Bonjour tout le monde,

Voilà, grace à vos nombreux conseils pour un débutant comme moi, je viens de commander tout le necéssaire pour ma première voiture R/C.

Donc:

- Hobao Hyper ST Sport rtr
- Fusée avant option alu cnc
- Renfort chassis avant + arrière alu cnc
- Servo Hitec HS 985mg
- Accu reception Orion 1600 maH à plat
- Accus emission Orion 2700 maH
- Chargeur Ni-cd / Ni-Mh promodel
- Soquet Promodel avec chargeur
- Bougies RB n°6 x 2
- Bougies RB n°7 x 2
- Cordons de charge accus Futaba
- Fail safe T2M Memosafe
- Burette de remplissage 500 ml A2Pro
- Carburant Labema M19.2 25% nitro 5litres
- After Run Labema

Je devrais la recevoir samedi, je vous tiendrais au courant.

Merci à tout ceux qui m'on bien conseillé pour ce premier achat.

ben ya pas de quoi , le forum et ses membres sont la pour ça.

amuses toi bien et bon rodage.

Merci, merci...

Pour le rodage, celui en statique à été effectué par Wartelle (5 pleins sur banc), me reste plus qu'a le terminer et peaufiner les réglages.

eh bien toi au moins ; tu as lu le forum

tiniboule

salut super choix bon courage pour la suite

salut
bon pauffinage à toi et tu veras tu vas bien t'amusé car le hst est pour moi la meilleure bécanne rtr en ce moment
bon run

Merci, je suis impatient de la recevoir...

tiniboule a raison ,au moins tu lis le forum , tout le monde n'est pas comme toi.



moi meme au début , j'ai lu de long en large MMT pour acheter le savage.

Amuse toi bien .

Alors, le rodage en statique ayant été fait par Wartelle, j'ai effectué mes premiers tours de roues pour le terminer.

Quand je dis premiers tours de roues, comprendre que j'ai brulé 2 litres et demi en 2 jours.

Et ben c'est de la balle, je pensais pas que ça avançait autant et que ça passait partout comme ça.
Il y a un terrain de cross à 800m de chez moi, donc j'ai pu bien tester les sauts et tout et tout...

Je l'ai demonté entièrement pour voir si tout va bien et faire un nettoyage complet (au pinceau s'il vous plais), en fait, c'est pas compliqué du tout, et ça permet de bien connaitre chaque pièce et leur état.

Maintenant j'ai des petits problèmes pour les réglages, le moteur cale tellement souvent que je ne peut même pas mettre la carrosserie pour le redemarrage à la tirette (que je vais virer d'ailleurs... ), même avec les réglages d'origine.

J'ai bien lû le tuto de réglage moteur, à froid il n'y a plus de point dur au point mort haut, mais quand je ressert un peu le pointeau elle cale encore plus souvent, j'ai bien augmenté le ralenti et suivi les conseils du tuto, mais rien n'y fait, même en remplaçant la bougie.

Le moteur tient trés bien le ralenti, mais dès que je roule un peu il cale.
D'ailleurs, lorsque j'accélère, quand je reviens au point mort, le ralenti redescend très bas pendant 1 ou 2 secondes.

Voilà, j'attend vos conseils avec impatience.

Bonne soirée...

je dirais que c'est la visse de reprise qui faut serrer

Oui , tu peux resserer la reprise de 1/8 (voir plus) , et ensuite tu affines (régler) la reprise correctement .

Pour régler la reprise :

Faire chauffer le moteur . Ensuite , mettre deux coups de gaz pour dégorger le moteur . Ne plus rien toucher et écouter . Comptez jusque 10 . Si , vers 3-4-5 secondes , le moteur prends des tours : trop sec ---> on ouvre (dévisses la vis de reprise) . Si vers 5-6-7-8 secondes , le moteur perd des tours : trop riche ---> on ferme (visser la vis de reprise) .

Attention : procéder par 1/8 de tour , pas plus .

L'idéal est que le ralenti soit stable pendant environ 20 secondes (ou plus) .

P.S. Je crois que c'est bien la 10 ième fois que j'explique ce procédé

A+
William .

Merci pour les réponses, je vais tester ça demain.

@William94-models: j'avais vu un post où tu l'explquais, mais je n'arrivais pas à le retrouver. En tout cas, merci...

ta pas de photos de ton bolide?

Et les photos alors ?

Allez bienvenu et félicitation... c'est un chouette truggy,
Le mien après rodage callait dès que je mettais la carro, j'ai du découpé quelques ouvertures et ça a suffit à avoir un ralentit stable.

En ce moment je galère pas mal car mon hyper chauffe et comme on te le conseille j'y vais par 1/8 ème de tours pour retrouver un bon compromis entre vitesse, ralentit et température moteur.

bye

OUI on attend des photos !!!

Elles vont arriver, dès que j'aurais reçu les servos j'en prend et je post ça...