Hello

Suite au nettoyage du truggy, et comme mon moteur a déjà passé un peu plus de litres, il doit en etre à 2.5L environ, j'en ai profité pour le démonter (cette fois si j'y suis arrivé) et observer un peu la bête !

Donc j'ai pris pas mal de photos, comme d'hab me direz vous

L'ensemble piston/bielle











On peut voir qu'il y a deux rainures en haut du piston, je suppose pour une meilleure lubrification. Il y a aussi deux trous opposé sur le piston, surement pour alléger et équilibrer le tout.
Au niveau de la bielle, il y a un petit trou qui traverse le pied de bielle et qui débouche sur la partie cuivrée, donc toujours pour lubrifier ce point je pense.
Après je ne suis pas expert, mais je pense que le piston est moulé et non taillé dans la masse, je dis ça surtout par rapport à la surface du dessus de celui-ci.


La chemise
















On peut voir que les virgules sont pas mal travaillées un peu partout ! Sinon c'est bien un 7 transferts.
En bas de la chemise, il y a 2 petits ronds en renfoncement, je ne sais pas quoi à quoi ça sert ?

Le vilo
















Il me semblerait que pour le vilo, l'admission du carburant a été un peu travaillé, sinon le vilo est traité en partis. Et puis après je sais pas comment décrire les autres trucs


Le carter




















Il n'y a pas l'air d'avoir un travail énorme, peut etre une légère retouche à la sortie des gaz.


Bref pour un moteur à moins de 200€ en France en version préparé JP, je trouve que l'on est plutôt pas mal servi !

Maintenant c'est à vous de me dire ce que vous en pensé, je ne suis pas un expert moteur, j'ai fait de mon mieux pour la présentation de celui ci


Fab

il me fait pas mal penser a mon novarossi 367 , bien joli moteur !!!

Merci pour la reponse

Sinon il est propre ton moteur !

Ton insert bougie c'est un turbo ou un normal ?

Salut

remikirk a écrit:

il me fait pas mal penser a mon novarossi 367 , bien joli moteur !!!

Oui d'ailleurs quand j'étais en train de démonter le moteur je suis
allé voir les photos de ton moteur pour voir les différences entre un
moteur préparé d'entrée de gamme et un haut de gamme. C'est vrai qu'il
y a des similitudes, pas mal d'ailleurs, mais le tient est quand même
bien plus poussé niveau finition, etc.... enfin tu me diras
heureusement vue le prix que tu l'as payé ! Ca ferait mal au c** sinon

En tout cas par rapport à mon picco .28, on voit que c'est déjà plus travaillé Mais bon les deux fonctionnent très bien

toniox a écrit:

Merci pour la reponse Sinon il est propre ton moteur ! Ton insert bougie c'est un turbo ou un normal ?

De rien Et oui il est propre, merci le carburant Labema et son after run

Mon insert bougie est un normal, enfin je crois, car lorsque je l'ai reçu j'avais une bougie normale dessus donc par conséquent... un insert normal C'est pas plus mal vue le prix des bougies turbos, et aussi le fait que ça soit plus sensible à régler quand on a un insert turbo.


Sinon rien à voir, j'ai lancé la réclamation de remboursement auprès de paypal pour les pneus, car même sur paypal le vendeur se fou de ma gueule... de toute façon si le 24 novembre il leur répond pas la procédure devient en ma faveur et je suis remboursé.

Fab

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Bonjour à tous,

Un petit colis est arrivé hier, un filtre à air K-factory avec son cache pluie, 5 mousses et de l'huile filtre à air, pour seulement 9.90€ +fdp en france A ce prix je n'ai pas pu résister surtout que mon filtre à air ayant subit 2 sorties du sable, il commence à faire la gueule... Et j'en ai profité pour prendre une cloche ventilée 13 dents.



Sinon j'ai pris des photos détailles du filtre à air pour vous le présenter un peu car je trouve qu'on est très bien servi pour le prix. Voici le lien ebay :

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=280283118386&mfe=sidebar

Voila tout ce qui est fournis, + 4 autres mousses et 2 autres fioles :



Le boitier spécial pluie, avec 4 ouvertures :





Le support filtre à air, avec embout en alu et visse empreinte hexagonale grade 12.9 :



Le filtre démonté, mi alu, mi plastique, vraiment de bonne qualité pour le prix !



