salut a tous!!

voila en parcourant un de mes livres "hé oui sa m'arrive quand y a des images " j'ai lu quand placant une rondelles cuvette de 4mm au fond du venturi reduirai la consomation
quelqu'un a déjas tester

C'est possible que sa baise la conso mais sa baisse surement aussi les perfs !

oui c'est comme réduire la buse

maintenant 4 c'est beaucoup trop peu je te conseille 6 et ne pas descendre en dessous

Plus tu descends en diam de buse moins ton moteur consommera et aura de peche.
Donc en gros buse de 8mm tu envoie du lourd et consomme bcp, buse de 5.4-6 tu as un moteur facile et qui consomme pas.
Là ou ça se complique c'est que avec des buses en dessous de 6mm et bien tu as interet à avoir les doigts pour régler ton moteur, car c'est la galère.

merci a vous pour les reponses

je penser pas que c'etais possible.et autoriser en course "reglementaire"
dans le livre il parle d'une autonomie de 15min en consomation "sur certain terrain"
""je trouve sa un peut gros"" et il ne dise pas que sa baisse les perfs du moteur mais parle d'un jolis bruit
maintenant que vous me dite ((je n'avais pas penser a sa )) que sa joue sur les perfs et pour le reglage...... dejas que j'ai du mal
je me laisserai bien tenté sur un os30 "que j'ai dejas du mal a regler et je vous parle pas de ce qui consomme " mais bon je n'ai que des rondelles cuvette avec un diametre 4mm interieur"

En dessous de 6 mm, c'est pas bon pour le moteur... (je sais plus où je l'ai lu)
Quand tu accelère, ton moteur a besoin de plus d'air et il n'y en a pas assez qui arrive avec cette méthode

merci stan donc je vais eviter a moin que je reperce ma rondelle a 6mm
car l'os30 je trouve qui consomme c'est peut etre normal je ne suis qu'au rodage

Ben, de une tu est en rodage donc gras, de deux c'est un .30 donc forcément, sa consomme un peu plus
Sinon, le plus simple c'est d'acheter une buse de carbu

on peut la changer la buse sur un OS30 ?

je ne sais pas mais d'aprés ce qu'on ma dit le carbu de l'os 21 vzv v spec ou du 0.28 xz ce monte et ils possédent des buses d'ifferente
mais bon voila le prix......

tu as un os 30 toi fiffi01300 peut tu me dire tes réglage stp je galere un peus....
merci

nan, j'ai pas d'OS30. un pote a moi en avait un mais je ne me rappelle plus si la buse etait interchangeable.
pour les reglages, je me rappelle plus non plus mais, a l'epoque ou on l'avait regle, la T° ne depassait pas 130° meme apres 8 pleins sans s'arreter.
c'est vraiment un super moteur, manque juste un poil d'allonge pour un truggy.

merci je pense que je vais reussir aprés tous.........

pourquoi avoir pris un os 30 qui va arracher du tonnerre pour le reduire avec une tres petite buse? tu aurais pris un 21 qui consomme peu et le reduire
avec le picco 28 sur le truggy et une buse de 7mm (9mm d origine) je tiens 9'30
sur le buggy avec le C6BBT l2G je tiens 8'00 (reservoir plus petit)

re salut

je trouve qu'il consomme c'est pour sa que je veut reduire la buse sinon je t'ai demander si tu voulais pas me donner ton moteur "rc mag"

ho domage le seul hic sur l'os il n'y a pas de buse c'est pour sa que je me renseigne sur l'astuce mais je n'est que du 4mm a moin de l'agrandir a 6
en plus j'ai toucher mais reglage d'origine avant de verifier ma tringlerie et maintenan je galére sur la tringlerie aussi

si tu veu j ai un carbu d OS 21 mais le hic , il y a pas la bague en nylon qui est entre le carbu et le carter

salut

ton magazine, il date pas du mois d'Avril par hasard


il me semble que ce sujet avait deja été abordé (si ma mémoire ne flanche pas) ... et il s'agissait d'un "poisson d'avril" ...

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