Problème(S)..

Bonjour à tous,

Je possède un X1 crt rtr, anciennement moteur cx 25, et depuis vendredi matin, j'ai monté un Picco .28, mais hélas j'ai rencontré quelques petit problèmes, vu que je suis novice je ne connais pas très bien, c'est peut etre normal ou pas mais je préfère vous en parler.

-Alors tout d'abord, comme le moteur est neuf, lorsque je tire sur la tirette c'est très dur, ça bloque limite, donc j'ai pas voulus insister peur d'abimer l'intérieur du moteur, Pourquoi?

-Deuxièmement , est-ce bon de bouger manuellement les branches reliées au servo (accèlération/frein)? Car quand j'allume l'éléctrique, le servo ne ce met pas toujours a la meme place, comme si il n'avais plus de position initial.

-Ensuite, comme j'ai changer de moteur j'ai donc mis le volant moteur et tout ce qui va avec sur le Picco. Mais maintenant sur le Picco, lorsque le volant moteur tourne, l'engrenage a l'avant (je ne connais pas le nom) tourne aussi, je ne sais pas pourquoi.

-Pour terminer (enfin..) un probleme surement moin grave. Je ne peux pas fixer le Picco sur la chassis puisque le bloc moteur est amovible latérallement et le cx25 est moin large que le Picco, donc j'ai voulus déplacer le bloc moteur, mais maladroitement j'ai abimer 3 pas de vis sur 4, ce qui est quand meme pas mal embettant. Et donc je ne sais pas du tout comment refaire un autre pas de vis. Donc si vous avez des idées ou des solutions pour ça serais sympa.

Sur ce, merci a vous tous d'avoir lu et j'attends avec impacience vos réponses.

A bientôt.

Merci beaucoup, ça m'a beaucoup aider, je passerais chez leroy-merlin lundi ou mardi.
Mais pour le probleme de l'embrayage et de la cloche, je dois donc serrer plus la petite vis a l'avant de la cloche?

oui mais une fois la vis serre , la cloche doit tourné librement

tiniboule
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*hyper st 0s21 vzv-b spec/os30vg
*mon revo+picco28
*mini inferno+BLaon6000
*e-shy lama v3
*micro rs4
vive l "ARCT".....

Bon je viens de voir un truc, lorsque la vis est serrée, la cloche ne tourne pas librement et si je dessère un peu la vis, la cloche tourne serte mais la vis se dessère encore plus.

doc tu dois rectifier ce problème de façon a serré la vis a fond!
utilise des rondelle de différente épaisseur pour avoir un jeu de quelque dixième.

tiniboule
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Ok, et les rondelles je les places entre la vis et la cloche ou la cloche et l'embrayage?

salut
tu les places entre la vis et la cloche
moi j'utilise des rondelle specialement conçu pour sa
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http://90plan.ovh.net/~usberger/index.php

Ok, parce que enfait j'ai utilisé les rondelles que j'avais sur le cx25.

place une rondelle entre le conne de serrage et la cloche sa evite au roulement qui ce trouve a l'interieur de la cloche de s'abimer

j'utilise sa

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J'ai aussi ça, je l'avais avant sur le cx 25 et maintenant je l'ai mis sur le picco.
Donc je place des rondelles de différentes épaisseur entre la vis et la cloche, et si tout va bien, lorsque je tournerais le volant moteur, la cloche tournera pas avec.

la cloche ne dois pas touner avec le volant moteur elle doit etre libre si tu as sa tu doit y arriver sans soucil.... moi une rondelle entre le conne de serage et la cloche "pour ne pas user mon roulement
une autre entre la vis et la cloche puis la rondelle cuvette je sert et nickel
je rajoute une pointe de frein fillet au cas ou pour ne pas voir ma vis s'envoler
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Mais qu'est-ce que tu appelles le cône de serrage?

c'est ce qui te sert a maintenir ton vollant "l'ecrou que tu vois au centre de tes massellote"
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Ah oui d'accord, bon ben je verrais ça demain après midi, merci pour ton aide.