Bonjour,

Je souhaiterais équiper mon st de dif torsen à l'avant et au centre.
Quels sont les modèles compatibles avec un bon rapport qualité/prix? Si vous avez des liens c'est génial!

Pour le centre, celui-ci est compatible: torsen centre ?

Pour l'avant : torsen avant ?

Par avance, merci pour vos réponses!

salut

tes liens sont bon ,
les diff de hyper 7 sont compatible , attention seulement au diff central
les tt ont une couronne de 48 dent contre 52 sur les truggy
il suffit de monté une cloche avec une dent de plus pour rattrapé le rapport d origine
tu verra le comportement est tres appreciable


tiniboule

Bonsoir

Je voudrais pas dire de betise mais c'est pas une dent de moin qu'il faut au niveau de la cloche plutot qu'une en plus
@+
jean baptiste

oui si il y a une couronne plus petite il faut maitre aussi une cloche plus petite pour avoir le meme raport

Hello!

Merci tiniboule pour ta réponse! Nickel je vais pouvoir les commander!

Par contre, je rejoins les autres concernant l'histoire des dents:
13/48=0.270 14/48=0.291 15/48=0.312 et le rapport "usine" : 14/52=0.269

Donc avec une couronne de 48 dents si on veut pas trop changer le rapport c'est plutôt une 13 dents qu'il faut mettre?

Mais d'après tiniboule le st est plus efficace avec un rapport plus long! Piste à suivre! Moins nerveux et meilleure vitesse de pointe?

Tu peux nous en dire plus tiniboule?

Par avance merci!

Juste une question, le diff torsen en central tu pensse pas quelle va devenir delicat ta voiture ?

Ah bah je comprends ps tiens, justment je voulais mettre un diff autobloquant à l'avant de mon futur ST donc j'a demandé par mail à Seb Wartelle et il m'a repondu qu'il n'y en avait pas encore de compatible
Du coup je commençais à faire le deuil d'un autobloquant avant mais là vous me surprenez !

Hello!

D'après tiniboule le diff torsen central améliore un peu le comportement (lu sur un de ses posts...). Mais d'une manière moins radicale que l'avant.

Mais j'ai une autre idée derrière la tête: je veux améliorer le comportement du st en sauts notamment les back flip. ... Car en version standard tu passes à peine le simple. .. Je ne sais pas si ça vient des pneus ou du diff. central ou des 2...

Sah: Wartelle voulait peut être dire qu'il n'y avait pas encore de torsen dispo avec une étiquette marquée "hobao hyper st"

Donc si je commande un 87325 il se montera à l'avant sans faire de modifs compliquées ?
Pas de couronne de diff à adapter ou autre ?
Pour l'avant uniquement j'ai bien compris que pour le centre il fallait adapter .

exacte , je me suis planté , j ai inversé les taille de pignon pour le rapport
jeje46220 : pour récapituler 13/48 = 14/52
plus de pointe que l origine : 14/48 ou encore plus 15/48

pour le diff avant il n y a aucune modif a faire (pensé a calé vos pignon d attaque qu en meme)

le torsen a l avant apport un gain de motricité enorme , il tire le chassi en sorti de virage et gazzzzz!!!!!!
au centre la différence est moins flagrante que ce que je l espérais , niveau pilotage ça se comporte pas mal !!
ca m a permit de roulé en 4x2 ( noix du diif avant desseré) et ca marche plutot tres bien
je suis pas un top pilote, je donne juste mon expérience

tiniboule

Bonjour
j'aurais besoin d'un conseil concernant les diff torsen
Je souhaiterais monter un diff torsen à l'avant sur mon hyper st pro, cependant j'ai du mal en en trouvers un
J'ai vu que l'on pouvais mettre un diff d'hyper 7, est ce vraiment le cas? ou il y a une modif à faire
Où puis je trouvais le diff et est ce qu'il est livré monté et graissé, aussi non où me procurer l'huile ou la graisse
Encore merci

dans un torsen c'est une huile speciale torsen livrée avec celui ci.
pour le reste je ne peux pas te dire.

J'ai peut être trouver 2 diff torsen d'occase, un avant et un central, se sont des diff d'hyper 7, donc je voudrais confirmation, est ce qu'ils se monte sans problème sur hyper st pro
Merci, c'est urgent, car je ne veux pas rater la vente

salut
hyper 7 et hyper st
c'est les memes cages pour les diff
slts

Je voulais savoir, si le pignon d'attack du st vas aller sur le diff torsen du hyper st

si le pignon d'attaque est droit c'est pa bon , le torsen est helicoïdal.

Salut
Je suis entrain de voir pour monter des torsens sur mon hst, cependant je sais cas l'avant c'est bon, mais à l'arrière j'ai un doute, car si j'ai bien compris le prince du torsen, quand les roues perde de l'adérance, la puissance est tramise sur les roues qui adère, cependant , ma voiture a tendance à se lever de l'avant, donc si je met un torsen au centre, cela veut dire, que la puissance vas aller sur les roues arrière donc augmenter le cabrage, donc pas interressant
On m'a expliqué que pour diminuer le cabrage,qu'il fallait rendre le diff central très souple, car quand les roues avant perde l'aderence, toute la puissance vas aller à l'avant donc moin de puissance sur l'arrière donc la voiture retombe.
Merci de me confirmer
et est ce qu'un torsen vas augmenter ou diminuer le cabrage?

quel est l'indice d'huile de tes diff ?

la base est 7000 a l'avant , 10 000 au centre et 3000 a l'arriere.
tu dois etre trop dur a l'arriere et au centre.

Salut
Je suis à 10000 devant 10000 au centre et 3000 a l'arrière
Là je vais monter un torsen à l'avant peut être au centre et 3000 à l'arrière
On m'a expliqué qu'au plus c'est dur au centre au plus il se lève, car quand on met moin au centre style 3000 dès qu'il se lève devant la puissance part sur les roues avant du coup moin de puissance à l'arrière donc il retombe
Donc prochaine configuration torsen avant, 3000 au centre et 3000 arrière et peut torsen au centre mais pas sur car il risque d'encore plus se lever, car avec le torsen quand les roues avant vont se lever toute la puissance vas aller sur les roues arrières donc cabrage