ok excuse moi, c'est juste que je voyais pa trop ou le poster désolé

ben crée un sujet,y'a pas de soucis

bonsoir

voila je voulais faire un petit hommage a mon P3.28 (picco)

je l ai eu d occasion, avec malheureusement le villebrequin rouillé... a peine rodé qu il m as dit le vendeur!! quel co...
donc il a eu une belle fin de vie... 7 litres environ.
sachant que mon beau pere m as dit qu il irai pas loin... il a eu raison lol



les rayures horizontale sont celle faites lorsqu on a sorti le piston de la chemise, chauffer aux chalumeau, et encore on a eu du mal le pire c ete la chemise ^^
ont voit bien les bonne grosses rayures verticale!!! ca a chauffer la dedans j imagine meme pas





hummm c est tres rouillé quand meme lol je me demande toujours ce qu il a pu faire de ce pauvre picco (l ancien proprio) pour le mettre dans un etat pareil

je demande donc ..euh.... pas 1 mais plusieurs minutes de silence svp

oui minute de silence au picco moteur super
celui a qui tu as du l'acheter est vraiment un goujat envers son moteur car faire ca a un moteur et oser le vendre en disant qu'il est juste rodé ça m'est hors de soi je trouve pas vous ?
brayanbejito alors a quand le picco 28 jl ?

ha ben oui je suis le premier a etre completement degouter !!! je trouve meme pas les bon mots grrrr

le picco 28 JL turbo... ect ect lol euh... il a ete commander ce matin chez a main hobbies... j ai meme acheter plein de tite pieces a coter.. factures salé

ps: le p3.28 pour le peux que j ai roulé avec j ai adoré le seul probleme a ete de le regler avant qu il rende l ame... je met ca sur le compte de la rouille, qui a mon avis ne lui a pas fait que du bien ...

déja ^^ tu as pas perdu de temps
en esperant que la facture ne s'alourdisse pas avec la douane
vite vite des photos du futur moulin

lol comme ma copine m as dis c est 1 chance sur 2 ... on verra bien ce serais mieux sans les douanes certe mais si il faut payer... je payerais!!! ^^

c est toute l histoire de nos vies..payer payer payéééééééééé et taxe taxe taxeeeee

j ai trop hate de le recevoir, au moins taxe ou pas taxe je partirai sur du neuf de chez neuf hihi

Tant qu'on est dans le Picco P3 .28, moi j'ai manqué de peu de le flinguer la semaine dernière...
J'ai perdu le filtre à air malgré la carrosserie et un collier en nylon... résultat, je sais pas combien de temps j'ai pompé du sable mais ce qui est certain c'est le résultat en photo!

Pas de bobos visibles, chemise et piston pas rayés, le vilebrequin non plus, j'ai tout nettoyé, démonté, graissé et remonté... 9a marche toujours aussi fort et ça compresse toujours!

Ouf! pour une fois j'ai de la chance dans ma malchance!

!!!
Juste énorme le sable!

Sur ce coup là avec la chance, tu as rattrapé tous les tracas d'avant.

Concernant ton picco Brayan, il y aurait pas moyen de contacter ton vendeur car de "tout juste rôder" à ce résultat, il y a une sacrée marge .

bonjour

alors toto83 j ai pris contact avec "mon vendeur" des que j ai vu l etat du moteur (villebrequin rouillé...ect) en lui disant que ce n ete pas normal, que je demander reparation ou dedommagement au vu des pieces a changer mais il m as dis que j ete un debutant, que j y connaisser rien et que en gros je devai juste fermer ma bouche!!!

j ai eu beau le menacé de porté plainte pour escroquerie ou un truc du genre mais il en avais rien a fou..

voila la petite histoire !!! les achats sur le net ne sont pas toujours bon!!!

la corrosion sur un moteur ça peut venir vite, il suffit de ne pas se servir du moteur pendant quelques jours ou semaines et de le stocker dans un endroit humide.
Difficile donc de définir si c'est de ta responsabilité ou de celle du vendeur, par contre, débutant ou non, c'est pas un mauvais réglage qui cause se problème mais bien un mauvais stockage...

on peu pas dire que je soit le responsable de la corosion puisque j ai demonter le moteur le jour ou j ai recu le colis ..

enfin on y changera pu rien maintenant lol

ET quand tu as démonté, le vilebrequin était déjà rouillé comme ça et t'as rien fait?
Alors on t'as vendu de la merde mais tu es coupable d'avoir roulé dans l'état, un ptit coup de gomme bleue et c'était réglé!
la corrosion arrive souvent, le tout c'est de l'enlever délicatement avant de remettre l'ensemble en route, tu le sauras pour la prochaine fois!
Puis investit dans de l'after run, ça évite ce genre de pb!

oui il ete deja rouillé comme ca

me fais engueuler snif ^^

je suis peu etre pas un pro mais vu le tas de rouille qu il y avais ca aurai je pense inutile d essayer de l enlever. meme l interieur du bloc moteur est rouillé!!

j ai bien essayer de graté delicatement pour rien abimé mais je peu te le garantir, pas un poil de rouille n est parti .

j'ai eu le meme probleme que toi t'inquiete pas avec un os exposé a l'humidité et pas demonté , pas de possibilité d'enlever les dépots de rouille

merci ça me rassure

J'AI... TROP... LES... GLANDES !!!

Et un picco p3.21 de plus en moins! Cause probable: perte du filtre à air, augmentation de la t° à plus de 180°. Se soir au magasin on à fais l'autopsie du moteur et on à découvert ça!







donc moteur naze! je garde le carbu et mes yeux pour pleurer... DONC 1 MIN DE SILENCE MINIMUM !!!

En plus c'étais mon premier moteur High-End!

bonjour,

je voulais rendre hommage a mon RB K10 ...qui si il avait un compteur afficherais 26 litres

il m'as lacher pendant une demi finale, il a eu une belle vie

une minute de silence merci

26 litres en faisant des courses de temps en temps c'est pas mal.

1 minute de silence pour lui .

Salut à tous!!!

Voila mon TRX2.5 qui est mort depuis un moment déjà...

J'ai eu le TRX2.5 en achetant un REVO d'occase mais je savait très bien que le moteur était naz; le gars avant le faisait tourner à 1.5 tour de richesse... lol
Pour lui donné une digne fin, il a été monté pour un dernier run et sauvagement assassiné solidement fixer à un châssis avec un réservoir plein de nitro et plein gaz à vide... (Il a du mettre environ 7sec à casser lol) Aucune idée du nombre de litre...



Vue l'état du piston; il ne demandais que ça...