Aloha !!!

Il est neuf , acheté a RC TEAM (St Etienne) a 678.90 euros.
Je n'ai rien modifié a part le gros servo HITEC digital HITEC 10 Kg :cool:

Les options sont demoniaques (surtout quand on vient du MT comme moi)...

Gros blok HPI 4.6 avec Reso 2 chambre en Alu a tirette (je crois qu' il n'est pas possible de monté le roto car il n'y a pas d'axe d'acces direct a l'arriere du moteur :? a verifier)

Barre anti roulis

2 freins a Disques avant et arriere ventilé en metal !!!

3 differentiels 4 sattelites (avt , central , arriere) Pas de boite de vitesse...

GRos reservoir 150 cc

Chassis et tour + nombreuses pieces alu

Cardans homocinetiques

Hexa en 17'

4 kg complet

aucun pignon plastique

Accu 6V

Filtre a fuel + support durite a volonté

acces facile a tout niveau

tige d'amortos en 3.5 mm TITANIUM :cool: avec multiple reglage d'orientation

notice de montage parfaite + notice de reglage IMPRESSIONNANTE (75 % du bouquin)

tringlerie tres efficace de reglage des freins et gaz

Filtre a air GRos volume


Je dirai que ça s'annonce plutot impressionnnant sur le papier !!!!
dommage que les roues n'aient pas plus de gueule (elles sont peut etre efficace , elles me font penser a celles du REV0)
j'ai commandé mes dirt BONZ S avec les Jantes du SAV X noire matt

Faut oublier le banc de demarage , explication HPI :
Lorsque l'on monte une tirette sur un moteur, il y a une cale qui le sureleve , donc le volant moteur ne peu plus toucher le gallet ... donc Soit la tirette soit le banc mais pas les deux !


Place au photo

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@+

ayaaaaa !!!! c'est beau quand c'est neuf.
petit conseil , mets des chaussettes d'amortisseurs , car la tige de 3.5mm va en prendre un coup.
sur le LSP il y en a deja , c'est un bon point.

et en plus acheté dans mon pays !!!

Il est beau (toujours quand c'est neuf !!!) !!!!