salut a tous

j'ai pu enfin tester les diffs sipder du hypers 7 sur le X1 crt.

le montage sans aucun problème. +- 30 min

sur le terrain. il y a quand meme un léger gains de motricité sur les trains sur les accélérations en courbe, et sur les bosses . bref très bien.

par contre je sais pas comment j'ai fait, mais j'ai plie le cardant avant "diff av diff central" et je comprend pas comment et donc la c'étaies la fin du run.
j'envoie des photos des que je peu

J'aussi tester le X1 avec le picco 26. de la balle :-)) plus maniable que le OS 30
une foie que j'ai le banc je test le C6 :-)))

oulaaaaaaa , comment t'as fait pour le plier ???

peut etre un cailloux ???

Pour ma part de retoure de ma journée au club de Touvent, piste tres glissante, les 2 thorsens étaient vraiment tres efficace d une motricité excellente.
Me permettant de talonner et depasser les TT sans probleme.
Remi des que t as trouver comment monter le central, fait nous un sujet dessus avec photos et ça va arracher grave apres!

voila le cardant

outch !!!!

a part une pierre qui est venue s'y glisser , je ne vois pas autre chose !

moi non plus


mais ca fait chiee quand meme
je regarde pour en trouver sur EBAY mais c'est chaud :-))

est que lon peux en mettre d'autre que les cardant d'origine. d'autre marque.

tu as la version RTR il me semble, tu as plié ton cardan car tu as les renforts chassis en plastique surement...

ouep , c'est peut etre cela aussi.

j'avais pas penser a ca du tout

donc ca veux dire que le chassis c'est deformer et a plié le cardant

ca m'est arrivé sur un X1 TT, les deux avant et arrière

le chassis, les cardans et les renforts faisaient la gueule...

sur le PRO no problemo car alu 7075 plus épais

bon et bien, je vais acheter un chassis et les renforts en 7075 dès que possible

merci pour c'est info tartagueule