Voici le chassis que propose BCE pour les adeptes du Mugnen MBX5T ... Et je sais qu'ils sont nombreux

Si le changement est aussi remarquable que pour le Jammin X1, ça va déchirer grave

Superbe J'aime bien l'usinage qu'ils ont fait sur l'emplacement du moteur et le BCE qu'ils ont gravé

Ah quand un nouveau chassis pour l'Hyper ST???

beau chassis
mais qu apporte celui ci ?
il n y a pas de cardans , moteur déplacé?

Bonjour à tous,

je l'ai commandé, et je l'attends depuis presque 1 mois...le gars est victime de son succès et a du mal à suivre la cadence...

Pour répondre à OLIVE43, le chassis est plus long (mais ne nécessite pas de cardans spéciaux, je crois qu'il y a +5 mm seulement), plus rigide (1 mm de plus en épaisseur) mais quasiment au même poids grâce au nombreux pocketting. Enfin il est en alu haute qualité (7075, même si l'origine MUGEN doit également être sérieux de ce côté là...). Selon beaucoup de "forumeurs" sur truggyracers, ce chassis apporte un plus, et puis c'est aussi (et surtout ?) le moyen d'améliorer le look et de distinguer son mugen !!!

Je vous enverrai des photos dès réception, avec les amortisseurs big bore KMW racing (que j'ai, et qui apportent vraiment un plus par rapport à l'origine)...

A+, Richard.

Salut,

pour le commander, il faut entrer en contact avec NITROBCE sur truggyracers. Il n'a pas de stock, donc je ne pense pas que tu en trouveras sur Ebay par exemple (ceux qui l'ont acheté ne souhaitent apparemment pas s'en débarasser...).

Il faut persister car le gars est hyper occupé (de nombreux top pilotes US lui réclament des chassis, et il en fait pour quasiment toutes les grandes marques, pas que mugen...).

Bonne chance, Richard.

trés beau chassis, même si l'origine est excellent c'est pas mal pour customiser son X5T

si ce chassis est plus long de 5 mm, la carro doit etre un poil courte apres. domage si elle est deja trouee.

salut

D'aprés ce que j'ai compris, il améliore la stabilité de l'engin et permet de mieux tourner ...

A confirmer pour ceux qui vont le monter !

Mais sur le X1 la différence était monstrueuse !

je crois bien que sur le X1 c'etait pour avancer le moulin surtout

donc si y'a diff ca se sentira beaucoup moins sur le mbx5T car niveau moteur ca bouge pas


je l'avais vu depuis un moment sur truggyracers

je le trouve superbe mais bonjour le prix

j'attends de plier le mien

En fait su le X1 il y a eu deux chassis BCE.

Celui que j'ai eu le PJ2R , comme Tahitibob, qui ne faisait que recentrer les masses et avec les rapports de réduction de la transmission (pas de changement de cardan).

Ensuite il y a eu le PJ2X qui permet d'avoir un chassis plus dans les standarts actuels : masse recentrée et sur l'avant.

Sur celui là, il faut changer la cardan AR car trop court.

richard,tu peux nous donner le prix fdpin?

vu la couleur,il est traité hard black je suppose

Tiens pour toi un jolie reportage avec une vidéo en prime

ici

Son site : site BCE

Bonjour à tous,

le chassis est bien traité. Le prix est de 98 $ (donc pas beaucoup plus cher qu'un chassis d'origine MUGEN), plus 30 $ de fdp (USPS), soit exactement 133,95 $ en tout (le gars envoie une requête PayPal).

Avec le cours du $ par rapport à €, c'est quand même intéressant...

Quand au amortisseurs big bore KMW racing, c'est 150 $ (pour les 4 amortos, avec 2 jeux de ressorts et de pistons en bronze). Il faut ajouter les tiges et les joints (mugen origine) pour les compléter. La qualité est excellente, il n'y a aucune pièce plastique (mais que des pièces en bronze téfloné) et le volume supplémentaire d'huile (diamètre des amotisseurs = 15.5 mm) ainsi que les pistons 6 trous permettent d'utiliser une huile assez fluide, procurant ainsi un amortissement onctueux et surtout constant...bref pour moi c'est un must...

Dès réception de mon chassis, je remonte tout et je vous fais des photos...

A+, Richard.

Effectivement ça commence à faire surtout avec les amortos !

M'enfin quand tu vois le MBX5T de mika roulé, tu te dis que la base est déjà excellente !

Il n'y a pas possibilité de monter du Losi dessus ? Car sur mon X1, j'avais monté ceux du 8ight.

Quand tu auras des photos, n"hésite pas à nous présenter la béte !

Re-bonjour à tous,

je suis tout à fait d'accord avec vous, le mugen d'origine est excellent et ne nécessite pas d'être fiabilisé ou amélioré. Mes achats d'option sont justes motivés par ma passion (le modélisme), l'amour des belles pièces mécaniques et certainement un côté "tuning" inavoué (avoir une voiture différente des autres).
Si les pièces options apportent un plus en performance, alors tant mieux, mais souvent de ce côté là (les performances) c'est d'abord (et surtout !) le pilotage qu'il faut améliorer...

A+, Richard.

je te comprends ricardo

mais plus de 90 euros dans un chassis,je trouve ca cher

maintenant il est magnifique donc optionite aigue quand tu nous tiens