Hello, j'ai toujours voulus avoir un mbx5t mais a l'epoque j'avais pas les moyens alors j'avais pris un matrix et maintenant que j'ai les sous, ils ont arrete de le faire, donc j'ai reussis a trouve une occasion interressante sur le forum rctech, le voila en image:









voila la liste de quoi il est compose:

-renfort chassis avant arriere king headz
-platine avant de direction king headz
-King headz Rear toe block
-Fioroni Front hinge pin mounts front and rear
-Fioroni Rear Front Hinge pin Mount
-RCSWREWS Stainless Steel screw kit
-ecrou de roue sans deport
-chassis BCE
-chassis d origine neuf
-qq pieces neuves ou utilisees

(chassis origine neuf, diff, triangle, etc)
-radio hitec, 2.4 GHz avec la telemetrie spektrum

j'ai mis dessus l'os 28 qui etait sur le matrix en attendant le novarossi 367, j'ai roule qu'une fois avec et j'en suis bien satisfait, mais je le trouve plus dur a piloter que le matrix que il braque pas beaucoup, si qqun a une solution pour augmenter le braquage je suis preneur, merci.

a+

belle bete et bonnes options aussi.


tu as commandé ton 367 ou tu l'as deja ?

je l'attends, commande chez rcmart la semaine derniere, il devrait pas tarder, 320$ et le mbx je l'ai eu pour 350$.

Et desole si je met jamais d'accent c'est a cause du clavier US.

c'est la version turbo du 367 alors je suppose

http://www.rcmart.com/catalog/rc-21cc-engine-novarossi-buggy21-buggy-plus-offroad-2008-367buggy21-p-26749.html?cPath=38_926

euh non il me semble pas, pourquoi dis tu ca?

Belle bête et j'aime bien la peinture perlée de la carro

oui je penses car sur le site de novarossi c'est du standard et sa m arrange d'ailleur, plus facile et grand choix de marque pour trouver des bougies.

Merci pour la carro

Salut Taz,

Belle auto, on va pouvoir de nouveau se tirer la bourre sur les pistes!!!

A+.

Hello, avec plaisir, dans pas long a besancon d'ailleur.

Très belle machine
Il y'a de très belle pièce dessus

Par contre, ton servo de direction, c'est normal qu'il ai cette couleurs? On dirait que le plastique à vraiment veilli

le servo en fait je l'avais recouvert de plasti-dip pour l etancheifier, et avec le temps et la poussiere il a pris cette couleur, ca se nettoye pas bien ce plasti-dip.

parcontre petite question ton mbx il tourne bien tu trouves?

Salut Tazmaniaque

Je vois que toi aussi tu as franchi le cap du truggy après toutes les misères que tu as pu avoir avec tes savage, je me souviens encore de tes casses sur romandie modelisme.ch J'espère pour toi que tu casseras pas en mugen

En tout cas tu as choppé une bonne affaire et bien optionné en plus.

Pour ce qui est du rayon de braquage, je trouve qu'il est déjà très grand, tu dois surement avoir un problème de réglage de la biellette, ou tes servos qui ont une fin de course trop tôt.
Un autre truc aussi qui peut influencer, tu n'as plus les hexas à déport, mais ceux de la version TT sans élargisseur, mais ça devrait au contraire l'augmenter...
J'ai aussi remarqué que tu n'avais pas les bieillettes de direction comme sur tous les autres mugen... regarde sur cette photo :



En tout cas très belle machine

Fab.

oui c'est pas les bielettes normale, mais pas des arriere nonplus car pas le meme angle, je sais pas quel bricolage a fait l ancien proprio, je vais deja essayer d'ouvrir un peu plus pour que sa braque, sinon ayant des jantes a deports, j'ai la meme largeur qu un mbx d'origine.

Qqun peut me dire la longueur totale des bielettes plus les tige d'origine que je puisse comparer?

Il y a aussi le sauve servo qui n'est pas comme d'origine, sinon je suis tres content de mon achat mais deja un triangle arriere de pete. Meme pas moi qui pilotait .

J'ai recu mon 367 a la fin de la semaine et monter ce we, je suis a 2.5-3 litre, il coince toujours en haut et bloque encore le banc, mais je comprends pas pourquoi il chauffe enormement, je suis pourtant plus ouvert que les reglages d'usine.

J'ai une cloche de 14 c'est peut etre a cause de ca? ou lieu de 13 d 'origine

pour l instant je preferes mon os 28.

Pour le braquage j'ai ouvert le train avant et c'est bien mieux, il etait regle comme une me... meme pas egales des deux cotes.

moi aucun soucis de chauffe sur mon 367 préparé .

quelle essence tu as ? quel % ?

j'utlise de la black demon 25%, je crois que c est une essence pas tres repandue en france, mais c est celle que tu trouves partout en suisse, jamais eu de soucis avec, mon 528 a l epoque montait a max 115 degree en ete avec elle.

j'ai une cloche de 13 maintenant mais j'ai aussi eu une 12.
jamais essayé un 14 , il aurait beaucoup de trop de pointe avec , une 13 suffit deja bien assez en pointe , je suis a coté d'un TT mugen avec un C6 dessus.

oui je sais bien mais j avais rien de plus petit que la 14 je vais en chercher une demain, pour le 28 la 14 va bien.

Tu penses que le fait qu il bloque encore peut faire qu il chauffe plus que normal?