Alors voila il est là, il est gros, il est beau !

http://img486.imageshack.us/img486/4108/dsc01196xs0.jpg

http://img459.imageshack.us/img459/7240/dsc01197jq5.jpg


Alors j'ai acheté un turbo slitta avec !

J'ai des petites questions !

1/il faut mettre qu'un ressort dans les masselottes ?

2/Il fat serrer a bloc cet vis-écrous pour faire que le volant moteur agrippe bien l'axe moteur ?
http://img486.imageshack.us/img486/1016/dsc01198ap6.jpg

voila merci bien !

jolie moteur di nous comment il va ^^

j 'utilise le turbo slitta avec les 3 ressorts pour avoir quelque chose qui colle tard.

je crois qu 'avec le turbo slitta c 'est 2 ressorts minimum

j'en ai mis 2 mais je trouve sa impossible a écarter !

hello, lolo
cool pour ton moulin!!!
en attente de vids

Bien cool pour toi !

lolo13 a écrit:

j'en ai mis 2 mais je trouve sa impossible a écarter !

A 6000Tr/min, ca devra aller !
Pas de tirette => bien ! Mais fais preuve de patience pour ton premier démarrage ! Tu nous diras !

Oh, on voyait tes clefs alen sur la photo, trouves toi de vrai outils car ca change la vie du hudy.

oui en plus ces clefs alens sont vraiment en carton !

Bon et bien ok je vais mettre les 3 ressorts !

Sinon quelqu'un pourrait répondre a ça ?

lolo13 a écrit:

2/Il fat serrer a bloc cet vis-écrous pour faire que le volant moteur agrippe bien l'axe moteur ? http://img486.imageshack.us/img486/1016/dsc01198ap6.jpg voila merci bien !

La chemise a l'air super dure !
enfin le PMH est très très dure !

Vivement que sa tourne !

Je ferai les photos de tout ce que j'ai acheté quand j'aurais le temps !

La je vais aller au badminton à bientot !

N'oublie pas au premier démarrage de faire monter ton moteur en T° avec un séche cheveux vers 60/ 70°C ...

Le démarrage sera plus facile !! C'est là que tu vas tester la résistance de ton banc de démarrage !!!

Car en général, en rodage, ça coince fort !

L'idéal pour moi aussi est de surveiller la T° avec sonde à fil ou portable, pour être sur d'être dans une bonne plage de T° (90/110°C)

oui merci bertrand !

Mais c'est bizarre j'ai tué ma vis qui tiens la cloche est voulais pas rentrer dans l'axe et son pas de vis s'est détruit !

Maintenant je me demande quelle vis il me faut ?
Quelqu'un aurais un diamètre ?

quelqu'un peux m'aider pour ma question du haut ?

Pour la question en haut de page.

Oui tu as tout a fait raison.

Tu sert les volant moteur a la pince multiprise et tu visse cette ecrou aussi fort que tu peut.
bye

merci !

Me manque plus qu'une vis de cloche alors !

c'est du 4x8mm il me semble , tu prends en type BTR.

4mm de diamètre c'est trop gros.
Sa doit être du 3mm ou du 2mm !

le problème ma dit mon père c'est que vu que mon moteur est la version US il a ses pas de vis en each...

Donc pour trouver une vis comme sa bonjour..

merci de m'aider les gens !

c est clé "allen"

merci bien j'ai édité en même temps !

Citation:

4mm de diamètre c'est trop gros. Sa doit être du 3mm ou du 2mm ! le problème ma dit mon père c'est que vu que mon moteur est la version US il a ses pas de vis en each... Donc pour trouver une vis comme sa bonjour.. merci de m'aider les gens !

C'est quasiment du standard ces vis, tu dois bien en avoir des vis ? (ancien moteur, par ex)

Et comment tu t'y es pris au juste pour fouarer celle là ? C'est dans ton vilo que tu visais,vas y molo quand même !

oui , 3 mm , pardon.

merci remi !

oli69 relis ce que j'ai marqué les pas de vis américain ne sont pas les mêmes donc il me faut surement des vis américaine !