Non pas métrique sur le Go .25

donc c'est moi qui est la chance d'avoir un petit défaut dans mon pas !

Ok mon père ma dis qu'il ferait passer mon villo à taroder sur du 3mm !

non j'ai trouvé !

Le pas du vilo c'est du 0.25mm par tour alors que mes vis sont en 0.5mm ( ce qui est normal )

Deux questions :
- T'as déjà vu qq'un sur les forums se plaindre de ce pas de vis, moteur Go ou pas. (Moi jamais)
- T'as essayé de monter ton moteur sur le chassis comme ca juste pour voir si ca passe ? (Et si oui, c'est ok ?)
(Tu sais, pleins de gens ne savent pas quoi monter comme moteur sur ce chassis puisque ca ne passe pas. Il serait interessant que tu leur communiques que ce GO passe sans pb, si tel est le cas !)

Oli.

Alors désolé mais je fais des petits tests !

Le Go passe il faut lui limer 1mm de calle coté intérieur du chassis sinon sa touche le petit renfort chassis !

Voila le turbo slitta a l'air de toucher le volant du banc donc je croit que c'est tout voila !

Et bin tant mieux alors, c cool !! Rodage ce WE ?
T'aurais pas déjà pu tenter avec un embrayage Kyosho tout simple ? Moi j'en suis très contend pour ce que j'en fait.

T'as quoi comme cloche dessus ? Pas celle du ST d'origine, j'espère ?

Si je met celle du ST elle va pété ?

.....j'ai que sa :s

Ce week end oui si je trouve une vis en 0.25mm !

pour le rodage, non ca devrait aller, rassures toi.

mais par la suite sa risque de tenir combien de temps ?

Ma cloche est trop petite en plus car on voit un petit peux de masselotes derrière est recouvre pas tout !

C'est variable !
Et elle arrive pile poil en face de la couronne ? C'est le risque. Tu peux pas trop regler ca avec les cales moteur Kyosho.
Et ca varie selon l'épaisseur du volant moteur.

ok merci !

mais encore quelque chose qui me chagrine : comment réglé l'emplacement du moteur pour mettre la cloche bien sur la couronne ?

Car les vis passe juste dans leur trou destiné et elles n'ont pas d'espace pour pouvoir régler !

Pas clair mais j'ai compris ce que tu as dit !Et c'est ce que je te demandais !

On regle avec les calles et sous calles entres elles ! Et toi à prioris, c'est en un seul morceau ? Et c'est pas étudié pour ? C'est ballot ca ! Et en même temps, ce serait surprennant que ce ne soit pas prévu pour !!

non c'est en 2 morceau mais les vis n'ont pas de zone pour régler !
elles n'ont qu'un trou simple !

Y'a personne d'autre qui utilise ce genre de calle made in china ? Postes la photo qu'on voit bien à quoi ca ressemble.
Enfin moi je me souvient de la photo quand tu les avais acheté ... Je te les avais d'ailleurs déconseillées. Pour certaines pièces, vaut mieux éviter la Chine (J'en ai fais l'expérience.

tu as du te tromper !!

je les ai acheté sur une personne du forum d'occaz !

Il a mis du frein filet aux vis pour régler donc je sais pas comment faire pour les dévisser ! merci de m'aider.

C'est des vis BTR avec la tête presque morte -_-

voila

chauffes le freins filet et c'est OK.

c'est bon j'ai réussi merci remi !

Donc c'est bon je peux régler l'emplacement du moteur !

Donc quelqu'un peux me mesurer la longueur d'un slitta avec une cloche fioroni !
s'il vous plait une mesure en comptant les dents et une sans les dents, merci !

Juste pour voir par rapport a la mienne pour savoir si ça passe ! (j'ai une kyosho) !

a bientot

Bon bin c'est bon alors ! Tu vas p'etre pouvoir le faire craquer ce moteur !!

Pour les cloches, les Kyosho sont plus courte il me semble.
Je prend des Ofna "narrow" d'après le site où je les achète, le modèle "norrow" c'est pour des Kyosho.

=> Comme Ofna fait les deux modèles et que je n'allais pas acheter les deux pour savoir, j'en ai déduit qu'elles étaient plus courtes ou plus étroite ? sur les Kyosho.

et bien prend des mesures et les autres nous donneront des mesures des cloches fioroni !

up !

et bien personne ne peux m'aider en me donnant les dimensions de leur embrayage slitta avec la cloche :

Citation:

Donc quelqu'un peux me mesurer la longueur d'un slitta avec une cloche fioroni ! s'il vous plait une mesure en comptant les dents et une sans les dents, merci !