Apres avoir tout commandé et etre arrivé au bout du montage de mon mbx5t, je me suis apercu que mon bon vieux moulin (sh28) ne se montait pas sur la cale moteur du mugen.

Du coup, je vais en prendre un autre, mais ma question est vaut il mieux mettre un .21 genre os vzbspec ou picco ou autre (à vous de me guider) pour pouvoir m'amuser et avoir un comportement serein.

Ou prendre un .28 (lrp z28 truggy) sur lequel je montrais un cloche de 15 dents histoire qu'il ne parte pas dans tous les sens à la remise des gazs et pour avoir une pointe supérieure.

D'apres vous lequel devrais-je prendre ?

Merci pour votre aide

salut
pourquoi ton sh 28 ne se mont epas sur les calles ?
perso j ai opté pour un .28 pour: px d achat , et un moteur sur lequel je ne "tire " pas trop dessus , je trouve le picco .28 tres bien , il a beaucoup de couple et voir trop sur piste glissante

je pense que son SH ne se monte pas a cause de la tirette ou de la backplate.
faut peut etre mettre un coup de dremel sur les cales moteur.

Ou c'est à cause de la backplate qu'il ne passe pas, et pour le coup de dremel, il y en aurais trop à enlever.

Pour repondre à olive, je suis de lille, donc le terrain glissant ici c'est 365 jours / 365 . Un moteur trop coupleux me ferait tourner en rond sur la piste c'est pas le top non plus.

salut
prend un 21 rb c6t7
que du bonheur

comme dit pollux , le c6 est une balle , je l ai sur mon mbx5r et ca marche du tonnerre
mais il est pas donné
comme je l ai dit j ai aussi pris le .28 pour son px:170 e livré
et le C6 : 340e

Il est vrai que j'y avais pensé au C6 mais 2 trucs me freines
- le fait que ce soit un rb (j'ai eu 2 tm728 et ils ont pas ete top)
- le prix (ca me fait mal d'acheter un moteur à ce prix)

Je pensais mettre maxi 250 € parce que je ne les garde jamais tres longtemps et que je trouve ca plus resonnable. J'envisagerais + gros quand il y aura des compets et quand je les ferais.

Donc la question existentielle un.28 avec un cloche de 15 dents ou un .21 qui tourne pas trop mal (os 21 vzb par exemple).

regarde le nova P5X,tres bon moulin

il est dans ton budget

Le 728 n'est pas un moteur terrible (3 chez nous, et 2 dont les réglages ne sont pas top..)

Dans ton budget, pour un .21, le P5X fait l'affaire (Novarossi), ou bien un P7R-Evo2 (Picco), qui est un moteur très linéaire, avec un sacré couple à bas régime, mais qui se dose très bien. On tourne avec le P7R-Evo2 avec Taxi-Boy sur 8-T, et moi sur X1.

sans hésiter un rossi cobra, fiable, facile et marche aussi bien voir mieux qu'un C6

aux states pour 200€ --> http://www.amainhobbies.com/product_info.php/products_id/7424

Concernant le moteur, je me suis tourné vers un lrp z28 spec 3 sur lequel je mettrais une cloche de 15 dents pour le temperer un peu.

Par contre, pour ceux qui veulent un moteur type sh 28 sur leur mugen ( les autres modeles, je ne sais pas si c'est aussi embetant) il y a une solution toute bete pour retirer la tirette. Commandez un bouchon de carter de lrp z 28 truggy, enlevez donc l'ancienne back plate, retirez le vilo et limez le maneton qui entraine la roue libre (1 mm suffit) et vous voilà avec un sh 28 qui passe sur les cales du mugen.

Tout bete mais si ca peut aider.

A+ et merci pour vos conseils

je sais pas si tu a vu mais j'ai mis 2 ou 3 photos sur mon montage avec un rotostart.
c'est la :


http://www.truggy-france.com/hongnor-ofna-jammin-x1-crt-f3/le-x1-et-le-novice-t1875.htm

Oui j'avais vu tes photos, et je m'apretais a faire comme toi quand l'idee m'est passée par la tete.