olla everybody
bon, voila, ce matin, je vais a la piste pour terminer mon rodage....
jusque là, tout va bien, je fais deux reservoirs et bon j'suis quand même niveau apprentit en pilotage, donc quelques passage sur le dos (classique) et quelques barriere de bord de piste (toiujours classique)
par contre, d'un coup je perd un max de patate, je rammene le st et je m'appercois que j'ai plus rien derriere la voiture est passé en traction.
les cardans sont en place, d'exterieur tout à l'aire impequable rien ne semble cassé de visu...
HELP ME!!!!!!please

nb, je pense que c'est le diff, mais lequel et comment en etre sur??

salut,

ca serai pas juste une noix de cardan qui se serait desseree?y a des chances que ce soit ca!

bon, j'affine les symptomes!!!
lorsque je tourne la roue arrirere gauche: ca n'accorche pas tout le temps( c'est a dire que ca ne fait pas frcement tourner la roue droite) et lorsque ca accroche ca fait tourner la roue droite dans le même sens de rotation (alors que si je ne me trompe pas, la roue devrait tourner dans le sens inverse !! )

soir le diff HS soit juste un truc de desserré ( goupille de cardan barrée , noix de cardan déssérrée etc etc) .
de toute façon le probleme vient de l'arriere.

je trouve que j'ai vachement de jeu latteral sur les cardans arrieres (contrairement a l'avant)
y a un tuto ou quelque chose du genre pour le serrage de la noix de cardan??

deja est ce que les cardans arrieres ainsi que les noix de cardans en sortie de diff tournent quand tu fait tourner tes roues a la main ?

ouai..
, ca tourne, mais ca n'accroche pas toujours!!

les goupilles sont toutes la ?

tu parles de quels goupilles

sinon, j'ai démonter, les roues et sortie les cardans, c'est nickel visuelement

tu n'as pas la notice ?

beh non, je l'ai eut d'occase hier
tu parles des goupilles de cardan?? si c'est le cas, elles sont bien

ah mais je pensais qu'il etait neuf.
donc peut etre le diff HS alors .

regarde la noix de cardan arriere central , la vis est peut etre desseré

sinon demonte le diff ar , tu as peut etre mal callé ton pignon d attaque
ou un axe de de noix de cardan serait peut etre cassé

tiniboule

pour la vis, elle est bien en place...
pour le diff arriere, je vais voir à le demonter

c'est une vis type BTR creux , est elle bien serrée ?

Salut Mathieu,

Comme je te l' ai dis au telephone, voici une petite photo des pignons qu'il y a dans un differentiel: 2 planetaires et 4 satellites.





Et voici le lien chez Wartelle pour passer ta commande. Je te conseille de prendre 3 jeux au cas ou tu devrais reparer les 3 differentiels. Si tu commandes aujourd'hui avant 14h, tu recevras ta commande mercredi.

avec le lien, c'est mieux

par contre, il ne me semble pas qu'il y ait 2 planetaire dans mon diff

C'est pas possible car sinon tu n'aurais jamais pu rouler.

Tu en as un au fond du diff., ensuite tu as les 4 satellites, et pour finir tu as un autre planetaire au niveau du couvercle du diff. la ou il y a la couronne d'entrainement.