source http://www.neobuggy.net/modules/news/article.php?storyid=3978



LRP the European 'brandname' of the Z-Car have released details of their new truggy the S8TX which will be unveiled this coming weekend at the German Monster truck and truggy nationals in Dachsbach.

traduction:
LRP 'la marque' européenne de la Z-voiture ont sorti les détails de leur nouveau truggy le S8TX qui sera dévoilé ce week-end venant au camion de Monstre allemand et les ressortissants truggy dans Dachsbach.

Argh ! ça va être très dur de resister si il est aussi innovant que leur buggy !
J'aimerais vraiment voir le système de chasse variable en action couplé au moteur penché...
Retiens toi petit ! retiens toi !

vivement que l'on en voit plus...

Voici une petite idée de ce que celà pourrait donner.
(Son grand frère le buggy )



































Et voici le support moteur dont parler Sah (photo Z-Car buggy de chez SH Engine)



Un truc quand même étrange.
On entend plus parler du Z-Car buggy de chez SH Engine...et voici que LRP reprend quasi exactement la même config sur son buggy et surement sur son truggy.
Un peu comme Nanda Racing et TQ Racing.
Les constructeurs asiatiques voudraient avoir une plus belle image derrière des façades européennes ? Ou peut-être des rachats...!?

Il ne devrait pas passer en New Ce post !

pour info LRP ne fabrique rien, tout vient de chez SH

LRP Allemagne c'est un distributeur comme notre T2M français

A la base, LRP fabrique des variateurs électronique (toujours made in Germany d'ailleur) vendu sous les marques LRP, Nosram, Futaba (mc800c).

Hs on
Oh Tarta. Ca fait un bail !
Hs off

Salut,

Il est innovant ce buggy, le système au niveau de l'attache triangle, le moteur légérement penché, la disposition de la partie radio etc... !

C'est sympa de voir autre chose que du "copier/coller" à mon gout

Voyons voir ce qu'ils vont nous faire pour le truggy.

Apparement certains disent qu'ils seraient moins facilement démontable, ou disons plus long, car plus de piéces.

Mais moi le concept me plait bien

J'aimerai bien en voire un avec le systeme de tringlerie ?
par ce que je voie pas trop comment concilier acceleration et freinage avec un frein arriere trés loin du servo, sinon il a l'air d'etre assez bien fait !

HS on
bonjour tarta cela fait plaisir de te retrouver
HS off

j aime bien le principe des freins , ca doit etre bien pour le monter en 4X2
ainsi que le principe des triangles arrieres

j'aime bien le concept mais le train arrière va prendre du jeu a la longue je pense

Je suis assez d'accord; à moins d'adapter un système pour corriger cet inconvénient.
L'attache arrière fixée au châssis sous le disque de frein me plairait plus si elle était en alliage.

j'oubliai, merci pour l'info des distributeur.
D'ailleurs quelqu'un sait qui est le distributeur Français ?

je crois bien que c'est avio pour LRP

Voilà les dernières news
http://www.neobuggy.net/modules/xcgal/thumbnails.php?album=93

Salut,

SKYLYNX a écrit:

L'attache arrière fixée au châssis sous le disque de frein me plairait plus si elle était en alliage.

Sur les photos de kimi, on peut voir que cette pièce est en alliage. Ils ont surement du se rendre compte que c'était préférable...