Voila j'hesite telement que j'en vient a me poser cette question truggy ou buggy sachant que pour dubuggy/truggy rtr ou du buggy/truggy pro le prix sont equivalent mais que c'est un investisement je n'ai pas envie de me retrouver avec quelquechose qui ne me plait pas . Alors j'aimerais savoir :
1: si la fvrc va créer une ligue truggy vu l'empleur ?
2:Je fais 40% de piste au marmousets ( tres belle piste tres propre et tres entretenue pour ceux qui la connaissent pas ) , 40% de piste de bmx et donc logiquement 10% de hors piste n'importe quoi
quelle est selon vous la voiture qui me conviendrai le mieux??
Merci d'avance
Tchousse Maxxou94

salut je pratique le buggy 'un peu de compet)
c es t vrai que c est different mais:
le truggy : pardonne plus les erreurs , marche tres bien meme sur piste , le chassis "tappemoins " en reception de sauts , en courbe se retourne moins, roule meme sur des trerrains assez accidentés ( j ai fait essayer le truggy et buggy a mon frere qui debute et il prefere le truggy , facilite de pilotage)
le buggy :pas beaucoup de droit a l erreur , plus precis en pilotage , ne roule pas sur des terrains trop accidentés

pour la FVRC ????????????
sinon il y a un autre moyen un buggy avec un kit truggy , mais faire chaque fois la modif ?????

1: c' est pas d' actualité malheureusement mais t' inquiète t' es pas le seul qui 'attend ça' !!!!!!!

2: sans équivoque le truggy.

Le truggy c' est parfait pour les piste tt et surtout pour les pistes bmx. Et en plus pour tes 10% de hors piste c' est soit truggy soit mt.

C'est pas les mêmes utilisations...

Le TT c'est exclusivement piste TT (ou à la limite piste BMX pas trop bosselé), c'est plus vif, plus fin dans le pilotage, plus complexe dans les réglages je trouve,...
Avantages: compétitions et vivacité,...
Inconvéniants: besoin d'une piste pas trop trouée

Le Truggy permet plus de libertés (rouler sur un chemin de terre plein d'ornières, piste BMX,...) c'est plus "pateaux", moins vif, parcontre, sa amortit mieux et sa roule même avec de mauvais réglages (dans la limite du raisonnable... lol), c'est plus facile à piloter au début (plus de stabilité)
Avantages: Liberté d'utilisation, facilité de pilotage,...
Inconvéniants: pas de courses, moins la sensation de rapidité (dans les virages,...),... (Les pneus sont plus chers aussi...)

A toi de voir en fonction de ton utilisation, j'ai choisi le buggy, d'autres le truggy et les plus riches les deux (humour bien sûr... )

L'idéal est de tester chacun et de faire son choix après

A+++

stan

P.S: N'attend pas trop de choses de la part de la FVRC... ('sont juste bons à délivrer des licenses et faire des réunions pour changer des choses qui finalement ne changent pas )