Salut et bonne année a tous,

j'ai un petit probleme de reglage de moteur carbu (CEN moteur N16).
En effet, je vois descendre le carburant comme neige fond au soleil...(genre le plein descend en 3 minutes de ralenti)
en y regardant d'un peu plus pres, je m'aperçois que dans mon pot se trouve beaucoup de carburant.
Je me dis donc que la combustion est mauvaise et donc que je devrais regler la visse qui donne plus ou moins d'essence au carbu.... Je le fais donc et rien n'y fait, de même que lorsque je change le reglage du pointeau, rien n'y fait....
Voila, si quelqu'un avait une solution ce serait vraiment sympa.

Merci d'avance!!!!

Ps: ma bougie est neuve

3 min ???! T'as pas touché tes réglages depuis le rodage ou quoi
Enfin bon , déjà dis nous à combien de tour et ton pointeau car là c'est grave tout de même

resserres le pointeau principal , petit a petit.
cela marchera mieux et consommera moins.

Non mais sérieux, les gars, le problème vient d'ailleurs!!!!
que ce soit en rodage ou en plein gaz, personne ici n'a fait 3min parce que ses visses étaient mal serrées.
Au rodage et au ralenti j'ai mit 30min pour faire 1 seul plein et avec un .28!
Et tout le temps plein gaz je dois faire 7-8 min minimum!

là ya une fuite quelque part, ya une truc qui marche pas comme ça devrait mais le problème ne vient pas du pointeau!

Toute l'essence termine dans le pot? Je doute que ce soit une surpression au niveau de la préssu, le moteur calerai tout le temps sinon.

A ben j'édite vu que ces résolu !!!!!

Pour répondre à Kayenn , pour peu que tu es fini ton rodage , sur certains moteur qui sont réglé très très très gras d'origine , pour peu que tu régles qu'un peu , ben je peux te dire que sur le mien , le 4ème plein très gras (tellement que jdevais être à fond pour avancer) je tenais pas les 3 minutes ! Ou encore quand je suis passé du 25 au 30% avec les mêmes réglages , ben sur le circuit du rc94 , j'ai fait panne sèche au début du 4ème tour alors qu'il est pas immense !!
Alors que tout comme toi , j'ai tenu facile 30 min lors du premier plein ...

Ok, ben autant pour moi!
Juste que bouffer 150cc en 3 minutes ça me parait digne d'une voiture à l'échelle 1 et pas d'un moteur de 4.6cc.
Mais bon j'ai pas tout vu ni tout fait, me suis trompé!

Le principal c'est que ça marche!

ah oui , peut etre bien car .15 c'est 2.5cc.

Perso j'ai un moteur RB Shark qui fonctionne parfaitement, sauf que je trouve que la pointe en ligne droite est moyenne.

bsr j ai trouver sympa l explication sur les reglages moteur et le tableau utile merci

bonjour
Sa fait maintenant 15 pleins avec ma voiture,et j ai un problème:
-quand j accélère mon moteur fait un drôle de bruit et la voiture n accélère plus.Je suis vraiment pas bon dans les réglages et je me perd vite
Merci de m aider svp
ps:Ma voiture st une HPI truggy 4.6 et j utilise du 25%

salut
elle n'avance pas du tout ou en roulant elle n'accélère plus arrivée à un moment ?

bah j accélère en donnant des petits coups sa se passe bien mais en revanchent quand j accélère a fond la voiture fait BRRRRRR et n accélère plujs voir cale

ton moteur fume t'il quand tu accélère , sinon la richesse n'est peut être pas assez ouverte ce qui entraîne des trous à l'accélération car mélange en excès d'air

Quand j accélère il y a beaucoup de fumée,mais a certain moments la voiture ne dépasse pas les 2km/h quand j accélère.la voiture bouge toute seule même quand j accélère pas et j ai beaux toucher la vis de ralentie rien n'y fais

vis de richesse a fermer un peu , celle du dessus du carbu.