Salut a tous,

je vous fait profiter d'une petite astuce pour passer les durites sans qu'elles aillent flirter avec le reso.
c'est tout simple, il suffit de changer une vis, celle qui tient la bavette cote reso, par la meme en un peu plus longue et de visser dessus une chape.
dans cette chape, vous faites passer la durite de presu et l'autre entre la chape et le reservoir.

voici des photos qui parleront mieux que moi :









P.S. non michael, ne me remercie pas

salut pas mal cette astuce

il me semble qu il n est pas conseillé de faire passer les durites pres du reso
car ca prechauffe le carburant et fait monté le moteur de quelque degrée

corigé si je me trompe , j ai le souvenir d avoir entendu ca en " cf "

tiniboule

justement, c'est pour pas que ta durite de carburant aille contre le reso. dans cette config elle est tenue loin de ce dernier.

salut fifi!!
y a plus simple de la colle " cyano" un suport pour durite on colle sur le reservoir et hop..
en plus comme le dit tini sa monte un peut plus en temperature la c'est pas coller au réso
regarde la
http://www.truggy-france.com/hongnor-ofna-jammin-x1-crt-f3/j-ai-sauter-le-pas-mon-truggy-t3285-45.htm#45407

je dirais que ça dépend des reservoirs car sur mon mugen , impossible de faire prendre la cyano ( spécial caoutchouc et plastique ) sur le reservoir.
meme en grattant un peu et en passant un peu de solvant , pas moyen.

alors que sur mon X1 CRT , nikel.

Chez Hobao ils ont pensé à ça le système de passage de durites est integré au réservoir !

Remi essaye simplement avec de la colle !! j'ai plus le nom il s'agit de colle que tu doit laisser sécher un peut avant de mettre en contact les 2 partie, perso j'ai mis cela sur le mugen et sa tien bien !

j'ai deja essayé cette colle ( néoprene ) , rien a faire.

a bon ben moi sa fonctione, tu lui a fait quoi a ta colle, elle et peut etre faché !!!!

c'est pour ces raisons que je prefere de loin ma chappe, au moins ca fonctionne a coup sur

Merci pour l'astuce, j'ai mis en application sur mon mugen en collant l'une contre l'autre, deux chappes recoupées qui tiennent les durites juste au dessus du réservoir.
Nickel !!!