Salut à tous !

J'aimerais votre avis sur ces deux moteurs.

1- Novarossi 21-5 :

Displacement 3.49 cm3
Maximum power 2.62 hp 2.72 hp
R.P.M. (M.P.) 31.300 rpm 32.800 rpm
Practical Range 6.000÷ 38.000 rpm 6.000÷38.500 rpm
Bore x Stroke 16.26 mm x 16.80 mm
Ports nr. 5
Piston type Microcasted
Crankshaft Ø 14.5 mm
Crankshaft Type SG
Glow Plug Type Standard
Exhaust Type Rear

http://www.the-border.com/image.php?id=3817&type=D

2- Novarossi 421 :

Displacement 3.5 cm3
Maximum power 2.65 hp
R.P.M. (M.P.) 33.000 rpm
Practical Range 6.000÷ 38.600 rpm
Bore x Stroke 16.26 mm x 16.80 mm
Ports nr. 8
Piston type Die-cast
Crankshaft Ø 14 mm Crankshaft Type SG
Glow Plug Type Turbo
Exhaust Type Rear

http://www.the-border.com/image.php?id=3820&type=D


Apparement le type de bougie est pour le premier des standard et des turbo pour le second. Quand est-il des perf ? Lequel de ces moteurs est le plus récent ?

Merci d'avance !

@++

le 421 est plus ancien que le plus 21-5

justement on en parle sur automodelisme, mon frère a un 421 en turbo et c'est un missile (plus puissant qu'un C6) par contre on galère pour le régler, j'ai du mal à déterminer d'où cela viend et comme mon frère n'habite pas dans ma région j'ai pas pu faire de tests approfondis...

http://www.automodelisme.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=27315

sinon ces deux moteurs existent en normal ou turbo, à ta convenance, si tu galères en réglage mieux vaut un normal car les turbo sont plus fin à régler

chose importante, en comparaison moi j'ai un P5X, kifkif avec le plus 21-5, on a tout deux des réservoirs de 150ml et mon frère doit faire deux bonnes minutes si c'est pas trois de moins que moi avec son 421

je confirme que le P5X a un appétit d'oiseau. Il est vrai que j'utilise la buse fournie avec et que je roule assez gras en 16% et j'obtiens 8min d'autonomie pour une température inférieure à 87° avec mon X1 crt.
Coté performance, il n'y a rien à dire, que du trés trés bon.

Ok merci les gars pour ces précisions ! J'y vois plus clair entre ces deux modèles ! Je vais m'orienter vers le 21-5 plutôt, pour sa facilité de réglage notement.

Le magasin en ligne "The Border" propose des "pack" truggy + moteur assez intéressants.

Celui-ci m'interesse tout particulièrement.
http://www.the-border.com/product.php?productid=27907&cat=411&page=1

Il y'aurait une économie d'environ 50€ entre ce type de pack, et l'achat séparé du truggy et du moteur, presque le prix d'une ligne d'échapement

interessant oui, le port c'est 20€ soit 619.90€

en comparaison avec wartelle, kit 359€ + nova plus 21-5 283€ = 642€ + port? +/-10€ donc 652€

ca fait pas beaucoup d ecart

32.10€ lol

je comprends bien
c est le prix de mon x1 et du picco 28