Mon X1 CRT...BCE

Salut,

Je vais vous présenter mon "nouveau" truggy: un X1 CRT un peu modifié...

Le chassis => BCE Pro J2-R

Alu 7075, 3mm d'épaisseur, anodisé noir, empattement ralongé de 5mm environ par rapport à l'origine mais
toujours plus léger (le chassis pèse 376g) et quelques particularités en plus: ce chassis permet l'utilisation
de bavettes latérales (trés apréciable pour le réso Rolling Eyes

...) mais surtout il permet d'utiliser une couronne
de 48 ou 50 dents (comme la plupart des truggys récents) car les points d'encrage du support moteur et
du diférentiel cental sont raprochés. Evidemment le rapport des difs avant et arrière doit aussi être modifié
pour obtenir le même rapport final qu'à l'origine. En plus du gain de poids, les masses sont recentrées et
le centre de gravité est abaissé!...
Que demander de plus???

Voila quelques photos du chassis:

La composition du kit PJ2-R:
http://tahiti.mel.free.fr/photos%20modelisme/Black%20X1/2.jpg

Petite comparaison par rapport à l'origine:
http://tahiti.mel.free.fr/photos%20modelisme/Black%20X1/4.jpg

Pour avoir plus d'infos sur le chassis ou la convertion c'est par ici:
http://www.truggyracers.com/forum/index.php?showtopic=10386

Sa y est, j'ai reçu ma commande (léger contretemps du à la douane....c'est
simpa! Neutral

)

Voila donc les pièces nécessaires à la modification de la transmission:

Voila le début du montage, le dif arrière:
Retouche du pignon d'attaque (il faut en lever environ 2-3mm) effectuée à la Dremel:
http://tahiti.mel.free.fr/photos%20modelisme/Black%20X1/7.jpg

Il n'y a pas besoin de faire d'autre modification ni même de caller le dif différemment car
la couronne est plus large (cela compense la diminution en diamètre du pignon d'attaque!)
http://tahiti.mel.free.fr/photos%20modelisme/Black%20X1/8.jpg

J'ai égallement fait le dif central, aucune modif n'est à faire, tout se monte parfaitement!

La platine radio est montée:
http://tahiti.mel.free.fr/photos%20modelisme/Black%20X1/9.jpg

Il a seulement falut recouper les fixations du servo de direction 2mm environ au
dessus de la platine (dremel) et repercer les trous plus profond (foret de 2.5mm):
http://tahiti.mel.free.fr/photos%20modelisme/Black%20X1/a1.jpg

Les trains avant et arrières montés sur le chassis (avec leurs options KingHeadz What a Face

):

Détails avant/arrière (les supports de suspensions sont des Innovative-RC):
http://tahiti.mel.free.fr/photos%20modelisme/Black%20X1/a3.jpg
http://tahiti.mel.free.fr/photos%20modelisme/Black%20X1/a4.jpg

Montage du dif central sur le chassis, j'ai du légèrement plier la came de frein avant pour qu'elle ne
touche pas le corp du dif (étrange, normalement les pièces sont identiques sur le CR... scratch

):

La platine de dif est une KHZ prévue pour MP777 j'ai du retoucher les trous qui sont un peu trop raprochés en largeur.

La platine radio est montée, aucune modif n'est nécessaire:

http://tahiti.mel.free.fr/photos%20modelisme/Black%20X1/a7.jpg

On voit bien ici que les masses sont recentrées (non non ça ne touche pas...):
http://tahiti.mel.free.fr/photos%20modelisme/Black%20X1/a6.jpg

Quelques photos de l'X1 remonté:

Le dessous du chassis (on peut voir que les bavettes ne sont pas symétriques et que celle côté radio est assez fine):
http://tahiti.mel.free.fr/photos%20modelisme/Black%20X1/b2.jpg

La bavette semble faite pour le JP-3...
http://tahiti.mel.free.fr/photos%20modelisme/Black%20X1/b3.jpg

Petite modif sur les bavettes, j'ai plié le bout pour l'éloigner du sauve-servo (en chauffant légèrement avec un briquet):
http://tahiti.mel.free.fr/photos%20modelisme/Black%20X1/b4.jpg

Comparaison avec l'X1 CRT de sauvage (regarder par rapport au résrvoir):
http://tahiti.mel.free.fr/photos%20modelisme/Black%20X1/b5.jpg

cool enfin des bavettes pour le x1
c est peut etre pour ca que j ai prefere le mbx5t au x1

pas mal ce chassis, vivement la suite Wink

Pourquoi ils font pas des chassis comme sa pour le hellfire ? Crying or Very sad

Une petite mise à jour... Wink

Tu t'es prit de la douane sur un si petit colis ?

