salut tout le monde
voila j aimerais bloquer mon differentiel central pour avoir au moin deux roues motrices (et non une )
certains truggy ont un avant et un arriere
est ce que la manip est faisable
merci

longue vie au crt:bounce:

si tu veut le bloquer temporairement, tu met de la pate a modeler a la place de l'huile et si tu veut le bloquer une fois pour toutes, tu le remplie de resine epoxy.

Ou bien du silicone...

S'il y 3 diff, ce n'est pas pour rien. Il n'y a que le ST1 qui est dépourvu de diff central il me semble....

Si tu recherches de faire des weel à chaque fois que tu appuies sur les gazs, alors je cromprends

avec un diff central, tu n'a qu'une seule roue motrice alors qu'avec un diff central bloque, tu une roue avant et une roue arriere qui entraine soit 2 roues au total.

tu veu dire une roue : le train avant ou ariere ?

n'importe. c'est la roue qui a le moins d'adherence qui entraine. en general c'est une roue avant.

a savoir que si tu bloaque ton diff central sa serra wheeeeling
apres il faut jouer sur les huiles
tu es en combien av/ar/centre ?

ha non j'ai pas essayer mais l'avantage c'est demontable.
et je ne vois pas pourquoi ca ne marcherais pas.
j'ai deja vu un truggy BL avec ca dans les diff et ca marchait super bien.

Salut

chez CEN, il existe des bloqueurs de dif pour (CEN) qui on cette guele, est qui ont l'avantage de pouvoir etre enlevé facilement.







bye

pas mal t as piece mais c est pas pour un x1...j vais peut etre voir pour en fabriquer une...

j ai bourriné de patte a modeler a toc et j peux dire que c est radical

plus d accroche en acceleration et meilleur freinage par contre pas de wheeling !! du moin sur le plat pour l instant

salut
j'ai peur d'un truc, c'est qu'a force de forcer !! la pate a modeler ne fasse plus sont effet.... a voir dans le temps.

salut tu a raison (comme sur l autre forum...)
exact au bout de 2 pleins elle a chauffée ou j sais pas quoi!!
c etait encore raide mais bon
j ai tout viré et j ai remplie a rabord de bonne graisse bien viscuse