bonsoir.ayant fait une petite preparation sur ma chemise , j'aimerais m'attaquer a mon vilo maos je n'arrive pas a le demonter . Je retire la petite vise la où il y a l'engrenage qui vas a la transmition mais a pres je n'arrive pas a retirer l'embrayage . Quelqu'un pourait-il m'aider?

tu fais une photo de ce qu'il reste sur ton moteur

une photo de bonne qualité s'il te plait

Je supose que tu parles du volant moteur, de l'embrayage que tu n'arrives pas à enlever ?

Si c'est le cas, c'est normal, car le volant est monté sur un cone et serré dessus ..

Tu commences pas enlever ton embrayage.... Les masselottes et desserré l'écrou central ...

Puis il faut taper légérement sur le volant, coté moteur pour le faire sortir ..

Ensuite enlever le conne en laiton sur l'axe du vilo ...

t'es gentil bertrand mais s'il a pas enlevé l'ecrou,ca sert a rien de tappé sur le volant

il a peut etre enlevé que la cloche

voila pourquoi je demande une photo,pour lui expliquer de A a Z

Tiens, je te mets un petit éclaté de moteur pour que tu puisses nous dire où tu en es de l'étape de démontage

(sources Automodelisme.com)



1: La culasse coté insert.
l'insert est la partie recevant la bougie,qui vient coiffer la chambre de combustion(cylindre)
2 :Le joint cuivre d'origine ,plus un joint de décompression de 2/10.
3: La chemise
4: L'ensemble bielle piston
5: Le vilebrequin
6: L'écrou de serrage du volant moteur,la cloche et ses deux roulements,le volant moteur
7:La clavette qui maintient le carbu

voila les photos



edit remikirk : photos comme il faut

alors comment doije faire? que faut-il faire pour que j'arrive a retirer mon vilo?

heureusement que j'ai demandé des photos de bonne qualité

tu enleves le roulement qu'il reste

ensuite faut enlever les masselottes de l'embrayage,c'est les ressorts qui tiennent tout ca

apres y'a un ecrou que t'enleves avec ta clé a bougie en tenant le volant moteur avec une pince ou etau

attention de mettre quelque chose autour sinon tu vas vite l'abimer


il restera le petit cone de centrage qui vient a la main





pour l'arriere,il faut enlever la chemise,ensuite dégager la bielle pour enlever le piston


et la tu peux enlever le vilo,s'il vient pas,faut tapper avec un bout de bois par exemple sur son nez



mais avec tout ca,j'ai peur de ce que tu vas nous faire sur ton vilo

bas pourquoid tu dit "mais avec tout ca,j'ai peur de ce que tu vas nous faire sur ton vilo "?

t'as deja fait une boulette sur la chemise donc le vilo......

tu risques de le déséquilibrer,je le toucherais pas a ta place

oui je crin d'en faire une 2eme de boulette mais sur ma chemise sa ne doit pas etre si grave que sa car d'apres se que vous m'avez repondus puis elle a redemarer donc c'est que sa va et ils ne vendent pas des vilo preparer , des chemise , ...?

si mais pas pour ton moteur

peux tu éditer ton post ou y'a les photos et les mettre a la bonne taille merci

comment je doit faire pour les remettres de bonnes taille?

et ils en vendent que pour les 1/8?

et ils en vendent que pour les 1/8?

edit des photos.

doit y'avoir toutes les catégories

mais t'achete un bon moulin d'origine et basta


pour les photos,tu es passé par le forum ou autres?

ca apprend a personne de faire ca aussi

tu vas editer a chaque fois alors qu'il faudrait expliquer