salut!
que pensez vous du lsp rtr! j'ai lu sur certains forums une faiblesse au niveau des diffs,des plastiques,des bouchons d'amortisseurs et un moteur pas trop performant! vaut il mieux se pêncher vers le x1crt toujours en rtr?
merci!

c vrai pour le moteur en tt cas
apres pour le reste je sais pas trop

Salut,

Alors pour le moteur moi je l'ai flingué au bout de 3 litres mais bon j'étais pas très gentil avec lui et je soupçonne une instrusion de sable via la bougie.

Pour les diffs ils sont solides je viens juste de faire fondre les dents d'un planétaire sur mon diff arrière (mais bon le tm728 il pousse un poil plus fort que le moteur d'origine ) sinon changement de toute la pignonerie du diff pour 10€ (pière kyosho ref if102)

les bouchons d'amortisseurs à changer par ceux du pro.

Sinon les plastiques sont costauds, ils ne cassent pas meme sur de gros chocs, ils s'usent mais ne se fendent pas.

Voili voilou j'espère que j'ai pu répondre à tes questions.

@+++

moi j'avais la version pro en RTR , et aucuns soucis de mon coté , rien de chez rien.
j'avais quand meme pris des diff au cas où , mais ils sont toujours dans leur emballage.
s'il y en a qui sont intérréssés....

merci!encourageant tout ça! si ça se resume a quelques pignons de diff et bouchon d'amortos!par contre,je ne trouve pas de mag online ou l'on trouve les pieces detachees!

tu a la https://www.amainhobbies.com/

ou la http://stores.ebay.fr/HopMeUp_Hot-Bodies-LIGHTNING

pour les difs moi j ai enleve les joint papier (si non trop de jeux) et ca roule

ps j ai aussi demonte le moteur pour verfier qui n y avais pas de salete dedans