Voila tout est dans le sujet
Est ce que quelqun pourrait me donner la vitesse de pointe indicaitve d'un hobao hyper st rtr avec le mac28 en ligne droite sur du bitulme ?
merci

Pourquoi tu veut savoir sa si c'est pas indiscret ? Un truggy n'est pas fait pour faire de la pointe...

Je dirais approximativement 60-70Km/h je pense

et puis sur bitume c'est pas top??

Ba je veux savoir parce que en fait je pratique souvent dans ma rue et dans des graviers , jai un parc a proximité mais je n'y vaus que pendant des journée que je consacre a ca !! et j'aime bien faire des lignes doites en pointe desfois ! voila
on m'avais dit environ 70/80 km/h ! et sinon quel modifs pourais je apporter a la voiture pour gagner de la vitesse hormi le changement du moteur ??
codialement

Le moteur, le réso, la cloche la couronne (plus de couple ou plus de vitese)

Fait une p'tite recherche il doit y avoir des posts là dessus

Ouais deja je pense changer la cloche d'embrayage qui est une 14 dents d'origine pour en mettre une de 16
l'écart n'est pas trop ( ne vaut il mieu pas passer de 14 a 15 ??)
cordialement

Si tu prends une cloche plus grande, tu augmenteras la conso
Le mieux c'est un réso spécial vitesse de pointe, du genre jp-2, mais ça coute plus cher

Mon rapport est de 52/15 et un réso JP-3 le tout sur un O.S. 21 VZB V-SPEC et je trouve que je ne consomme pas tant que ça.

J'ai vu la différence avec ce réso la !

Je sais que tout les gouts sont dans la nature !

Mais bon faire de la vitesse avec un truggy c'est un peu dommage !!!

Mais si c'est ton trip et bien continue , j'espère pour toi que tu en reviendras quand mème .

A+

Pour moi un truggy est conçu pour des circuits rapides.
Si le but est de ne rouler que sur du bitume, autant faire une adaptation complète avec un moteur de rally game et des gommes de route.
Je pense par exemple à un 421 RX et les HPI asphalte.

Non je ne rercherche pas QUE de la vitesse mais je trouve que c'est qqch d'improtant pour les lignes droites dans les courses par exemple .
je ne veux pas rouler que sur du bitume mais voila avoir une bonne vitese de pointe (j'ai un pote qui a un traxxas jato, jaimais pouvoir tourner avec sans etre a la triane quoi meme si je sais que je ne le tiendrais jamais ; +100km/h)
Donc ca coute combien un réso spécial vitesse de pointe?? Et avec mon mac28, combien de km/h est ce que je vais gagner en mettant un réso de ce type ??
merci pour vos réponses

tu va pas gagné grand chose avec un reso
as ta place je prendrais un hyper 7 ou 8 avec l option boite de vitesse et un bon moulin
une ou deux dent de plus a la cloche , deux paire de pneu rallye game ou des pneu tt qui ne centrifuge pas trop

tiniboule

Ouais mais je prefere un truggy ca passe plus de partout , les buggys cest trop limité je trouve et pour ga
gner 5km/h ...
je pens eque je vais commencer par rajouter n cloche de 15 dents au lieu de 14 et coller un bon 3.5 de compet type OS 21 après mais il faut le budget !

Ouais , d'accord , mais claquer plus de 250€ pour gagner 5-10 km/h , je n'en vois aucuns intêrets ...

Tu le dis toi même , un truggy est plus passe partout ... Donc , autant en faire l'usage pour lequel il est prévu , non ? Sinon , fallait prendre une piste 1/8 ... Là , tu tapes 130 km/h !

Et puis , en plus , c'est pas top pour un moteur d'être tout le temps à fond ...

Moi , je dis , va sur une piste avec ton pote qui a un Jato , et tu verra que là , la vitesse de pointe n'est pas une des première priorité ...

Enfin ...

A+
William .

Je l'attendais celle "si tu veux de la vitesse faut passer a la psite"
Je veux un truggy pour le tout terrain, qui passe dans bcp d'endroits mais avec de la vitesse toi t'aimerais bien avoir ton buggy qui monte a 40 km/h ?? non
donc voila la vitesse est toujours importante