ca va encore, tu as du t'arreter juste à temps, car a mon avis ça aurait pu etre vraimment pire !

He bien mon Bucheron,tu as attaqué la bielle à la tronçonneuse ou quoi ?

Ne pense tu pas que celà peut venir d'un grippage ? N'étais tu pas trop sec ?

surement grippage vue que je ne voie plus le trou de graissage du pied de bielle

et surement trop sec il faut que j aprenne a regle un moteur moi je vais deja changer la bielle et si ca presite changement de moteur en vue

a++

salut

les merde continue avec le sts casse vilo comme quoi le probleme et pas tout a fait effacer

le suite en image







ps regarde pas le crasse je les balancer en vrac dans la caisse telement que j etait degouter

salut
effectivement pas de chance avec ce moteur tu vas changer de marque
de cette marque je n'ai choisi que la ligne d'echapement.......

oui je pense que je vais changer de marque pour plus avoir de probleme rb jp a voir

apres celle vient peut etre de moi qui est mal regler mon moteur

voilou a++

quand meme pour qui casse comme sa je pense pas que sa vienne de ton reglage mais plus une mauvaise qualiter de la matiere...

je pense aussi a ca

ça paut être les deux aussi (pièce fragilisée + réglage trop sec)...

belle casse
un pied de bielle touché suivi d'un maneton qui s'arrache.
on voit tout de meme que le metal n'est pas qu'une qualité irreprochable, le traitement est limite, on le voit sur le mocreau arraché, et l'interieur parai "mousseux".
tu as controlé le jeu au maneton apres avoir changé la bielle ou pas?
sinon effectivement STS c'est pas une marque reputée pour la fiabilité, j'ai testé ce genre de moteur la, j'ai un GO 7 transferts avec une belle preparation mais la qualité des materiaux n'est pas la, je n'ai pas cassé un vilo, moi dans mon cas ce furent les supports moteurs qui casserent sur un choc, ca fait une belle prise d'air dans le carter et ca marche beaucoup moins bien

il y a aussi où il y a le roulement , ça parrait etre bien fissuré

salut

voila un peut de news du x1 devenue rare

les big bore qui sont vraiment enorme !!!





et support diff central du tt pour rabaisser le centre de graviter





voila rien de bien extraordinaire pour le suite passage au chassis bce

a++

Ils sont superbes ces big bore

ca devrait te changer au niveau tenue de route

je les avais remarqué sur la photo dans le post des t-shirt

tiniboule

j'aime bien le support moteur king heads

salut!

super les amortisseur et qu'elle moteur va tu nous mettre sur le king heads?
tu n'as jamais songer a changer les freins pour le systeme a 4 disques
sinon tu pourais me dire ou tu commandes tes options et si tu connais ce mag http://www.gshobby.com/ en tous cas