Bonsoir a tous

Je viens de récuperer un hyper st RTR d'une personne qui galère avec et qui désire passer
à l'électrique.

Et je confirme je galère aussi pour démarrer.

Un membre de ce forum pourrait me communiquer le réglage d'origine du moteur
de l'hyper st pour lancer le rodage et éventuellement une base de réglage moteur rodé?

Merci

Bonjour Gypsi60,

Pour repartir sur de bonnes bases tu peux prendre les reglages suivants:
-vis de richesse ouverte de 3.5 tours
-vis de reprise a fleur du carbu.

Si le rodage n'a pas été éffectué tu le fais tranquillement, soit 2 pleins statiques puis 3 pleins en dynamique sans tirer trop fort decu et ensuite tu peux commencer a resserer plein apres plein.

Voila, j'espere que mon aide te serviras.

Merci galex pour ton aide

Simplement j'arrive à démarrer ma voiture,mais elle cale au bout de 30s,
pas le temps d'accélerer avec la télécommande

je pense a un problème de vis de richesse trop ouverte voir ralenti trop bas,mais pas sur du coup

j'ai besoin de votre aide,merci

la vis de richesse (pointeau principal) n'influe pas tellement sur le ralenti. Vérifie que le carbu est bien ouvert de 1mm au ralenti, sinon règle la vis en conséquence. Pour le démarrage, tu peux bouger le trim de la radio pour augmenter un peu ton ralenti (1.5-2mm d'ouverture du carbu).

Si ton carbu possède une vis de contre-reprise, tu peux la ressèrer un poil pour "appauvrir" ton ralenti.

N'hésite pas à chauffer ton moteur au sêche cheveux avant de le démarrer.

j'ai un probleme de reglage aussi sur le mac28, il démarre nikel, il tien +/- le ralenti, j'accelere doucement ça marche et dés que j'accelere a fond .... elle cale !!???
que faut-il faire???

je dirais quil faut resserer la reprise et/ou la richesse

Salut a tous,

Pour pouvoir effectuer un reglage correct de ton carbu tu dois deja regler la richesse qui te donneras ta vitesse de pointe et ensuite regler la reprise qui elle te donnera l'acceleration.

Il vaut mieux proceder de cette facon pour avoir un reglage le plus facile et le plus precis de ton moteur.

je ne peux pas regler la richesse car je ne peux pas acceleré a fond sinon elle cale...
elle cale lorsque j'appui a fond sur la gachet.. c'est dù a trop d'essence ou pas assez??

comment est reglée ta reprise (vis coté soufflet), d'origine elle doit etre a fleur.