essaies avec 3000 2000 1000 , tu verras.

dans ton magasin prés de chez toi il devrait tout y avoir.
sinon chez amainhobbies il y a tout.

en huile je tourne entre 350 et 450

j'ai pris du 3000/2000/1000 je vais essayer de faire ca cette semaine.

par contre y'a un tuto pour graisser ses difs? quelle quantitée etc ...

idem pour les amortos , par contre j'ai pris du 600 vu que je voulais durcir les amortos.

@++

pas besoin de tutoriel pour remplir ses dfferentiels.
tu demontes, tu nettoies, tu remontes en remplissant le differentiel pratiquement a ras bord pour qu'il y ai le moins d'air possible dans ton diff.

pour les amortisseurs il est recommandé d'etre un peu plus dur devant que derriere avant d'eviter les plantages.

pour les amorto je peu mettre du 1000 devant et du 600 derrière alors?

par contre j'ai lu qu'il fallait aussi graisser les difs car l'huile ne lubrifiait pas est ce vrai?

quelle type de graisse dois je mettre?

ca y'est je me suis decider a tout demonter :



ca à ete plus long que je pensais. mais c bon tout est remonter et les 3 difs huilé. J'ai bien fait y'avais quasiment rien dedans. idem pour les amortos.

test ce we.

@++

c est bien maintenant tu connais un peu mieux ta machine

tinibole

et le moteur ? et le moteur ? l'est pas démonté ???

j'ai bientot vidée mon bidon de 2L kyosho 16%

je continue sur celui la ou je passe au labema?

HEllo,

bon bad news : impossible de la faire roulée. Je m'explique :

elle demarre mais des que j'accelere au de la du 1/4 elle cale, c'est comme si le moteur n'avait plus de force. J'ai essayer un paquet de reglages ca change rien.
Du coup au lieu d'avoir de l'essence qui coule du pot c'est un liquide très pateux orangé.
D'autre part quand je regarde le piston via la bougie : il y a une trace noir.

HELP please dit moi que mon moteur est pas rincé..........

trop gras je pense vu que du liquide orangé coule par le pot.

Je serai de l'avis de Rémi

j'ai apauvrit jusqu'a 1/2 tour tjs pareil elle accelere puis cale des que j'accelere un peu trop.
pareil le ralenti est bizarre un coup il est trop haut un coup trop bas sans toucher a la vis.
Il faudrais peu etre que je nettoi mon carbu non?

@++

l'embrayage est OK ?

comment je peu voi ca?

tu démontes ton moteur et ta cloche pour voir si les masselottes sont bonnes ou pas.

bon les galere continue : j'ai pas eut trop le temps de me pencher dessus mais j'ai remarquer que mon dif central fuyait. après demontage il me manque le joint.....

j'ai du le paumer lors du 1er demontage aie....

ca se trouve au detail un joint de dif ?

@++