slt, a tous alors j'au voulu faire mes ptit réglages course sur mon mach 28 donc
Je demarre je roule apres la moitier d'un réservoir tout content
et la J'enttend un gros bruit a l'intérieur du moteur comme en bout de feraille

je demonte les 4 vis du lanceur et du bouchon carter et je trouve la moiiter coupelle en feraille dedans et paf les vis de cullasse sont foirée donc indemontable comment puis-je defoirée mes vis de cullasse?
comment cela se fait t-il qu'un bout du moteur sans va après 6 réservoirs? est ce un défaut?

@+ mika je suis super venere

Tu sais c'est le Mac .28, faut pas chercher, c'est pas une bette de compéte ce moteur la

Le mien aprés tout juste 1.5L la bielle a pris du jeu ce qui m'a fait cramer une bougie et paf le filament qui passe entre la chemise et le piston

Salut, j'ai du mal a comprendre

Citation:

et je trouve la moiiter coupelle en feraille dedans et paf les vis de cullasse sont foirée

Si tu a de la feraille dans le moulin et que les 4 vis de la culasse son foiré de toute façon t'on moulin sert plus a rien, tu peut éventuellement récuperé, roulement et vilo mais bon au vue du reste de toute façon un moteurneuf te reviendra bien moin chêre, enfin si j'ai tous compris

slt,
Je suis a cours de budjets avec l'achat de la voiture je peux pas me permettre d'achetè un nouveau moulin, j'ai appelé la boutique je leur renvoi le moteur et sa passe en SAV donc c'est parfait je vous tiens au courant

@+ mika

Tant mieu pour toi et bonne chance !!!

Salut
Bizard tout ça le mien de mac 28 il a 15 litres et il marche encore impec j'ai juste du faire des trous dans ma carro (au niveau du pare brise avant) pour qu'il chauffe moin
Enfin faut dire que ça reste un moteur d'une version rtr et souvent c'est moyen
Salut
A+
Ludo