ça y est c'est fait le X1CRT est monté !!!
Le voici :



j'ai donc finalement choisi de le peindre en jaune fluo ce qui fait bien ressortir les stickers upgrade rc qui sont particuliérement épais.
M'ai avis que ça doit être bien solide ces jolis stickers !!!

voici le chassis :



avec son bel aileron Proline

le support moteur King Headz qui est bien crade :



et enfin le skid plate arrière Dace manufacturing :



voili voilou les enfants dites moi ce que vous en pensez !!!

Salut'
Encore un X1 de plus!
La carro est simpa avec le kit upgrade!
Sinon le 728, sa donne quoi sur ce chassis?


PS: je pense que tu t'es trompé en mettant la dernière photo...

Joliiii

on pourra voir comme sa la différence LSP / X1

!!! (mais pas pour tout de suite car j'attends toujours ma commande ...)

Sa va gaaaAAAAzzeeeeeerrrrr




Mais il est déjà tout sale !*
Sa veut dire que tu t'en est déjà servis !:

Alors, sa donne quoi ?

Comportement et tout et tout par rapport au Lightning ?

^^

Hello,

Effectivement je m'étais planté pour la foto, c'est rectifié.
Pour le 728 ben ça pousse fort, très fort !!!
A l'occasion je testerais avec mon nova P5X.

Et ui il a déja roulé.
Mais juste un demi plein pour tester devant ches moi.
Ca a l'air un peu mieux au niveau suspension, surtout à l'arrière que le LSP. et surtout y a beaucoup plus de possibilité de réglage au niveau suspension !!

Pour un test plus approfondi ce sera cet aprèm au club !!

J'ai regardé tes amortos arrières, ils étaient plus durs que les miens et j'avais pas ce problème ...

Salut,

Tres belle machine . Pour ton skid c'est av et arr que tu as ou seulement arr ?
Je crois que tu vas te faire gronder par rem's pour la taille de tes photos^^.

ui effectivement c'est de la 900 comme huile dans les amorto du LSP donc c dur !!!

juste arrière le skid

pour le foto je corrige tout de suite

De retour du club voici mes impressions avec ce nouveau truggy.

Et ben ça marche très très fort, pilotage plus simple que mon ancien LSP.
par contre niveau moteur, le 728 ça pousse toujours aussi fort voir ptet même un petit peu trop fort, donc je vais tester avec mon P5X voir si avec un peu moins de couple ça passe mieux et si ça évite de faire du wheeling au moindre bout droit

Voili voilou

Je vois que t as une cloche ventilée, c est une combien de dents? Monte en taille pour eviter les wheeling et descent en grade d huile d amortisseur et ça devrait le faire!

diff central plus light pour éviter les wheels !

j ai une cloche de 15 dents.
vais voir pour ramollir au centre

aujourd'hui était un grand jour !!!

J'ai remplacé mon R&B 728 par mon novarossi P5X.
Après test : et ben c'est que du bonheur
accélération équivalente au 728 (1 dent de moins sur la cloche) et pointe supérieure.

C magique et tros agréable à conduire.

Je me sens pousser des ailes
ça va saigner dimanche !!!

ah ... qu'est ce que je disais qu'il valait mieux avoir un bon .21 qu'un gros .28 !!!

c'est cler en plus c'est de la folie l'autonomie.
Au bout de 6 minutes il me restait un tout petit moins de la moitié du plein.
ENORME !!

sympa ta caro

Les autocollants sont dehors alors ????

oui ils sont dehors,
ils sont super épais mais chose étonnante ils épousent bien les formes de la carrosseries.

après crash test ils sont solides (glissade de 2 mètres sur le toit) ça a juste décollé 2 mm de l'autocollant sur le toit et encore si il avait été plus gros je pense qu'il aurait pas bougé.

Donc que du bonheur les totocollant Upgrade !!!

j'attends qui les sortent pour l'interieur et aprés je me ferais une petite caro avec

C'est ptet pas pour demain la version intérieur.
vu la solidité des stickers je pense pas qu'ils vont se prendre la tête à les faire en version intérieur.
M'enfin bon wait and see ....