Bonsoir à tous,

Aprés la case présentation des membres, je passe ici vous présenter Mon Hyper st, puisque celà fait un peu plus d'un mois que je suit cette rubrique trés intérréssante de trés prés.

Je suis donc le nouveau pocesseur de ce Hyper ST en version RTR depuis environ 1 mois.
Le moteur de l'engin, un mach 28 est tout neuf et arrive en fin de rodage.
Les fusées avants sont en alu usiné.
Enfin, la carrosserie reçoit une personnalisation réalisé par le magasin qui l'a vendu.

Je pense trés prochainement effectuer quelques modifs, comme le remplacement de certaines pièces par celles de la version PRO et peut être aussi une nouvelle carrosserie.

J'ai pas fini de vous demander des conseils.

Enfin, il me tarde de m'inscrire dans un club pour profiter pleinement de ce magnifique engin.

Quelleques photos toutes fraiches:

sympa la carro

je vois que tu as bien lu le forum avant , , tu as changé les fusées avant par les fusées option.

cela ira trés bien pour se faire la main , aprés ya plus qu'a acheter un bon moulin et de bon servo , et

Effectivement, les fusées sont l'élément indispensable à changer selon tous les membres.

Pour le moteur, c'est vrai que je me suis un peu précipité, j'ai voulu reprendre le moteur d'origine par manque de connaissances sur ce qui se faisait pour l'Hyper st, mais bon, on va commencer petit et on verra plus tard.

Aussi, est ce que quelqu'un sait à quoi sert cette pièce?

Salut
bienvenu a toi
La pieces que tu montre est le support de puce pour le comptage .
@+
jean baptiste

Salut,

Ok, merci beaucoup.

tres belle carro

bienvenu parmi nous

ta caro est tres simpa


tiniboule

Salut a toi,

Tres bon choix, tu ne seras pas decu

salut
pour la carro

Salut, comme a dit Galex tu ne sera pas déçu, c'est de la bonne machine

Sinon pour la carro

Salut,

en effet belle carosserie...

Tshuss.

Slt, jolie ta caro bleuavus, si tu viens au club de st aubin du medoc il y a 3 truggy HOBAO ST PRO, ils sont la presque tous les wk
@+V
david

Salut à tous et merci pour tous ces compliments.

Moi qui voulait changer la carro car ce n'était pas moi qui l'avait choisie, ben je crois que finalement je vais la garder.

NON,non surtout pas elle est tres bien ta carrosserie et surtout amuse toi , tres bon choix ce hyper st !!!

Bonsoir à tous,

J'avais posé une question sur le forum, à savoir "à quoi sert l'élastique que certains rajoute autour du boisseau de carbu?"
Et bien hier soir, tout content de débaucher à 17 h, je suis allé faire un peu de hors piste tranquille avec mon ST, histoire de finir le rodage et de me servir un peu de la machine (je n'ai vraiment pas beaucoup de temps à moi en ce moment).
Démarrage un peu compliqué mais normal, ça y est, je commence à chauffer le moteur, je fais des petits cercles en jouant avec la mannette en mettant des petits coups de gaz rapides, puis j'accèlere un peu plus, et là wiiiiiiiiinnnnnggggg, la voiture part sur les chaupeaux de roues et ma commande gaz ne répond plus , heureusement mon 1er réflex fut de continuer mes cercles mais roues braquées à fond, la voiture s'est mise à faire du drift, encore heureusement pour moi le terrain est un genre de terre sablonneuse, j'ai pu attrapper la voiture et vite l'arréter.
Je sort la carro, et là, la petite chape de la tringlerie de gaz côté boisseau s'était défaite, j'ai vu que l'axe était légérement tordu mais je ne pensais pas que la chape tenais sur si peu de filetage, comme je suis prévoyant, j'avais acheté sur Ebay un jeu de tringlerie gaz/frein, j'ai donc pu me dépanner de suite de retour à la maison.

J'ai tiré 2 leçons de cette mésaventure:
- "Quand les pro de la discipline te file un conseil ou une astuce, fait le de suite"
-et, "les pro de la discipline devrais nous faire un petit post it avec toutes les petites astuces comme ça"

En tout cas, je peux vous dire que ça y est j'ai mon petit élastique moi aussi.


Sinon, aujourd'hui, comme je n'ai pas pu tourner avec mon ST hier, j'ai décidé de l'amener sur le chantier pour tourner un petit peu entre midi et 2.
Aprés un rodage de 5 pleins en statique et 4 pleins bien gras avec petites accélérations j'ai fait mes 1ère petites pointes, ma famille et quelques voisins regardé ce drôle d'engin d'un air "pfffff, c'est quoi ce jouet, c'est pour les gamins....", au bout de 2-3 passages je n'entendais plus aucuns commentaires à part "sa tourne fort quand même", pas un peu fière le Bleuavus sur le coup .
Bref, je suis vraiment content de cette machine, je vais encore faire quelques pleins tranquille et après je verrai avec les personnes du club pour affiner les réglages.

Merci à tous pour vos conseils et de supporter les débutants.

eh ca , ce n est que le debut!!!!


eclate toi bien!!!


tiniboule

Je l'espère, il me tarde de m'attaquer à la piste, le free ride c'est sympa mais on apprend pas à bien contrôler la voiture.

En tout cas je suis impréssionné des perfs du moteur d'origine, je pense que pour me faire la main sa ira trés bien.

Aussi, après les 2-3 pointes, j'ai fait le test de la salive sur la culasse (je n'ai pas encore de sonde de température), pas d'ébullition, donc je dois pouvoir encore resserer la vis de richesse?

Salut Bleuavus! Ca y est t'es dedans!T'as le virus!
Bref t'es accros mais dans le bon sens!!!

Eclate toi bien avec ton HST.
A+

salut ,
j'ai pas bien compris l'utilité de l'élastique et ou le mettre . j'aimerais pas faire la même erreur surtout que à coté du terrain ou je tourne il y a une rivière merci d'avance a+