salut !


novarossi nous sort un nouveau moteur en .21 ( 3.5cc ).
chemise 7 transferts
roulement arriere ceramique
specialement conçu pour les courses US apparemment.



le prix aussi est pas mal

523$

NOVAROSSI USA

olive , tu testes ????

oui un test un test bref faut voir ce qu'il vaut

aux derniers echos se moteur sort specialement pour le world , il serait sur une base de 21-7 mais tres amélioré......la bielle recevrait un travail enorme
mais ce n'ets que des echos , je l'ai pas vu
remi:si je l'avais vu plus tot je pense que j'aurais pris celui la

aprés pas mal de temps depuis la presentation du 21-7FMS j'ai enfin fait un essai
vilbrequin allégé et préparé a la pate rouge , cylindre magnifique , tout est tres propre
pour le rodage j'ai effectuer diferement
je reprend la methode de racing experience:
Dans un premier temps, il est important de respecter quelques principes de base : une température peu élevée, des régimes faibles, et une lubrification abondante. Pour se faire le rodage doit se faire sans limitation au niveau du boisseau (carburateur ouvrant plein gaz), le régime et la température limitée par l'excès de carburant. Cet excès de carburant doit être provoqué par un réglage très riche du pointeau principal.Si un premier plein au ralenti peu aider les premiers démarrages, il est important de réaliser le rodage en roulant : en effet les pleins au ralenti ne permettent pas d'atteindre des températures de fonctionnement correct et finalement ne rodent pas le moteur.Sur la piste, accélérez à fond, en limitant le régime par un réglage très gras du pointeau principal. Pendant cette période, il n'est pas inutile de remonter légèrement le ralenti : en effet, il est dangereux pour le moteur de caler sans cesse pendant le rodage. Les coups de démarreur sont alors fort dommageables.Après 4 pleins sur la piste, vous pourrez commencer à fermer le pointeau principal jusqu'au 8ème plein. A ce moment, vous devez contrôler votre moteur. Moteur chaud, bougie démontée, vous ne devez plus sentir le point mort haut mécanique. Lorsque le moteur refroidit, il est normal de sentir à nouveau le point mort haut mécanique.Il est convenu que le rodage dure environ 30 minutes, mais cette durée peut varier suivant le rythme du rodage. Soyez patient, du rodage dépend la vie de votre moteur.
mais j'ai quand meme fait le 1er plein au banc au ralenti puis j'ai roulé .... tres gras donc au pas (meme a fond)

au bout du 2eme plein j'ai resseré legerement , et un peu plus a chaques pleins jusqu'au 7-8eme
de pleins en pleins on sentait la "peche" arriver (normal je resserais)
le moteur tournait de mieux en mieux
au dernier il allait tres bien , beaucoup de puissance tout en etant souple , lineaire
reprise enorme , pointe impeccable (je n'ai pas fait de longues pointes affin de ne pas trop en demander)