Voila donc voulant me procurer un Hyper ST j'ai chercher sur pas mal de site VPC et j'ai remarquer qu'il est en promo un peut partous, je me suis donc dit pourquoi pas chez mon revendeur (qui me permet de le payer en 4X) je téléphone donc et la il me dit: "On ne le vend plus c'est un ancien modèle, dans 6 mois yaura plus de pièces" Voila donc ma quéstion est ce vrai ou essaye t'il de faire acheter un truc plus chère ? ^^ Parcque bon j'ai pas envie d'acheter un truc si c'est pour me retrouver sans pièce par la suite
Merci pour vos réponses! Bye

L'hyper st n'est pas un ancien modèle, et heureusement

Si je ne m'abuse, la version Pro est dispo en France depuis septembre 2007...c'est pas vraiment une antiquité.

Le MBX5-T, oui ça c'est une antiquité....

Ok donc je peut foncer quoi j'ai pas de soucis à me faire Je vais devoir l'acheter sur un site Vpc comme mon revendeur local n'en vend plus ^^ donc obliger d'attendre d'avoir la totalité du prix Je vais quand meme passer le voir directement Jeudi pour voir avec lui et lui dire qu'il est pas si vieux que sa Merci !

L'Hyper ST un ancien modéle Il a fumé quoi ton revendeur ? Et dans 6 mois plus de piéces !!! Mais biensur et la marmotte hein ! elle fait quoi dans tout ça ?!

Rapel moi de ne pas lui acheter des trucs chez lui

Nan L'HST n'est pas du tout un ancien modéle cela va faire 2 ans qu'il est sortie, et je ne pense pas qu'Hobao vont arreter de le produire

Qu'est-ce-que tu as contre les HST Fab. On vous domine c'est ça ?

Il roulait en hobao (R.Battle 2007) diablotin85.

j'ai un mugen mais faut reconnaitre que l'hyper a l'air d'étre un chassis au top

champion d'europe en 2007,vice champion d'europe en 2008

je me pose par contre les questions: facile a conduire et a régler et fiable dans le temps?

tout ceci mugen le propose d'origine,si hobao c'est pareil

ben ca vaut le coup car bien moins cher


en TT,beaucoup trop de monde suivent la mode,quand yannick aigoin était sur xray,tout le monde jurait par ce chassis alors qu'il est pas facile a mettre au point

pour mugen c'est la force tranquille,et oui ca fait des années que c'est au top donc on peut pas se tromper

voila par exemple pourquoi j'avais choisi mon MBX5T,sans meme attendre des avis ou essais

allez j'arrete le plus ou moins HS

j'ai le fameux hyper 8.5 dont tu parles michael.
et je n'ai jamais eu de soucis avec.
ca marche tres bien, c'est fiable tout autant que mon mugen truggy prospec.
et ce qui est vraiment bien c'est qu'il n'y a rien a faire dessus pour que ca aille bien, dès la sortie de boite il est performant.
pour exemple, le battle finit champion d'europe l'an dernier, et cette année vice champion en ayant une voiture a 99% d'origine.
pour l'anecdote, il ne perd le titre que parce qu'il a cassé un triangle sur une mauvaise reception.
ce qui m'a attiré vers ce chassis c'etait surtout le rapport perfs/prix/qualité qui est imbattable.
au niveau des truggys, ayant la chance d'etre dans un club ou tout un tas de pilotes pros sont inscrit, ce qui ressort vraiment du lot ce sont les mugen, les kyosho et les hobao.
tout le reste c'est quand meme un cran derriere.

je vais vous mettre d'accord.
ayant possede les 2 modeles, j'ai donc pu comparer les qualites et defaults des 2.
ben franchement, si j'avais un chassis a racheter maintenant, je prendrais sans hesiter un HST pro .

mugen, c'est tres bien mais je prefere de loin le comportement du HST sur la piste.

pour le 808,oui c'est un chassis au top

mais l'xb8 c'était pas le cas car trop dure a mettre au point pour un débutant par exemple mais très beau matos,attention a pas confondre

l'xt8 a la base du xb8 donc......

salut tous

pour revenir à diwa
l'HST: tu peut y aller sans problemes les yeux fermés