Nouveau projet:Truggy hybrid sur base de t-maxx

Salut à tous,

je vous présente mon projet en cours de préparation, étant possésseur et amateur de Supermaxx j'ai décidé de construire un hybride maxx/truggy , au début j'ai commencé avec un chassis JT racing mais ensuite j'ai trouvé un chassis Mutant Hardcore Racing, un chassis entièrement en titane de 3 mm d'épaisseur , très rare.

Place aux photos:

By zx7rjack54, shot with DiMAGE Z1 at 2008-05-30___

By zx7rjack54, shot with DiMAGE Z1 at 2008-05-30___

On peut voire sur ces photos que ce chassis n'a plus rien à voire avec celui de t-maxx,le centre de gravité est abaissé ,la boite de vitesse remplacée par un differentiel central,disques de frein carbone hardcore racing,plaquettes titane....pour les triangles je mettrai soit des racer X UE ou soit des EXT UE.

J'en profite pour poster des photos de mon Hyper PBS (pirate rs2 PBS) ,petite rénovation avec chassis long GPM 7075-t6,diff spider,freins d'hyper 8,5,ligne Mielke....

By zx7rjack54, shot with DiMAGE Z1 at 2008-05-30___

By zx7rjack54 at 2008-05-30

Dans un premier temps je m'amuserai un peu avec ce buggy, ensuite j'ai le projet d'installer un chassis Hyper ST avec les cardans centraux et les tours d'amortisseurs ,niveau triangulations j'ai envie de me procurer les triangles et fusées du truggy Ansmann Terrier (qui est copié sur hyper 7 et Hyper ST) ,en mettant des triangles et fusées d'ansmann terrier je garderai des fusées avant et arriere sur rotules comme le systeme PBS actuellement sur mon buggy Wink

que dire a ppart que le chassis est un bijou et oui ca doit etre sacrément rare...je connaissai meme pas....

Super ton engin il me fait pensé à mon JT qui est mourant Sad

Mais bon vais me faire faire un nouveau chassis dans un rien de temps Very Happy

Sinon pour le hardcore C'est grosso modo la meme répartition des masse que le JT Racing et tu vera qu'en saut c'est irréprochable il tien le cap et reste vraiment à plat queen

magnifique vivement qu'il roule et surtout voir une video:sup:

dridri73 a écrit:

que dire a ppart que le chassis est un bijou et oui ca doit etre sacrément rare...je connaissai meme pas....

Ton muggy est aussi un bijou,dès sa sortie j'ai aimé ce truggy , on en voit pas souvent c'est dommage. Sad

manific vrement

zx7rjack54 a écrit:

dridri73 a écrit:

que dire a ppart que le chassis est un bijou et oui ca doit etre sacrément rare...je connaissai meme pas....

Ton muggy est aussi un bijou,dès sa sortie j'ai aimé ce truggy , on en voit pas souvent c'est dommage. Sad

merci c'est sympa!
oui il sont pourtant solide...

lesk8teurdu68 a écrit:

Super ton engin il me fait pensé à mon JT qui est mourant Sad

Mais bon vais me faire faire un nouveau chassis dans un rien de temps Very Happy

Sinon pour le hardcore C'est grosso modo la meme répartition des masse que le JT Racing et tu vera qu'en saut c'est irréprochable il tien le cap et reste vraiment à plat queen

Merci de me confirmer que ça marche bien ça me motive Laughing

,il me manque quelque chose que je veux absolument monter sur ce chassis c'est des diff de TT 1/8 comme les diff ultralite UE que j'ai sur mon Supermaxx pour le rapport de transmission et la fiabilité.
Sur mon chassis Mutant le diff central et les supports sont commercialisés avec le chassis avec une couronne de 46 dents mais je suis sur que ça vient d'un TT 1/8, la seule pièce de chassis Mutant que l'on trouve encore sur le site Hardcore racing est une couronne de 55 dents ( 55T spur gear mutant upgrade),j'aimerais bien savoir quel couronne tu as sur ton Maxx/JT Racing,quel cloche tu utilise avec ta couronne et si ça marche bien comme ça ou si une couronne differente serait mieux...

zx7rjack54 a écrit:

Merci de me confirmer que ça marche bien ça me motive Laughing

,il me manque quelque chose que je veux absolument monter sur ce chassis c'est des diff de TT 1/8 comme les diff ultralite UE que j'ai sur mon Supermaxx pour le rapport de transmission et la fiabilité.
Sur mon chassis Mutant le diff central et les supports sont commercialisés avec le chassis avec une couronne de 46 dents mais je suis sur que ça vient d'un TT 1/8, la seule pièce de chassis Mutant que l'on trouve encore sur le site Hardcore racing est une couronne de 55 dents ( 55T spur gear mutant upgrade),j'aimerais bien savoir quel couronne tu as sur ton Maxx/JT Racing,quel cloche tu utilise avec ta couronne et si ça marche bien comme ça ou si une couronne differente serait mieux...

