merci mr peredodu

c'est bon il tourne nickel au ralenti temperature entre 93 et 95 degrées tous va bien aucun calage 1plein et demis

merci

encore moi desoler d'etre mais je cherche les reglage d'origine pour l'os30 comme un abruti j'ai toucher au reglage sans verifier ma tringlerie........

sur la notice sa doit y etre

merci je vai regarder mais bon pas trop doue en anglais

je vien de recevoir mais embrayage y a plus cas tous monter

Salut Koz c'estune belle photo de famille que tu as fait

oui c'est mais deux petits bébé

je te le redis mais ton truggy est mortel

merci pas trop de merite c'est la version rtr caro peinte d'origine a part le moteur rien de nouveau et l'embrayage c'est tous

salut a tous.......

bon on ne vois que du hst alors un peut de x1............
voici des petites news de mon truggy
instalation 4 freins ferodo et disques metal.... sa freine " ceux d'origine ils ont cramer " il s'agit de ceux du x1 cr avec la partie basse.
servo hitec "merci a vous"......j'ai rajouter des joins torique sous les paloniés pour eviter la poussiere et l'eau
support dif central carbone et support avant carbone le tous monter libre sur coupelle
l'os 30 avec ligne sts 0702 pour 28 et 30 "reçus hier"...."j'aime bien tester je sais il y a le tsais" et j'ai le grp tuned pour rivaliser avec les c6....... " dedicace a michael"
on ne vois pas le dif arriere du x1 cr avec pignon 14 dents........embrayage fiorini penta 5 masselotes alu "sur la photo celui origine".......cloche 14 support moteur cnc du x1 cr "pro"
dif av 7000 centre 10000 ar 7000 "pour moi" amorto rien de nouveau sauf l'huile 450 av et 700 arriere
aileron himoto v2 "comme au debut"

2 petites photos:





en attente de livraison......

carrosserie Parma x citer "voir les news"
ciseaux lexan
bavette avant
clips caro
vis pour support moteur
cardan central homo "pas comme ceux d'origine"
peinture noir metalique et blanc nacrée
autocollant xxx main "commander directe chez eux" aller voir ils on des petites astuces peinture lien............ http://www.xxxmain.com/dealerz.shtml
et le super tee shirt qui va bien

il me manque des pneus et jantes "ha je vois ton sourire remikirk...... j'ai vu sa m'interesse mais plus de sous peut etre fin du mois "
et des options fiorini ou autre.....


a+............ la voiture du peuple non pas la logan mais le

une personne m'a dit la meme chose la semaine derniere.

qui va etre le plus rapide

sinon c'est sympa de voir un X1 , ça change un peu , en plus il a l'air d'etre propre.

Hello,

Sympa ta machine, on en voit de moins en moins en effet de X1.

Si tu veux avoir un avant gout ce de que donne un X1 truggy avec un OS.30, regarde cette vidéo :

http://www.dailymotion.com/fabsavage/video/x2g412_x1-avec-os30-a-lamicale-par-nicolas_extreme

C'était à l'amicale de mon club l'an dernier, bon le pilote est doué aussi, mais pour un moteur qui n'a que du couple, il avoine bien je trouve

Amuse toi bien avec

Fab.

qu'est ce t'as contre les C6

si je trouve un 28 qui en a en haut comme le C6 et qui consomme pas plus,je dis pas non

apparemment le GRP est galère a régler a cause du carbu tout alu et sinon pour le RT28 de chez RB,j'ai pas essayé donc je sais pas

bon run

salut!!

ce n'est pas le .28 que j'ai mais le .21 tuned tuned de chez grp "voir page 1" "qui marche fort comme les c6 en ce momment sur les courses""c'est pour cela que je l'ai compare ...... il est un peut plus facile a regler que le .28 mais d'origine la bougie et pas genial............j'ai eu la chance de pouvoir rouler avec alexandre theuil qui me la regler plus pointu
sinon pour le rt28 de chez rb je ne l'ai pas vu encore rouler en conso il donne quoi pour un .28 tu sais?

j'ai bien vu que c'était un 21

GRP ca sera pas pour moi vu les échos que j'ai par des pros

pour le RT 28 faut demander a alain

j'ai pas dit que c'était de la merde

mais vu les echos ca n'a rien avoir a du R&B,voila

je parle pas de ragot de stand mais des personnes qui ont essayés et roulés avec

les soucis viennent du carbu très souvent