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ni TT, ni monster truck, le truggy est entre les deux !!
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8ight T le mien, ca y est je l'ai

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Peredodu
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Sexe:MasculinScorpionBuffle
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MessageSujet: Re: 8ight T le mien, ca y est je l'ai   Ven 5 Oct - 18:48

Bon voila zigzag a fait son acquisition de sont losi truggy se soir au magasin vivement de revoir le truggy sur la piste de Gap le 21/10/07 et voir se quil en pense mon amie zigzag.
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zigzag
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Sexe:MasculinPoissonsRat
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MessageSujet: Re: 8ight T le mien, ca y est je l'ai   Ven 5 Oct - 19:58

Peredodu a écrit:
Bon voila zigzag a fait son acquisition de sont losi truggy se soir au magasin vivement de revoir le truggy sur la piste de Gap le 21/10/07 et voir se quil en pense mon amie zigzag.


Salut Alain

Merci pour ton accueil Wink !!! ET la vente de ta voiture avec moulte piéces cheers !!

Je suis sur que je ne serais pas déçu !!

Par contre je vais avoir la pression à Gap alors Laughing
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mich01



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MessageSujet: Re: 8ight T le mien, ca y est je l'ai   Ven 5 Oct - 21:57

salut, pour les diffs j'ai fais très simple mais fonctionnel
comme je trouvais qu'elle manquait de mordant en entrée de virage , et trop violente à la remise des gaz, il fallait diminuer la viscosité d'origine à l'avant mais aussi à l'arrière.
De plus, les pistes ici en Belgique sont très très défoncées donc diminuer le central est un plus indéniable pour le confort.
pour résumer, enleve 2K à chaque diff et ca marche nickel chrome. N'oublies pas si ton chassis est neuf , il y a un petit temps de 'rodage' au debut, le comportement est très déroutant puis ca se met en place.
Néanmoins, j'ai quand même allongé les tirants sup arr , en les attachant plus haut et plus à l'interieur coté cellule.
Puis met les ressort un cran plus mou à l'arr , voir même un cran plus dur devant pour ré equilibrer le chassis sur les sauts ( mais ca ca depend de ton pilotage, moi je coupe les gaz avant l'appel car tant que tu voles tu perds du temps donc les sauts je les raccourcis le plus possible)
Bon amusement
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MessageSujet: Re: 8ight T le mien, ca y est je l'ai   Ven 5 Oct - 22:28

Comme quoi les différences de politages et le genre de piste sont aussi a prendre en compte !!!!!
Car en ce qui me concèrne...................en refaisant mes diff j'ai remis l'hydrolique d'origine, j'ai simplement "couché" mes amortos (sur le haut) et remplacer la B.A.R AR par la plus dur Wink
Le tout sur les conseils de quelqu'un en qui j'ai entièrement confiance cheers

Mais comme le dit Mich01, le chassi s'est comporté différement aprés quelques litres scratch
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MessageSujet: Re: 8ight T le mien, ca y est je l'ai   Sam 6 Oct - 8:38

et en viscosité ca donne quoi alors Mich01 ?

AV / Central / AR ?

Et avec quelle barre d'Ackerman vous roulez ? La courte ou la longue ?
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mich01



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MessageSujet: Re: 8ight T le mien, ca y est je l'ai   Sam 6 Oct - 14:19

salut, pour les viscosités, vérifies ta notice et surtout adapte en fonction de ce que tu veux.
moi je ne les connais pas par coeur et, c'est avec regrets que j'ai vendu la bête en aout, j'avais besoins de pognon.
a+
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8ight T le mien, ca y est je l'ai

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