Salut tout le monde !

Je suis parfois tenté par l'idée d'un truggy 1/8 en BL, mais je ne suis pas vraiment calé sur le sujet.

Pouvez-vous me dire quel budget il faut compter pour convertir un truggy en BL avec des performances equivalentes à un bon 3,5 ?

Moteur + vario ?

Quelle autonomie obtient-on avec des accus standards genre NiMh en 3800 ?

Au niveau accu, le lipo a l'air très en vogue mais nécéssite certaine précautions (ne pas descendre sous une certaine charge) et un chargeur spécifique !

Cela vaut-il vraiment le coup et est-ce fiable ?



Merci d'avance aux spécialistes du BL !

salut

pour mettre en bl faut un bon contro et un bl

compte 80 euros pour le bl ,ex feigao 7XL excellent rapport qualité prix et ca déchire
et 170/200 euros pour le contro suivant ce que tu prends,neuf ou occase

apres les accus le top c'est le lipo car 2 fois plus leger,l'inconvenient chargeur compatible et quelques accessoires comme un auto cut off et un equilibreur pour la charge

auto cut off:20 euros environ equilibreur: 40 euros

au niveau perf c'est surtout les reprises et acceleration ou tu vois la diff avec un thermique

exemple avec mon revo: reprise sortie de virage meme si le collegue est devant moi avec son gros moulin,je le depasse tres facilement et il me revoit plus

autonomie:suivant la config et pleins de parametres
perso je tourne mini 15 min,en bas de chez moi pour le fun sur goudron et herbe je frole 20 min attention je suis en lipo
le revo pese 4kg rtr

A+

que prendre comme amperage / marque de controleur ?

Je suis pas sur que le BL soit tres adapté aux truggy... Pour les MT je dis pas... mais sur nos bestioles, les blocs thermique sont bien adaptés.

Perso le bl je trouvequi faut un budget et des connaisance importante

faut au moins 3800 mah que ca soit lipos ou nimh

aujourd'hui en nimh on est a 4300 chez gp et 4200 chez intellect

le plus important pour le lipo c'est la capacité de decharge,on voit cette valeur sous la forme "C" donc plus cette valeur est grande mieux c'est

au niveau contro,bk warior est pas mal du tout

y'en a d'autres bien sur,mgm par exemple

reste plus qu'a nous mettre des liens Mr le modo , lol .

Ouai peut etre mais le coût des accus est super important... (mais c'est vrai qu'une fois l'investissement fait.... ca coute plus rien!)

Je pense qu'une fois que je serai plus experimenté je me ferai un bl avec un tout petit engin (mini inferno truggy par exemple)

pas de lien ce soir mais mon revo bl

en perf la derniere fois que j'ai pu essayer c'était a la mct de besancon

temps scratch sur circuit TT devant un revo avec S7 world 3,celui de sub rallye game,qui

n'est pas un manche avec sa radio






demain si vous etes gentil,lien pour un contro et un bl

gentil plutot que prévu

le bl:

http://www.rc-monster.com/proddetail.php?prod=FEIGAO_540C_XL&cat=20

le contro:

http://www.rc-monster.com/proddetail.php?prod=BK12020Warriorcar&cat=21

cool merci.

sinon quelle difference entre 7xl , 8 xl et 9xl ?

douane ou pas chez eux ?

la vitesse de rotation,plus ou moins de couple suivant les refs

jamais fait de grosses commande chez eux

tu peux faire un mail

mike le patron est tres sympa et arrangeant donc faut voir pour la valeur




tu vas te mettre au bl rémi ou c'est par curiosité?

perso j'aimerais bien mais c'est le prix de depart qui fait mal.
peut etre en hiver quand la saison est calme.

clair,ca calme

j'ai monté mon b-revo sur plusieurs mois

c'est surtout le prix des lipos qui est mechant si tu veux du bon matos

Merci Michael pour toutes ces infos et pour les liens !

C'est vrai que les prix sont un peu dissuasifs mais ça fait envie quand on a pu voir les perfs allucinantes des TT montés en BL.

C'est dommage que cette technologie soit très en retard en France au niveau des spécialiste de l'auto RC.

Les controler MGM sont des monstres au niveau capacité (les prix vont avec !) !

Niveau moteur il y a assez peu d'infos sur les perf et conso, c'est difficile de s'y retrouver.

Je vais encore prospecter car j'aime bien avoir toutes les cartes en main avant de m'engager !

Mais ça me démange le BL !

si ta un budget plus serré tu peux mettre sa
un vario mamba max
http://www.rc-monster.com/proddetail.php?prod=CC_MM_ESC&cat=21
ou un Warrior 9920
http://www.rc-monster.com/proddetail.php?prod=9920warrior
ou encore moins chere mais le vario ne fait la fonction frein
https://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4316
et pour les moteurs tu peux aller voir sur unitedhobbies
un feigao 8xl
https://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5225
et sinon tu en a d'autre issi
https://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_listCategoriesAndProducts.asp?idCategory=64&curPage=3

voila

le vario hextronik ( https://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4316 ) fait le frein apparemment.

a oui j'avais pas vue que c'etait ecrit mais d'apres se que j'avais lu sur maximummt il ne fesait pas frein( http://www.maximummt.com/phpbb/viewtopic.php?t=34770&postdays=0&postorder=asc&start=20 en bas de la page ) puisque que c'est un vario pour avion je pense pas qu'ils aient besoin
enfin je me trompe peut etre

Salut
Je peu vous dire que l'on se fait facilement surprendre avec un bl sur un truggy (exemple mon avatar , mon ancien hellfire monté en brushless , puissant a tout les niveaux mais le chassis suivait pas ...)
Alors finalement sous conseil de tarta
Je suis partit de sa :
http://img444.imageshack.us/img444/3404/img3964qd6.jpg
et arrivé a sa :
http://img528.imageshack.us/img528/9779/img0556tf0.jpg
J'en suis tres content
En config:
feigao 8XL
Warrior 9920
Lipo 5S
Pour ce qui est des info il y en a plein (rien que sur MMT .... )
Voila 2 tableaux qui pourront t aider