mdr j'avais pas vu ceux en dessous, dsl bertrand

jeles enregistre et les fais suivre sur msn

en dessous Fab , tu as les setups de truggy.

mdr j'avais pas vu ceux en dessous, dsl bertrand

jeles enregistre et les fais suivre sur msn

Je remonte un peu ce topic pour quelques conseils.

Mon chassis sous-vire énormément.

J'ai essayé de coucher les amortos avant, un léger mieux, idem pour la barre Ackermann, je l'ai changé de position et la voiture semble plus légère, mais toujours ce sous-virage. J'ai essayé de toucher les barres anti-roulis, mais sans résultats.

Je suis en 7 000 / 20 000 / 3 000 au niveau des diffs. Le train AR ne pose aucun problème. C'est ce satané train avant qui glisse en permamence, sauf à petite vitesse, où il tourne dans un mouchoir de poche.

Que faire ?
- Mettre un thorsen à l'AV ? J'y pense de plus en plus...
- Durcir l'AV pour motricer en sortie de virage ?
- Réduire au centre ?

Merci

Ok, je vais essayer de durcir l'AV avant de d'investir dans le thorsen.

J ai le meme cas je pense que c est a cause du 28

J ai deja mis la calle anticabrage 3 degres ca aide pas mal les roues sont plus plaquee au sol dans forcement ca motrice plus, apres j ai mis de la 30 000 dans le diff central et ca motrice plus sur l avant

Attention, pensez aussi à limiter le débattement AR avec les vis de butée dans les bras ....

Ca change tout aussi !

Je sort ce topic à mon tour, est ce qu'en plus de l'huile vous ajouter de la graisse en faible quantité sur vos diff ?

pour ma part sur le buggy je mettais en premier de la graisse graphite avant de le remplir de silicone.

est ce utile ? et inutile ?

merci
Vincent

maintenant j emets toujours un peu de graisse avec l'huile silicone

thx pour la réponse mon idée etait donc pas mauvaise