Ça dépend si c'est toi ou non paye la facture d'électricité

salut
donc je rend homage a mon OS 21 VZB V SPEC qui avait 7 litres rodage compris ,sa fait un moment qu'il est au paradis des moteur mais bon il est pas trop tard pour lui dedier un grand merci de m'avoir fait plaisir avec lui

donc place a la photo
[img]http://www.truggy-france.com/[/img]

soucis de lubrification muggenprospecstyle , non ?

voila pourquoi il est préférable de changer la bielle aprés le rodage sur certain moteur. ( surtout ceux qui sont cher )

pour le graissage sa doit pas etre sa car il tourner tres bien, mais c'est juste qu'il est monter en regime quand je l'ai demarrer et il est monter un peu trop haut donc il a pas suporter

maintenant je n'ai plus ce soucis la avec mon mbx5t brushless

alors peut t'on lui rendre hommage a ce superbe moteur ??

je pense , une minute de silence s impose

fred

oh oui c'est pas mal !

paix ait son âme !

Je constate que le piston est en train de partir en morceau. Je demande au fournisseur Crono si il y a garantie. Il me remplace la chemise piston et bielle gratuitement.
Pour la petite histoire on a terminé 6éme avec beaucoup de chance que le piston n'explose pas.

Actuellement le moteur fonctionne encore, avec un pilote promo 4x2.

en tout cas sympa le fournisseur

Et bien voila me voici moi aussi figurant dans cette rubrique!!
Je ne pensait pas y être de si tôt mais bon mon petit hpi 4.6 vient de rendre l'âme après 6L.
Donc maneton de vilebrequin cassé qui ma troué le carter moteur avec un peu de limaille qui est remontée par le cylindre .
Il était plutôt instable et difficile à régler du coup démontage complet, nettoyage, et inspection des composants. Résultat la chemise un peu rayé mais très léger dû surement au mauvais filtrage d'origine et j'avais noté un léger jeu à la bielle (mais rien d'inquiétant a t-il dit ).Je remonte tout sa à l'after run, change de bougie et en avant direction le parking le plus proche pour refaire tout ces réglages. Après 3 réservoir avalés toujours pas réussi a le faire tourner correctement et voila le résultat:
http://www.dailymotion.com/video/xbw6f1_casse-moteur-hpi-46_auto

Ce qui m'embête le plus c'est que je ne connais pas la raison de ceci pour éviter que sa se reproduise. Hypothèse la plus probable est pour moi surement un rodage baclé ( seulement 7 réservoirs de rodage sans préchauffage du moteur, 3 pleins en statiques avec arrêt du moteur et refroidissement de celui-ci; en même temps c'est un rodage un peu amélioré prescrit par hpi). Sinon a t-il tourner trop pauvre ce que je ne pense pas vu l'huile présent dans le moteur mais je n'est pas de sonde de température.

Donc si vous avez un avis sur la question?
Quant à moi je m'en vais chercher un nouveau moteur pour animer la bête et une sonde pour régler tout sa au petits oignons.
D'ailleurs plus pour une tirette ou pour un banc?

un banc sans hesitation.

+1 pour un banc

wills

Tu sais pas quoi faire de ton moteur?
moi ça m'intéresse pour les pièces de rechange comme joint, carbu et culasse.

Sinon pour un nouveau moteur c'est clair que 'avec un banc de démarrage tu gagne en performance et fiabilité, enfin sous réserve que ta batterie soit chargée pour le banc et que ton galet soit pas mort!
Un moteur sans tirette va plus dans les tours et développe plus de puissance mais reste à voir ton usage.

Si t'aime partir en foret avec juste un bidon et un tourne vis, tu vas pas kiffer le fait de trimbaler un banc avec une batterie de qlq kilos.

Après, avec des moteurs comme le LRP Z28R à tirette, t'as de la puissance te permettant d'allonger ton rapport de transmission et ainsi de rester mobile avec un moteur qui tourne assez fort!
Puis le prix est dérisoire au USA, 115€ environ

+1 pour toi Kayenn, j'ai murement réfléchi au coup de la tirette ou du banc et c'est que en forêt sur un retournement ou autre si elle cale sa risque d'être super chiant après je doute pas de l'efficacité de celui ci mais en piste TT.
P.S: Je te mp pour les pièces.

Effectivement hier après plusieurs site et forum de lu je compte partir sur le LRP Z28R à tirette:
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/products_id/29252/n/LRP-Z-28R-Spec-3-Nitro-Engine-w-Pull-Start

Quelque petit retour sur celui-ci???(du moins rien de mauvais)

BONSOIR, je viens de faire les cartons dans mon garage et je viens de retrouver un vieux moteur RB.
un RB concept CE 3.5cc, qui je crois me rappeler était juste rodé.
j'aimerais le mettre sur mon truggy pour voir ce qu'il a dans le ventre car d'après ce que jme souvient, il tournait "trés fort" a l'époque mais apparament les cales moteur d'origine sur mon hellfire ne sont pas adaptées.
quelqu'un aurait il une idée ,une info ou même un lien a ce sujet.
merci d'avance pour vos suggestions.

t'as pas l'impression que c'est pas le bon sujet pour poser cette question

BEN JSAIS PAS: hommage a nos cheres moteurs?
G retrouvé un moteur que G acheté il y a pas loin de 10ans et que je referais bien tourner; si ça c'est pas un hommage...

hommage car ils sont mort,ce n'est pas son cas

et puis pas de sms s'il te plait