voila je vous présente mon losi e-muggy qui vien d'etre fini ce week end bon y'a deux trois bricole a faire mais j'arrive enfin au bout de mon projet!

alors dessus il y a:

_kit carbone
_fussée av alu
_hexa de 17mm
_coque de diffs alu
_cloche de diffs alu
_support moteur maison alu
_bac lipo maison
_NEU 1515 1.5d
_controlleur MGM 16018
_lipo NEU 25c 5000mah 5s
_servo ace 14.5 kg
_radio 2.4ghz
_pneu bow-tie lpr
_jantes jconsepts lpr

puis je croit que c'est tous!

place au photos:
voila au commencement


voila le bac lipo qui a explosé ce week end....





support moteur maison








le voila chaussé en taille lpr,entre parenthèse ce sont vraiment de très bonne taille de pneu ca va vraiment très bien!


et voila la magnifique journée que jai passé a la rcx team en compagnie de fléau et jsr74!
























petite video:
http://fr.youtube.com/watch?v=zreUesCe64k

voila voila a++

youpi

sympa mais config super cher

super config , voiture sympa , bien ré aliser bravo a toi
la config est top avec que du beau matos et la le prix a du faire mal
++ maxxou94

salut

Très belle machine !
Qu'est ce que tu penses du servo ace pour l'instant ? Au niveau perf sur le papier pour le truggy ça à l'air bien !

a+

Sympa la voiture mais je ne suis pas du tout electrique je reste au termique

j'ai pas dit que j'aimais pas mais vu le prix

non je suis pas tombé sur le cas unique,on est plusieurs a avoir été satisfait

tu as une config pour faire peur en loisir mais sur terrain TT ca doit etre chaud avec cette puissance

si je me remonte un truggy bl par exemple ca serait avec un 7XL et des accus A123

fini le lipo,beaucoup contraignant si on veut faire des courses

Dans quel sens michael ?

Tu veux dire que le nimh est plus stable ?

Hello

Belle machine!!

Comme je t'avais deja dit ces jantes sont superbes, et que dire du support moteur/diff....Le gars qui a fait ça est vraiment doué

A+

dommage que tu veuilles pas en parler

j'ai roulé 2 ans avec mon revo,surement beaucoup de chance

y'a un truc qui me fait rire sur les forums bl,c'est que vous cherchez tous la puissance pour épater les potes et ca sert a rien

c'est top pour faire mumuse en loisir mais moi j'aime les rencontres types compet

apres chacun son plaisir

pour ce qui est des lipos,l'aero utilise cette technologie depuis bien plus longtemps que l'auto et donc tout le monde est d'accord sur la charge

apres vous faites ce que vous voulez,vous verez bien par la suite

la chimie interne n'a pas le temps de se reposer

ben oui tu a tous a fait raison! j'ai un losi muggy pour amusé la galerie et faire du bash!(je suis d'accord on prends souvent trop puissant pour montré que elec c'est pas du nikko mais faut comprendre car y'en a encore certain qui te regarde comme un extraterrestre....)
mais je suis en train de me monté un 8ight avec un configue très raisonnable pour justement aprendre le pilotage le vrai!
et pour les lipos je me fait aucun soucis!
et toi arrète moi si j'ai tord mais il me semble que tu trouvai pas trop inconvenient quand tu est passé au lipos au début....pourquoi ta plus confiance avec ce genre de batterie.....

et pour ton revo tu a tourné 2ans oui de la chance y'en a qui on roulé 2seconde et ca a deu reprise le meme soucis pour la meme personne...

j'ai commencé les lipos au debut dans le monster

personne ne roulait beaucoup avec donc tres peu de retour

j'ai arreté pas a cause du lipo mais je voulais faire saison complete du challenge,pas le temps de tout faire

et puis c'est vrai qu'avec le revo il me manquait le double en pack si je voulais faire le challenge avec en respectant une charge par jour

j'ai pas dit que j'avais pas confiance mais faut reconnaitre que c'est plus critique a utiliser que du nimh par exemple,tu peux pas le nier

le nimh n'est pas top non plus car plus lourd et aussi on a le droit qu'a 2 charges par jour maxi si l'on veut garder des packs au top,c'est toujours pareil,apres on fait ce que l'on veut

le gros soucis du bl c'est aussi combien on monté sans connaitre ou s'informer,quand tu vois qu'il pense qu'a la pointe,regarde pas si ca chauffe,etc

le nombre de config ou tu vois que le contro est trop juste par rapport au bl,a la longue faut pas s'étonner

on discute hein,on s'engueule pas


pour revenir a ma config,j'en avais trop aussi,et oui c'etait que un 9L mais meme en seconde ca levait encore

maitenant ton chassis est bien plus lourd evidemmment mais ce que je comprends pas c'est pourquoi ne pas chercher un bl qui pourait avoir les memes perfs et donc fonctionner que sous 4S donc moins cher a l'achat pour les packs par exemple

je pense que l'avenir est dans les A123 car le top c'est une charge méga rapide pas comme le lipo ou c'est la cata quand tu es pressé

ben en faite sur mon muggy c'est pas vraiment l'objectifs j'avais l'envis de faire un proto bl qui marche très fort au finale j'ai récolté 2000watts et mon objectif est attein,parcontre 2000watts qui serve a rein c'est clair,mais bon moi je trouve ca plutot marants une perf pareil,tout en silence j'adore!!!(et pour finir si un jours on ce rencontre car tu est vers grenoble je te le ferai essayé et tu vera que ca peu ce dompté 3chx electric!!d'autant plus qu'il faut vraiment pas ce fier a la video car il y avais rien mais alors rien de réglé niveau diffs et triangulation...)
après pour aprendre a piloté(car après avoir tourné sur circuit je me suis vite apercu que j'étais une bille... )je me prend un buggy en 4s avec un NEU 1512 qui est bien plus raisonable! mais qui titille toujours un TH!
et pour les lipo y'en a qui charge a l'arache ben il marche toujours pas trop mal....mais bon ca je vérifirai par moi meme!