ptite aventure

Nombre de messages: 42 Age: 19 Date d'inscription: 01/12/2007

bon voila je roulé avec mon hyper st sur un terrain et après un joli saut , à l'atterissage le porte pile se bare . La voiture file tout droit et hop dans la rivière , je cours comme un fou derriere , je me desabille et je saute dans l'eau bien sur extrement chaude...
Retour a la maison je démonte tout etc...
finalement le moteur marche toujours ,j'ai juste casser le lanceur ...
J'attends de voir pour mes servo mais de toute façon c'étaient ceux d'origine ,je devais les changer.
conclusion de jamais faire joujou à coté d'une rivière.
Aussi dois je huilé toutes les parties en mouvement et cela avec quelle huile svp
merci d'avance
Ruigan

Nombre de messages: 42 Age: 19 Date d'inscription: 01/12/2007

rectification mes servo marche donc après cette mesaventure j'en est pour 20E de réparation sa va comparé à toute les casse qu'il y aurait pu avoir...

salut
je ne peut que te coseiller de monté un petit fail-safe pour éviter tout çà prix entre 15 et 30 euros selon la qualité Wink

je te conseille de mettre de la wd 40 dispo en magasin de bricolage.

Nombre de messages: 42 Age: 19 Date d'inscription: 01/12/2007

il faut que je la mette ou la WD40?

alors je t'explique quand je nettoie mon x1 crt je démonte ma platine radio mon moteur je prend le chassis direction karcher une fois le truggy lavé un bon coup de souflette pour enlever l'eau et pour finir je met de la wd 40 sur toute la machine pour eviter l'apparition de rouille notament au niveau des cardans (coté homocinétique et coté noix) bref j'asperge la machine entierement.

diablotin85 a écrit:

salut
je ne peut que te coseiller de monté un petit fail-safe pour éviter tout çà prix entre 15 et 30 euros selon la qualité Wink

non, tu raconte une connerie.
un fail safe ne fonctionne qui si il est alimente, et en l'occurence, quand tu perde le porte-pile, ou l'accu, ben ca marche pas.

diablotin85 a écrit:

salut
je ne peut que te coseiller de monté un petit fail-safe pour éviter tout çà prix entre 15 et 30 euros selon la qualité Wink

Un fail safe ok, mais dans le cas de ruigan son porte pile s'est fait la malle, le fail safe n'est d'aucune utilité.

Petite rappel fail safe: Un fail safe est une petite piéce electronique qui se branche sur le servo gaz/frein et que l'on relie sur le recepteur, se qui, en cas de perte radio ou une baisse subite des accus de reception va mettre le servo de gaz en position neutre ou en frein (tout dépend du réglage qu'on lui apporte) mais ceci tout en étant alimenté par l'accu de reception. Si un accu se fait la malle (porte pile) ou un fil qui se coupe, le fail safe ne sera d'aucune utilité Wink

Edit: Arf fifi, plus rapide que moi Laughing

il fallait juste un elastique sur le boisseau

remikirk a écrit:

il fallait juste un elastique sur le boisseau

en plus du rappel en cas de perte de radio/plus d accus....l elastique permet un bon retour au "neutre" ralenti

Vous êtes sure ??? Il faudrait vraiment que l'elastique soit solide pour pouvoir ramenner un carbu au neutre surtout qu'il est attaché sur un servo scratch

Flo51 a écrit:

Vous êtes sure ??? Il faudrait vraiment que l'elastique soit solide pour pouvoir ramenner un carbu au neutre surtout qu'il est attaché sur un servo scratch

Salut

Si le servo n'est plus alimenté, un bon élastique suffit a le faire revenir au neutre.

Dans tout les cas, Fail safe + élastique = sécurité garantie dans 99.999% des cas ! Wink

La scène ou tu saute dans l'eau devait être bien amusante !! lol!