Le filtre à air dans son boitier pluie :



Et voila pour cette petite description !

Le seul inconvénient je dirais est que le boitier pluie est attaché en deux parties avec 4 petites visses, ça aurait été plus pratique avec des clips ou un système du genre.


Sinon j'aurais ma nouvelle carrosserie dimanche, et il faut que j'achète les bombes de peinture samedi si je peux...


Fab

Bah , le prix de tes mousses , ca fait quasi 2€ par mousse ... C'est pas le meilleur prix auquel on peut les trouver ... Perso. , moi , je paye 11€ pour 10 mousses RB + huile RB ...

Par contre , pour le filtre à air , si tu vois que le moteur va tout aussi bien avec (pas de perte de puissance) , tu peux le monter aussi en temps secs , ca te fera des économies de filtres (ils restent propres plus longtemps) .

Une cloche ventilée , c'est top ! Par contre , veille quand même à mettre une rondelle bien large en dessous , comme ca , les trous de le cloche sont un peu bouchés (l'air passe toujours) , car j'ai un pote qui a déjà cassé sont embrayage et qui a faillit casser son moteur à cause d'un cailloux qui était venu se loger entre la cloche et les masselotes

Tu nous diras si tu as plus de pêche avec une cloche de 13 ...

Bon amusement .
Amicalement ,
William .

il suffit de mettre un elastique au lieu des vis du cache.
cela fera l'affaire.

Bonjour à tous !

Vue que c'est l'hiver et qu'il fait -10°C sur paris, c'est un peu dur de rouler dans ses conditions, du coup je me suis trouvé une autre occupation... faire ma première carro

Je suis un peu déçu du résultat, je n'imaginais pas comme ça le rendu des couleurs, c'est trop mat et ça fait trop lourd
En plus la peinture a coulé partout, alors qu'entre chaque couleur de peinte, j'ai laissé passé une nuit au moins ! Donc je ne comprends pas pourquoi la superposition de certaines couleur ont quand même coulé...
J'ai utilisé du scotch Tamiya et la peinture de la même marque, et la carro est une Parma X-citer !

Voici la carro avec les masques des vitres :



La carro une fois découpée et masquée :



Et la voici une fois peinte...


























Avec les reste de découpe de la carro, je me suis fait des protèges triangles arrière :








Fab

OUAI belle caro

bien joué

pas mal pas mal

Bah faut pas être déçu, pour une première c'est bien. Bon sur les gros plans on voit les petits défauts mais en vue entière ça jette bien je trouve.

Pour ta carro, je n'es qu'un mot à dire : WHAOOOUUUUU !!!!!!

Elle est magnifique !

Franchement c'est plus que pas mal pour une premiere carro. Bravo

Pi, tu sais entre nous Fab, pour le temps qu'une carro vit Dans 6 mois il faudra que tu la change ^^

la carro est un peut trop charger a mon gout 2 couleur aurait suffit (mais le gout et les couleurs...) mais pour une premiere fois c'est vraiment bien

Bonsoir

Merci à tous pour les commentaire, ça fait quand même plaisir

Flo51 a écrit:

Pi, tu sais entre nous Fab, pour le temps qu'une carro vit Dans 6 mois il faudra que tu la change ^^

Oui c'est vrai que ça ne dure pas très longtemps, mais bon comme je me suis dit, au moins j'aurais pas la haine de la détruire comme une superbe carro fait à l'aéro par un pro

J'essayerais de faire mieux la prochaine fois, mais l'inspiration est dure... surtout pour faire des trucs réalisable à la bombe et qui soit sympa !

Fab

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Et avec les protege triangle arriere il n'y a pas une perte de vitesse ?

Salut à tous !

J'ai enfin découvert le problème relatif à la peinture....



Je vous laisse trouver...




Fab

les bombes sont pour plastique alors qu'il te faudrait pour lexan

j'ai pas suivi,t'as eu des soucis?