puce perso ou pas perso dailleurs non ?

Aujourd'hui j'ai reçu mes fusées cnc et une carro... Lorsque j'ai passé commande je ne savais pas que mon Rtr serait équipé d'une carrosserie Pro alors j'avais commandé chez rcmart une carro Rtr basique

Mais après reception : je ne regrette plus ça change de ligne
Je vais la confier un pote qui se débrouille bien.. dire que je lui laisse carte blanche



Mais que le moteur doit chauffer dans celle ci, il est tout caché

D'ici 8 ou 10 jours, je vais recevoir des supports d'amortisseurs et des renforts chassis du St pro . Du changement de pièces comme on les aime !

Bye

J'ai déjà tout reçu , petite deception je ne pourrais pas monter de suite le support d'amortisseur avant car impossible d'y fixer ma carro. heureusement que j'avais prit des pièces pro pour le train arrière avec le renforts arrière.
Par contre va falloir trouer la new carro car pas de trou au milieu pour la fixer.

J'avoue être un peu étonné, je pensais pas qu'il y avait autant de différence entre les pièces rtr et pro niveau adaptibilité. (je ne fais pas référence a la fixation de la carro)

bye les gars faut finir l'assemblage.

Ma nouvelle carrosserie (Rtr) ne pourra être monté avec la fixation arrière
du pro :
un nouveau problème à déjouer

Salut Ricolerouge,

Je vois que "l'optionniste" se transforme en épidémie!

Il y a pas mal de pièces qui différe entre le RTR et le PRO regarde mon post et tu verra que toutes les pièces que j'ai acheté correspondent à la modif pour le passage en pro.

Avec toutes les commandes que j'ai passé, j'ai le support de carro avant en plus, si sa t'intérresse je peux te faire un bon prix par MP.

Merci pr le support avant mais c'est déjà commandé
Un lien pour ton post ?

Tanpis
Voici le lien http://www.truggy-france.com/hobao-hyper-st-f29/et-un-hyper-st-de-plus-t2493-30.htm

Salut ricolerouge,

C'est le support arriere pour le buggy.

Moi aussi cette pièce m'a intrigué, je pense que c'esyt pour ajuster la carrosserie.
J'attend de mettre mon support de carro avant pour voir laquelle des 2 pièces pour le support arrière je dois mettre, dans tous les cas je pense que je vais devoir retailler ma carro d'origine car c'est apparement le support d'amortos qui gêne mais bon, il faut que je voye ça de plus prés.

plus rapide Galex.

OUf ! merci ça m'évite une crise cardiaque

a bientôt.... merci pour tes conseils !

Coucou, voilà les dernières modif :




Pour les soucis rencontrés l'axe des triangles qui doivent être plus petit que ceux du Rtr. heureusement... j'en avais.
J'ai aussi été surpris en plaçant la platine sauve servo du pro que celui ci n'adhère pas complètement sur les parties plastiques ?
j'ai préféré adapter des rondelles en caoutchouc.



En voulant réhausser mon truggy, un amortisseur s'est mis à fuir....
J'ai dû le percer....faut dire que c'est pas facile de changer sa position à la base.
je vais devoir commander des soufflets....

Hey Kuicky !

Je ne vais être d'une grande aide car je n'ai finis mon rodage que lors de ma dernière sortie alors j'ai pas trop réglé ou déréglé de chose
A part la visse de richesse . Essence labema 25 % (pour changer )
et bougie 6.
Lors de mon changement de support d'amortisseur, j'ai mis au plus haut mes amortisseurs car où je tourne les bosses sont plutôt hard .

A ++

Salut kuicky36,

Tu as toi meme repondu a ta question.

Coucou tous ! après une courte nuit (passé sur les différentiels) j'en viens à poser une question : Le sens des différentiel avant /arrière a t'il une importance ?

Sur la photo, mon diff tel qu'il devait être selon le plan éclaté rtr






Et il était donc dans l'autre sens (arrière aussi ). En parcourant le plan du pro, ben les diff sont dans l'autre sens ?

Dernier point qui explique mon manque de sommeil, mon différentiel avant fait pas mal de bruit (grognement) lorque je le fais tourner une fois remonté. j'ai pourtant graissé le pignon.

J'ai préféré tout re-démonté mais rien d'anormal.

Toutes les pièces sont positionnées comme je les avais trouvé ? normal ce bruit ?

Bye merci de m'éclairer

ps: visible sur la photo / mes nouveaux adapteurs d'une couleur évitant le coté bicolor des adapteurs d'origine avec les fusées cnc.

oui les diff ont un sens.
pour le craquement , vérifies tes rondelles de calage , il faut que tu cales le diff comme il faut en translation , sans trop de jeu ni pas assez.

ok et merci : dans le doute, je vais re re démonté . et voir si y a moyen d'approcher plus ou d'éloigner mon diff du pignon selon ce qui gène. en le tournant à la main (par les adapteurs écrous) y a une gène à un endroit. Mais à l'interieur du diff, je suis sûr que tout est ok.
bye

Rien à faire , ça grogne...je vois pas comment changer ça ... impossible de régler le diff sur le pignon ça se met dedans point barre.

Sans visses , plus j'appuie sur l'avant du carter de diff moins y a de bruit donc le diff ne serait pas assez enfoncé ?
Mais avec les visses même serrées à mort ça le fait...

meme si tu mets plus de rondelles d'un coté que de l'autre ?