salut a tous !

encore une fois j'ai craqué , saleté de doigt qui clique sur la souris pour acheter.

bon ben voila , c'est un mugen MBX5T prospec , tout ce qu'il y a de plus banal , juste quelques options en plus , histoire de.

les options :

- option racleurs de roue carbone Xtreme Racing
- piston fioroni dual action
- skids avant et arriere en alu usiné.
- protection de cardan en caoutchouc bleu de marque Dynamite
- carro Reckward Tuning "Symbio T2" (en attente de reception)
- coude long novarossi
- roues proline crime fighter LPR ( en attente de reception )
- embrayage fioroni carbone

motorisation:

- novarossi 367 préparé par Jim Hottinger
- reso 9901 novarossi


electronique:

- radio DX3R
- servo hitec 6965 hb aux gaz/freins
- servo sanwa vb a la direction

je ferais quelques commentaires ce soir ( les + et les - )

quelques photos ( oui , je sais , a force vous connaissez mon carrelage )

vraiment beau truggy

tu les a trouver ou tes protection de cardan,si tu aurrait un lien sa serait bien cool

de ta part

ps:maintent tu peut mettre le nom du truggy dans ta signature

merci
@+

http://www.amainhobbies.com/product_info.php/products_id/5072

salut Remi

Je vois que le moral est revenu

Bel engin dis moi

Pour les Skid, je pense que tu finiras par les enlever. Car en fait, tu limites le débattement et en plus, ça plante le chassis dans le sol sur les gros chocs.

En fait pour moi, un chassis participe à la vie d'un truggy, c'est normal qui s'use il sert de planche à glisser

Pour la carosserie, tu veras, elle n'est pas facile à peindre (pour moi) car beaucoup de galbes et des endroits pas super accesssibles !

Ce soir je vous montre la mienne peinte !

ah enfin des photos
super ton joujou.....on va pouvoir se tirer la bourre
pour les skids perso je les garde , ca evite de trop abimer le chassis

Tu peux me donner la largueur avec les bavettes stp?

Merci!

Belle bete

Que dire a part ....

Je suis jaloux

Sa risque d'etre tres competitif tous ça(si les doight suivent ) planquez vous tous le 1er mai a apt!!!

Vivement que la carro arrive.

Depuis quelques temps le portemonnaie chauffe et madame m'as dit que j'avais mangé le buget pur au moins 2 ans mais ce chassis me fais de l'oeil ....
Je pense qu'a l'avenir..
Vraiment tres tres joli félicitations remi

encore un mugen,ca devient monotone ici

Heureusement qu'il y en a qui roulent en Caster

merci a tous.

pour les doigts c'est pas gagné ,mais pour moi les courses sont plutot faites pour faire des rencontres que pour me tirer la bourre , dernier ou 1er je m'en contrefiche.

les + du mbx5t prospec :

- qualité des plastiques
- usinage de l'alu superbe ( par contre je kiff pas trop la couleur )
- assemblage nikel aussi
- super rayon de braquage
- apparemment , super amortissement , peut etre du aux pistons fioroni

les - du mbx5t prospec

- 2 notices pour cette version ( la normale et la prospec )
- visserie pas top je trouve
- les 2 vis qui tiennent les cellules qui ont un filetage type plastique
- 8 vis pour enlever le diff central ( 4 sur le caster )


j'editerais au fur et a mesure de mes souvenirs

ah bon,la visserie je la trouve top malgré que je sois passé en inox

sinon les vis type plastique tiennent grave dans le temps dans les cellules

ca va faire un an que j'ai ce chassis et ben crois moi c'est du top matos

par contre les 2 trous de vide sous le chassis servent a quoi ?

non remi, pour le diff central, tu enleve 4 vis + la vis du servo de gaz/frein et tu a le diff entre les doigts.

et les trous servent a mettre les vis pour les renforts en plastique sur la version "normal"

Salut

Très belle machine
Avec un bon moulin j'éspère qu'il y aura quelque vidéo

J'ai eu exactement les mêmes impressions que toi au niveau de la visserie. Je vais me commandé un kit tony's screws
Par contre moi je sort le diff central avec simplement 4 vis Quelle vis retire tu?

c'est quand tu mets les renforts en plastique,ils ont 2 trous de fixation