voici une petite nouveauté de Kyosho un truggy 1/10






The user-friendliness of 1/10 combines with powerful 1/8 performance.
A new 18-size engine Truggy launches a new era in off-road sports.

Closer in size to the
1/8 INFERNO than existing 1/10 GP buggies, this advanced chassis design
promises real racing performance while still being easy to drive. The
stable handling lets you power through the dirt even on 1/8 buggy
racing circuits and takes on big jumps without missing a beat. With
running power that pushes the boundaries of common sense for a 1/10
class machine, you can turn local open space into your own private
rough road race track. The deep stroke 4-wheel independent suspension
and full-time 4WD drive-train powered by the 18-size engine means
nothing can stand in your way. Fully-factory assembled and in a
Readyset package for instant off-road excitement.

* Factory-assembled chassis complete with control linkages
* Equipped with special muffler and manifold
* Completely finished pre-painted body
* Perfex KT-3HS / 2-channel 2-servo R/C system pre-installed
* GXR18 engine with recoil starter pre-mounted
* Note) Fuel, AA-sized batteries X 12 for R/C system and engine starting tools are all sold separately

Chassis Technical Data
Length 450mm
Width 326mm
Height 150mm
Wheelbase 299mm
Tread (F/R) 274mm
Tire(F/R) ƒ³110�~56mm
Gear Ratio 10.9�F1
Weight Approximately 2,300g (with body)
Engine GXR18 with recoil starter

encore une bonne grosse bouse de chez kyosho

Salut,

C'est une évolution de l'Inferno TR15 Stadium ça, tout bêtement, non ?

Sans doute un truc a pas acheter !

En plus moteur kyosho pour confirmer !

Nous sommes quand même mauvaises langues, parce que pour du loisir débutant qui roule uniquement sur un parking sans saut et sans gravier, ca doit être pas mal

Je remarque une nouvelle culasse sur ce moulin !

++
Oli.

pour info tous les moulin kyosho sont des OS, jamais eu de souci avec ces moteurs pour ma part, par contre avec le reste...

Je trouve tout de même que kyosho abuse en persistant à fournir avec ses kits des coudes/résonnateurs de ce type.

Sinon le principe est bon et vient concurrencer le mt18 de chez hpi non?

si il n'y avait que sur ça qu'ils abusent...

kyosho c'est trés bon si on tape dans le haut de gamme mais pour le reste c'est vraiment fait pour dépenser de l'option coûteuse

HPI pareil sauf que même le haut de gamme est à la rue...

Une p'tite vidéo...Ca se défend pas trop mal..un peu dur sur les réceptions.

Salut,

Oui, en plus ils savent bien les mettre en valeur sur leur vidéos bien faites !

Par contre, je ne sais pas combien de temps ca doit tenir à ce rythme !
Qui plus est, là ce sont des Pilotes qui prennent bien leur sauts.

La même chose avec des débutants qui se crashent une fois sur deux et l'engin doit vite montrer ses limites en terme de fiabilité et de solidité

++
Oli.

EDIT, PS pour Tarta :p Je roule en Kyosho

bonsoir loll j ais des amis qui ont des hpi et kapout la machine en plus des savages tous plies et ils ont pas fait la moitier de ce que j ais fait avec ma titine alors c est le pilote ou la machine ?

Bonjour,
J'ai une ptite question technique, je suis débutant avec mon Kyosho inferno DST qui ne fait pas l'unanimité chez vous mais qui fonctionne pas mal . Je constate que les roues avant sont lègèrement vers les extérieurs ? Y'a t il un moyen de les régler. Merci et bonne bourre à tous
Max 22

salut maxx

je te conseille de te présenté ici
presentation

il y a un post dbx de fireman_sax qui nous parle de son dbx
il avait la même question que toi .
donc on l a orienté sur ce topic tuto réglage châssis

n'hésite pas a nous presenté ta machine

tiniboule

Salut les gars il faudrait me payer cher pour acheter du kyosho,
avec leur coude de réso bizzard et leur plastiques de M---E
je préfère mon CRT.5 dans ce type de catégorie.

c est pas du tout la meme categorie
les kyosho est du 1/10 et toi ton crt 5 est en 1/12 , comme le nouveau mini hyper st!

tiniboule