Ca pour u ne bonne nouvelle... C'est vrai que le prix est intéressant, il est beau bien fini. Je crains juste les supports amortos en carbone (casse sur le mbx5T de Fifi 01300)
Reste plus qu'à attendre les etrennes.....

tu pouras plus faire le challenge avec par contre

Il me restera le lightning de mon fils pour le challenge, par contre vente du hellfire SS dès réception du AE RC8T.

aie aie ca y est sherif ce lache

trop bon on vous pouvoir ca de pret

a++ sur la piste pour voir ca tourner

Voila j'ai le miens maintenant RC8 et RC8T la total et bien pratique.
vivement le 1er roullage cette semaine ou le week end prochain...

superbe

vu ton blog,j'aurais pensé que t'allais prendre un mbx6

Salut,
le MBX6 me branche bien mais l'asso me satisfait largement pour le moment donc...

Shérif nous a présenté le sien aujourd'hui au Club !

Il vraimment super beau ce Truggy et super bien fini je trouve !

Je me languis de le voir rouler

la carroserie a vraiment une bonne geule

de ce que j'ai vu roulé et discuté en TT,chassis qui peut etre tres rapide mais quelques pieces qui cassent facilement

en tout cas,c'est toujours une marque que j'adorre surtout en électrique

je croi que la platine de sauve-servo n'est plus en plastique sur le rc8t mais en aluminium.

une personne pour confirmez ?

Oui je te le confirme la platine du sauve servo est bien en alu bien épais.

Ca y est, je l'ai aussi reçu en fin de semaine et il a été rapidement monté. Certains élément comme les diff et les amorto étaient déjà montés mais sans les huiles. En vérifiant les joints scilicone à l'intérieur des diff, ils avaient pris soin de les graisser.

Bref je trouve qu'il est très bien pensé :
- des cellules très petites et facilement accessibles,
- carrosserie déjà prédécoupée et trou carro déjà fait,
- platine radio rapidement démontable,
- double disque ventilés en ferodo
- cardan de transmission assez fin,
- support aileron super costaud et réglable
- triangle super épais,
- heum .... carbone
- viserie métrique et non avec des pas américains,
- présence d'outillage et d'huile,
- amorto big bore avec protection et réglage par molette,
- jante sans pneu
- finition exemplaire,
- vis de butée haute avec tête plate ( évite de creuser le chassis )
- poids qui reste sous les 4 kg.

Ce que j'ai le moins aimé :
- soufflets de cardan à l'arrière,
- petit passage au papier de verre de la cellule arrière,
- rondelle plastique difficile à installer de chaque côté du haut des portes fusés avant ( je les ai collés ).



Shérif

Comme promis, voici quelques photos de plus de mon RC8T avec une carro perso finie. Elle reste simple mais sympa. A vous de juger.

Shérif

Hello

J'aime beaucoup les couleurs de ta carro!

Bien réussie à mon gout!

Scrat

salut,

il me tente bien ce petit truggy apres le buggy pourquoi pas le petit frére

que pence tu de la finition ? a qu'elle autre marque peut tu la comparait ?

merci
@+

Trop beau je le veux et le bouquet avec C6 j'adore

De tous les truggy et TT que je connaisse, je pourrai dire que le plus proche serait le MUGEN. Le RC8T donne vraiment une impression de solidité : largeur des triangles importants, chassis noir fraisé anodisé, bras de direction et de servo en titane, s'il te plait ! et j'en passe. Il ne reste plus que le temps se mette au soleil pour enfin pouvoir l'essayer.

ben alors mon didier on se lache

vas tu arrivé a dompter la puissance du C6

a bientot

pfioouu suberbe j'adore superbe config mais cela n'est pas dans mes moyen..