Bonjour,

Le XCRT m'interresse pas mal mais j'ai lu dans un essai que le moteur d'origine (un 4.1 cc je crois) était faiblard en pointe. Est ce vrai ? Si oui existe t il d'autres versions mieux motorisées ??

Merci d'avance.

pour le moteur fourni avec la version rtr je ne peu pas te dire grand chose si ce n'est que si tu prends la version T2M (version officielle en france), et ben les moteurs T2M n'ont pas la meilleur réputation du monde

après si c'est la version hong nor je crois que le moteur est différent (4.5 cm3) et de meilleur qualité.
à voir donc.

Sinon pour les différentes versions à part la Hong nor (disponible chez Wartelle) je n'en vois pas d'autre.
Après si tu es prêt à mettre un peu plus ben y a la version pro et là tu peux mettre le moteur que tu veux.

voili voilou

le force 28 qui équipe les versions US arrache bien, autant qu'un picco 26

testé et approuvé

Moi je vends mon RB S7 II avec culasse de World
3, 140 euros ....

il a 4.5 litres marche super bien ....

Je le vends pour financer la remise en état de mon TM 928

Ok merci, la version US m'interresse...

moi je te conseil de l'acheter ici , tu l'as pour 475 euros livré en 5 jours.

Je déconseil fortement la version RTR de T2M
Le moteur CX 25 ne vaut rien
impossible de le redemarer a chaud !!
achete le truggy version pro ( avec toutes options )
Chez Wartelle modelisme y a la version pro + en options le reso hong nor et les crimefighter de proline ( pneus)
pour le moteur j ai choisis le OS 30 VG prépare Récab racing
une bombe ce moteur demare au 1/4 de tour , froid comme chaud et niveau reglage c est simple !!

Salut,

Moi, débutant de base et sans grosses références, j' ai la version rtr avec le moteur CX25 de T2M et pourtant je n'ai aucun problème. Déjà 4.5 litres dans la tronche ( avec un rodage de sauvage... comme un débutant quoi..) et il démarre toujours bien, à chaud comme à froid. Je n'ai claqué que deux bougies depuis le début et pour du loisir, je trouve que le moteur envoi déjà pas mal.

Je na'in qu'un petit soucis avec la vis de richesse (ou pointeau peut être) qui a tendance a se desserrer en roulant. J'ai résolue le pb avec une pointe de silicone sur la tête de la vis.

A plus.

dites moi petite question, je viens de demonter mon moteur et j'ai constaté qu'il n'y a pas de rondelle de decompression est-ce normal?
merci:D

Tu as verifié que la rondelle n'est pas collé a la chemise?
Defois elle(s) sont bien collée(s)...

salut j viens d avoir mon crt rtr ce week end d occase voir plutot proche du neuf!!!
j ai le moteur t2m cx25 et j trouve qu il marche pas mal tout de meme...meme si j ai jamais essayer et vu un os ou rb qui tartine...mais j debute donc c est cool
j ai fais un reglage carbu cash ce dimanche et j crois le tenir
j me regale bien avec cette machine et cette motorisation

le t2m marche pas mal au regard de débutant comme nous,aprés si t'a l'occas' de voir rouler (et de te confronter a) des truggy equipé d'autres moulin du genre picco,OS,rb...tu verras que tu te lassera vite de ton petit 25.

c'est déja bien pour commencer,histoire d'apprendre a régler un moulin correctement,aprés quand t'aura un peu plus d'expérience et que tu remplacera ton bloc d'origine pour quelques chose de largement plus péchu,tu verra la différence,c'est le jour et la nuit

si deja tu arrive a regler un moulin T2M, tu peut dire que tu sais regler un moteur. ils sont pas reputer pour etre facile.
mais je pense que c'est largement suffisant au debut pour apprendre a piloter, surtout que pour commencer a bien savoir comment ca marche, faut en bruler de la nitro.

j pense aussi qu il doit y avoir une diff de fou

par contre avec tous ces moteurs costauds , le reste le la mecanique tiens le coup (cardants differentiels, pignons etc etc)???

salut
je suis passer en 28 sur mon x1 et je trouve que la mecanique a un peu souffert