ca depend de ton budget
les nova sont tres bon,R&B aussi mais sur les S7 y'a une petit creux a bas regime qui gene pas en TT mais en truggy peut etre,a voir
ninja apparemment super perfs mais pas assez de retour au niveau fiabilité
jp racing du top,une boule de nerf le B8,meme trop

+1, un bon 21 c'est plus souple (confortable et exploitable) et ca a beaucoup plus de pointe qu'un 28/30 à tirette (matte les videos)

les chiffres constructeur faut pas s'y fier, c'est 100% commercial pour berner le pigeon, si LRP annonce + de 3ch j'ose même pas imaginer la puissance d'un RB C6 ou même que mon fidéle et brave P5X...

Il est vrai que quand je vois le Mach .28 de l'Hyper 8 d'un ami, c pas une foudre de guerre ! Et pourtant il a été rodé correctement par un ami à lui qui pratique depuis de nombreuses années...


Donc vaut mieux un bon .21 qu'un O.S. .30 VG sans tirette ou un LRP Z.28 spec 3 tjs sans tirette ?

Et entre les deux un compromis style Picco .26 ?

tous ces moteurs 26/28/30 sont typé loisir et ont des ensembles chemise/piston beaucoup moi sérrés que les moteurs de compet, ceci pour éviter aux débutants de galérer lors du rodage

du coup, forcément ca a moins de compression et moins de patate...

je te parle même pas de la conception, c'est étudié par des taïwanais payés au rendement donc c'est pas des moteurs trés aboutis ou même carrément pas fiable...

chez RB ou novarossi (et d'autres connus) tu payes certe la marque mais tu payes surtout des bureaux d'études et des palmarés en course qui font que ces moteurs sont les meilleurs

à l'heure actuelle, les seuls asiatiques à faire du moteur sérieux et qui méritent d'être connus c'est STS et GO

sinon picco 26/27/28 c'est trés bon oui, c'est un peu sérré mais moins que les moteurs de compet, je serais curieux d'essayer un modèle à bouchon...

Comme je l'ai dis dans mon premier poste, ma philosophie est d'acheter du bon matos direct pour pas être emmerdé par la suite.

Pour le rodage du moteur, pas de problème, j'ai un ami passionné de longue date qui s'en occupera ainsi que des réglages de base.

Je préfère que vous me donniez les prix moyens des quelques moteurs aux quels vous pensez comme ça je pourrai juger si je suis ok pour mettre ce prix.

Je ne veux pas non plus payer le prix fort pour un moteur de compétition alors que je ne suis que débutant... Mais ça serait bien qu'il puisse mettre la caisse correctement à un Mach .28 !

pour 250/300€ maxi port compris en express sans douane tu as un excellent RB C6 ou autre novarossi chez amain

en ce moment le $ est à 1.36

--> http://www.amainhobbies.com/index.php/cPath/1_23_31

avec un C6 tu enterres un mach 28 et de loin

Ok, merci bien pour vos conseils avisés.

Je vais réfléchir à tout ça et je vous ferai part de mon achat final.

sinon, en .28 tu as aussi celui la :



8 ports
insert turbo
bouchon

le novarossi 528XR, il est à 350$

pas un moulin de tapéte

En parlant de mach 28 en voici un sur le savage x de mon pote ca marche a peine mieux qu un s25

En 2 ieme partie y a mon x1 crt avec un sh 28 prospec;)

http://www.dailymotion.com/TastyB/video/x1fh5i_savage-x-x1crt-mars-2007

remarquez le superbe jogging de notre ami stephane

Enfoire

C est le genre de truc hyper moche que je mets quand je sais que je vais me salir

Je trouve que Michael n'est pas trés sympa car il te vas trés bien ton jogging .......................

beau goss!!!