salut
je me pose des question sur sais 2 moteur
je sais pas le quel serai le mieu adapter pour mon truggy
donc ma question est picco 27 ou un tm 728

merci pour vos reponse
a+

Salut,

Je crois que le picco .27 n'est plus produit malheuresement. Il a été remplacé par le .28.

+1 le picco .27 n'est plus produit , mais il en reste surement en vente , mais plus pour longtemps.

wé je sais qu'il n'est plus en vente mais je peu en avoir un .
c'etait pour avoir une comparaison entre le picco 27 et le rb tm728

up
alors personne pour me dire svp

lut,

moi je posséde un 728 sur mon x1 crt pro

il n'ai pas encore rodé mais j'ai craqué pour ce moulin car j'ai vu emd roulé avec et là ... je peut te dire que c violent

tu gére mal les gazs tu ai vite sur l'aileron, et en plus moi je fait du loisir et aprés avoir discuté avec emd il m'a dit que son 728 avait 3 ans de plus rb réputé pour etre costaud et là ça c vérifier

je pense que pour un truggiste qui ne veut pas utiliser de banc comme moi le 728 est trés bien solide, constant et simple à régler

pour le picco 27 remikirk à raison mais si il n'ai plus distribué ça risque de poser des problémes pour la suite (pièces etc...)

voilà mon avis et pourquoi je me suit tourné vers le RB

bye et bon choix ...

ok
merci
au debut je devai aussi avoir un RB mais y a ue des petite probleme car le moteur ne etait mort

merci pour ta reponse
a+

Salut,

j'ai un 728 sur mon CRT, ça pousse très très (trop?) fort
si c'était à refaire et vu le prix du moteur je pense que je m'orienterais plus vers un 3.5 pour avoir quelquechose de plus souple et plus coulé et peut être même amélioré la motricité pasque là même en bout de ligne droite les roues avant centrifugent toujours.

Voili voilou

salut à tous,

Pour avoir un TM 928 qui est encore plus puissant que le TM 728, j'ai décidé pour le rendre plus souple et moins violent deux choses :

1/ passer en 20% de nitro à la place de 30% (mieux pour les économies)

2/ Mise en place d'une buse de réduction sur le carburateur. D'origine la buse est de 9 mm, je vais essayer une 7 mm et si c'est encore trop violent, je mettrait une 6 mm !

Apparement on gagne en souplesse du moteur !

En plus on gagne en autonomie

Meme Yannick Aiguoin utilise sur son C6BB une buse de 6 mm ....



http://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=9487

Test samedi sur piste, je vous dirais mon impression !

suite ....

Ca y est, cet aprem, j'ai essayé mon 928 et sa buse de 7 mm et sa nouvelle bougie novarossi de 6

Bon ca tourne, c'est sur que ça envoie en reprise plus que le S7 II

A voir sur piste et à paufiner les réglages, mais le principal est que mon TM928 tourne Trop bon

Par contre les badlands ca a l'air de la tuerie limite danger car ca te propulse les graviers dans la tête

ok merci pour vos reponse
et si quelqu'un a un tm728 a vendre .......... je suis la
ou alors juste chemise piston car j'ai tout le reste

merci

c'est toi qui devait me prendre le 928 ??

Le Sauvage de Maximt non ?