Pour mon diff centrale perso je n'ai vraiment aucun soucis il est vraiment bien adapté le nombre de dents c'est 62 pour la couronne et 13 ou 14 dts selon mes envi (et suivant l'etat de la cloche Laughing

) mais meme en 14dts à mi regime je vais encore des wheeling avec le 928 tout en gardant une pointe halucinante Shocked

Au fait quel moteur va tu monter dessus?

Pour le moteur je ne sais pas encore,peut-etre un picco 26 ou j'ai un XTM .25 à roder ,je changerai surement de couronne car 46 dents ça fait petit pour un truggy

Bonsoir,

je fais une petite mise à jour sur ce poste,
j'avais mis ce projet de coté,
je ne faisais plus de modélisme et comme je m'y remet je dépoussière la bête,
il ne me manque plus qu'a acheter la version 55 dents de la couronne de diff central (46dents actuellement) et les diffs avant et arrière avec leurs carter de diffs Unlimited Engineering (entre 150 et 200 euros d'occasion quand on réussit à en trouver) .

J'ai peut-être une solution plus simple: si j'arrive à recuperer uniquement des carter de diffs unlimited engineering je pourrais y mettre des diffs d'hyper ST ,les diffs Unlimited Engineering sont des diffs OFNA à la base ,si je me souviens bien leurs rapports de transmission est 13x43 ,le rapport de transmission des diffs d'hyper ST est plus court ,il faudrait que je trouve des diff spider d'hyper st.....

Comme les anciennes photos ne s'affichent plus en voici 3 que j'ai fait vite fait pour comparer avec l'empattement d'un x1crt:

By zx7rjack at 2010-08-18

Superbe mecanique ... ca donne envis !!! Razz

... (mais en brushless only pr moi Very Happy

) ...
Je vois qu'il y en as qui n'ezitent pas a se lancer dans de gros projets ... ca fait plaisir Wink

vivement les premiers tours de roues et bonne bidouilles Wink

En fait j'ai plusieurs projet en même temps ,c'est chaud.

J'avais pas pensé à un moteur brushless pour ce chassis ,c'est pas une mauvaise idée sur un chassis en titane....

zx7rjack54 a écrit:

En fait j'ai plusieurs projet en même temps ,c'est chaud.

J'avais pas pensé à un moteur brushless pour ce chassis ,c'est pas une mauvaise idée sur un chassis en titane....

Hehe idem pour moi ... entre la deuch qui attend son cardan et son eclairage, le truggynator 1/18 qui attend un BL plus pechut, mon bateau crackerbox toujours pas etanche et qui attends que je lui monte une paire de flaps servo-controlés, mon helico 450 qui demmande un gyro digne de ce nom ...ect ... je sais plus ou donner de la tete (et du portefeille) Rolling Eyes

si non un bon brushless sur ce chassis ca pourais etre sympatique Wink

(en plus t'as dejas le reservoir pour faire un bon refroidissement liquide Very Happy

... et en utilisant le titane de ton cassis comme radiateur ... Shocked

)
perso je ne jure plus que par ca mais dans mon cas c'est une deformation professionelle ... je suis electricien Rolling Eyes

a part l'odeur de l'huile brulée ... les seances interminables de netoyage, les galéres de reglages moteur et le bidon de nitro renversé par terre ne me manquent pas du tout Laughing

C'est clair les brushless marchent d'enfer ,
j'ai surtout des 1/16 et 1/18 équipés en brushless à part une moto 1/5,
si je n'ai encore pas équipé d'1/8 en brushless c'est à cause du prix ,
si j'investit ça sera dans un ensemble mamba max ,j'ai plusieurs mamba 25A pour mes 1/16 et j'adore les possibilités de reglage qu'ils ont.

effectivement c'est pas le meme prix en 1/8 !...
si non pour les manba, c'est du tres bon matos... je me serais jetter dessus egallement si ils n'etais pas aussi chéres.
du coup je me suis rabatus sur un brushless bateaux offshore a 20 € ... et un vario 100A avec marche ar a 30€ sur la bay et j'en suis tres satisfait Wink

bon ok les reglages de frein sont apparement inoperant sur ce vario mais ca freinne qq meme et ca roule fort Wink

Mon projet n'est pas aux oubliettes,en attendant j'ai commencé à remonter son cousin ,ils ont beaucoup de pièces en communs

By zx7rjack at 2010-08-31

By zx7rjack at 2010-08-31 photo du frein hardcore racing speciale dédicace à remikirk lol!

HO la belle bette !!!! Twisted Evil

Mon reve... un chassis aussi caustaud que mes mouvements de sticks sur la radio Very Happy

Quelle motorisation prevue pour ce petit bijou ?
... un ptit brushless ? Very Happy

ou un bon vieux puant qui a fait ses preuves ?

C'est le porte feuille qui decide donc pour l'instant ça sera un bon vieux puant lol!

Pour la version brushless super-équipée d'un t-maxx ou Supermaxx c'est sur ce site qu'on va chercher bonheur:
http://www.gorillamaxx.com/g2005-ch-al.html

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