Bonjour, j'aimerais savoir quelle indice d'huile silicone vous mettez dans un diff spyder central ???
J'ai mis de la 10000 mais je trouve ça vraiment trop souple.
MERCI d'avance pour vos réponses!

je peux pas t aidé car j ai des torsen....

avis au posseseur de spider!!

ps: je repond a ton mp dans la soirée apres verif


tiniboule

Merci quand meme, et les torsen ça marche vraiment bien?
Et combien coute un torsen et pour quel terrain?

j ai vraiment apprecier le torsen a l avant , ca motrice beaucoup , au centre j ai pas vu une difference aussi flagrante , et je venais d avoir mon hyper st depuis peu


tiniboule

MOi J,ais laissé la graisse original au centre sur mon spider et ca tourne bien

Tu veux dire que tu n'as pas mis d'huile silicone dans ton différentiel ,tu l'as laissé tel quel ?

sur un speeder l huile silicone n a pas le meme effet que sur un classique:
le speeder a 6 satellites donc pour une huile de viscosité xxxxx le diff speeder sera plus "dur" qu un diff classique
pour le thorsen , c est un autre principe :c est un autobloquant et quand on relache il est tres souple
a rampe(bbf,tactyl,terex...):c est un diff qui se rend autobloquant quand une roue force/se bloque

ok olive43, merci pour l'info ,j'en prends note!
Mais je vais surement changer l'huile de mon diff central pour de la 15000 voir de la 20000!
Si sa vous parait trop dites-le moi ?

perso j'ai mis de la 50 000 et ca motrice tres fort ! mais je trouve pas que c'est trop dur. il est pas souple comme a l'origine mais ca va bien comme ca.

Oui je pense mettre de la 30000 en fait pour vraiment sentir la différence!
Et je verrai par la suite.
A+

Slt, sur mon hyper pro 8 je mais dans les speeder, 7000av 7000c 7000ar ou 5000av 7000c et 5000ar sa marche bien comme sa sur toute les pistes en genrale.

@+V
david

bonjour messieurs, je suis proprietaire d'un hyper st pro avec un os.28XZ et la radio hitec srx depuis 1 semaine et je voulais savoir si il faut remplir a fond, 1/4, 1/2 ???? merci pour les precisions
je l'ai monté et les differenciels grognent bizarement par rapport a mon tnx 5.2R!

merci de ta reponse je voulais savoir si il est necessaire d'ouvrir le diff central qui est monter d'origine?

il est conseiller oui. ils mettent pas beaucoup de graisse dedans.
rajoute de l'huile siliconne que tu rempli a 2/3 ou 3/4 environ.

Bonsoir
j'aurais besoin d'une confirmation, j'ai mon hyper st monté brushless, vu qu'il n'y a pas d'embrayage, lorsque j'accélère il se lève, pour y remédier on m'a dit de mettre de l'huile au centre avec un petit indice style 3000 pour éviter cela
On m'a expliqué, que des que les roues avant vont perdre de l'aderrance (se lever), la puissance vas donc aller sur les roues avant et donc les roues arrières n'auront plus de puissance pour le lever, donc il retombera et se lèvera moin
Car au contraire si le diff central est dur, l'orsque les roues avant vont se lever, la puissance continura a allé dans les roues arrières donc il continura à se lever
Est ce que je pourrais avoir confirmation

Autre chose, donc si je met un diff torsen au centre, cela veut dire que dès que mes roues avant seront en l'air, toute la puissance ira sur les roues arrières, puisque le diff redistribu la puissance sur les roues que sont au sol

Bonsoir
J'aurais besoin de connaitre le fonctionnement d'un torsen hobao sur un hyper st, car je viend de monter un torsen à l'avant, et je ne vois pas une grande différence, j'ai l'impression que le système autobloquant ne fonctionne pas bien, je suis allé tourné sur un stade pour faire des essaies, et dans les courbes, j'ai toujours ma roue interieur qui se lève et tourne dans le vide, normalement avec un torsen si je ne me trompe pas elle devrait se bloqué et la puissance devrait partir sur la roue qui est au sol
si quelqu'un possède un torsen sur un hyper st, qu' il me deonne son avis
Je lui met de l'huile rouge lsd kyosho
merci

il est bien m onté ??? moi j ai eu c est differentiel quand je courrais en oval et j ai fais l essais en offroad aussi et au centre c est tres efficace sauf que le derriere cherche a passer a lavant ... pour le devant j ai pas vue d enorme difference , j aime mieux les differentiel normal. le torsen est sans entretien et le normal demande plus d entretien .