salut à tous

ben voilz, j'avais commencé le rodage puis après 1/2L j'ai arrêté le moteur et là plus moyen de le redémarrer.

Tirette dur, volant moteur ne bouge plus !!!

Donc je n'avais plus d'autre choix que de me lancer dans le déssasemblage du Mack.

J'ai rien trouvé, j'ai repassé un coup de feuille de verre très fin dans la chemise et sur le piston.

En faite il devient dur quand il arrive au pmh (point mort haut) il est serrant même sans culasse.

Est ce que quelqu'un à déja eu ce phénomène ? je n'ai pas poursuivis le rodage... Je l'ai juste redémarrer 30 Sec pour contröler.

Il tourne de nouveau mais est toujour dur au pmh.

j'attend vos avis et conseils, merci d'avance

(quand ça démarre lol)

rine d'anormal pour moi , chauffe un peu la culase au seche cheveux.
moi aussi j'en ai chi..r today pour demarrer mon novarossi pour le rodage.

par contre papier de verre a proscrire !!!

Salut,le mien a env 3-4l itres et il coince tj au pmh ,comme te dit remikirk prechauffe ton moteur ca ira mieux !!!!
si pas de prechauff dessere un peu ta bougie

Et surtout penser a le mettre au "Point Mort Bas" aprés chaque arrêt et avant qu'il ne refroidisse

Et surtout ne passe plus de feuille de verre meme tres fin c'est déconseillé!!!
C'est tout à fait normal que ça bloque et souvent tu seras amené à le
débloquer au tournevis.
Bon rodage!

merci à tous pour vos avis et conseils

quand j'ai remonté le moulin j'avais déja bien pigé que les prochaines fois je le remetrais en pmb pour le redémarrage.

en faite je le rodais super gras et la culasse était à peine tiède, peut être aurais je du ressèrer la visse de richesse pour qu'il chauffe un poil plus...

je suis un peu pômmé sur ce carbu; mon ancien voiture rc était une V-one et ici le carbu est à tiroire...

pour le papier de verre, c'était vraiment du tout fin et pas dans le but d'usiner ma chemise mais juste pour éliminer une aspérité ou autre que je n'aurais pas vu à l'oeuil nu

au faite la vis latéral coté échappement quasi en dessous de la richesse, c'est quoi ???

je vous tiendrai au courant de la poursuite du rodage.

en tout cas ça fait plaisir qu'on prenne le temps de me lire et de m'aider. merci

salut lolo4motion,ca serait pas la vis du ralenti defois
bonne fin de rodage a ton moteur

Salut,

Si tu veux faire chauffer le moteur en static, il va faloir refermer un peu la reprise et bien surveiller la température.

Bonne chance pour la suite

Salut, j'ai eu même souci que toi avec mon mach 28, mais grace aux nombreux posts que j'avais lu sur ce sujet ben... pas eut besoin de démonter le moteur , un bon coup de sèche cheveu pendant 3-4 mnet hop ça tournait / (même en le mettant après un run au point le plus bas, au premier coup de tirette ça bloquait !)

je confirme aussi les posts : après 3, 4 démarrage plus aucun souci. mais je remets toujours mon moteur au point le plus bas avec 3 gouttes after run

Bye

ben moi pareil hier j'ai passé l'aprés midi a essayé de démarrer mon moteur (picco28 neuf), il a le piston qui se bloque en haut (mais vraiment bloqué=>débloqué a la pince) donc d'aprés vos conseil, il faut un seche cheveux, je vais essayé ça aujourd'hui...... pour commencer mon rodage, j'hesite entre du 15% ou du 30% de nitro ????

Pour un 28 y a pas a hesiter, c'est obligatoirement du 30% voir du 33% suivant la marque.

moi j'utilise du 25% ca passe bien aussi non?

meme en rodage du 30% ???
sinon ben mon moteur est toujours bloqué le piston en haut, meme avec le seche cheveux rien y fait........il se bloque toujour au point mort haut, faut qu'a chaque fois je le débloque avec une pince... je ne sais quoi faire a part renvoyer le moteur.... mais bon vous me dite que c'est normal qui bloque mais la il se coince carrement....

voilou je suis deg j'ai un picco28 tout neuf et j'arrive meme pas a le démarré....

aidez moi !!!!!!!!!!!!

Pour favoriser un bon demarrage de ton moteur il faut:

-avoir la batterie du banc chargée correctement
-chauffer le moteur au seche cheveux ou decapeur
-devisser legerement la bougie pour reduire un peu la compression
-s'assurer qu'il n'y a pas trop de carburant dans le moteur ce qui le noierrait

Et meme en rodage tu peux utliliser du 30%, ton moteur aura juste un peu plus de mal a monter en temperature, il faudra que tu joues sur la reprise.

Voila, normalement tu devrais pouvoir demarrer sans soucis.

A+

je ne peux pas démarrer car le piston est bloqué, coincé meme!!!!!!!!
cela n'a rien a voir avec le banc ou la bougie... meme sans bougie le moteur tourne pas !!!!!!!!!!!!

Hello!

Pour débloquer ton moteur: tu chauffes avec un sèche cheveux ou autre et tu fais tourner ton volant moteur avec une pince multiprise.
Pour démarrer ton moteur, fais ce que te conseil galex, mais assure toi avant qu'il soit bien au point mort bas!

En espérant que ça t'aide!