TROP BEAU !!!
Vivement que mon Kit arrive aussi cheers

enfin des bavette lattérales qui protége le résonnateur !!! Apparement le X1 tourne dans un mouchoir de poche aprés !

tiens on a commandé les meme piéces chez Amain Tahiti, c'est normal ça Rolling Eyes

je croyais que tu avais pris un ralongé zigzag?

tartagueule a écrit:

je croyais que tu avais pris un ralongé zigzag?

non le ralongé est en cours de développement ....

Le seul dispo à l'heure actuelle est celui là, qui apparement, apporte déjà un Enorme changement au X1 !

Tahiti nous le confirmera sans doute avant moi !

Je monterais dessus, le Go engine .25 : ca va voler cheers

mika a écrit:

Tu t'es prit de la douane sur un si petit colis ?

En fait il n'y avait pas que ça dans le colis...
Le reste "quelques" pièces que vous verrez au fur et à mesure du montage What a Face

Tu pourras nous faire des photos au fur et à mesure du montage ?

Fabe a écrit:

Tu pourras nous faire des photos au fur et à mesure du montage ?

Oui c'était prévu et sa commence Wink

(cf début du post...dif arrière...)

Merci mon Tahati, tu vas me faire gagner du temps !

Salut,

Sympa cet ensemble chassis + platine + bavettes !

Par contre, globalement, le jeu en vaut-il la chandelle ? scratch

Je suis pas sur vu mon pilotage que ca fasse une grosse différence par rapport à l'origine, je suis encore loin de chasser le 1/10eme de seconde.

Mais je reconnais que pour le plaisir des yeux, c'est vrai que c'est beau !

JMRT a écrit:

Salut,

Sympa cet ensemble chassis platine bavettes !

Par contre, globalement, le jeu en vaut-il la chandelle ? scratch

Je suis pas sur vu mon pilotage que ca fasse une grosse différence par rapport à l'origine, je suis encore loin de chasser le 1/10eme de seconde.

Mais je reconnais que pour le plaisir des yeux, c'est vrai que c'est beau !

C'est sur que l'ensemble chassis + réduction de rapport de transmission te revient à plus de 200 euros ...

Si tu ne fais pas de compet, hormis pour le plaisir, la dépense est à réfléchir.

Mais apparement, le changement de comportement du X1 est incroyable ! Il tourne mieux, plus stable en saut .... L'implantation des composants est revu sur ce chassis pour une meilleure répartition des masses !

Le rapport de réduction apporte plus de vivacité et de vitesse :

rapport d'origine :

13/62 center, 13/43 fr & rr
(62 / 13) * (43 / 13) = (4.7692) * (3.3077) = 15.7751 rapport final
rapport modifié:

13/48 center, 10/43 fr & rr
(48 / 13) * (43 / 10) = (3.6923) * (4.300) = 15.8769 final drive

(50 /13) * (43 / 10) = (3.8462) * (4.300) = 16.5387 rapport finalu

JMRT a écrit:

Salut,

Sympa cet ensemble chassis + platine + bavettes !

Par contre, globalement, le jeu en vaut-il la chandelle ? scratch

Je suis pas sur vu mon pilotage que ca fasse une grosse différence par rapport à l'origine, je suis encore loin de chasser le 1/10eme de seconde.

Mais je reconnais que pour le plaisir des yeux, c'est vrai que c'est beau !

C'est vrai que la dépense est importante (même si le comportement s'améliore beaucoup apparament...) comme
dit plus haut, et je ne cherche pas non plus le 10eme de seconde mais il y a déja l'avantage des bavettes en plus
de l'hestétique et moi c'est surtout pour le plaisir de la mécanique que je fais cette modif en espérant quand
même améliorer le comportement!

Voila la platine est montée (1ere page Wink

), la suite train arrière puis avant montés sur le chassis!

moi ce qui m'inquiéte c'est les axes verticaux qui tiennent la platine radio.

Faut il les racourcir ou pas ?

Non aucune modif des colonettes au quoi que ce soit d'autre que
les fixations de servo (la platine en elle-même reste à la même hauteur).

Petite MAJ en première page...
Les photos de la bête montée entièrement d'ici demain soir!