Salut a tous,
Je me demandais comment optimiser ma suspension d'origine???

J'ai commencé par changer l'huile d'origine pour de la 60 et j'ai ajouté les "spacers" #4 (excusez l'angliscisme) Je trouve cependant que le chassis cogne encore facilement au sol.

- Est-ce que vous laissez les amortos a l'emplacement d'origine?
- Est-ce que mettre les plus gros "spacer" serait une bonne option?

- Aussi, est-ce que les ensembles d'élagissement de roues (15mm/30mm) sont de bons articles a se procurer?

Je voulais mettre des photos du set-up d'origine mais je perds mon message quand je tente d'héberger une photo alors je vais la mettre dès que ce petit probleme sera reglé.

Merci

regardes aussi au niveau des pistons d'amortisseurs , j'ai mis des fioroni dual action , j'en suis super content.

si tu veut que ton chassis tape moins, tu a la bidouille toute con de mettre un morceau de durite sur la tige d'amorto. ca va limiter le debattement en compression.

Tu peux:
- mettre tes amortisseurs plus verticaux,
- augmenter leur viscosité (600 devant - 550 derrière),
- fixer des pistons avec soit moins de trous, soit des trous plus petits,
- adapter des ressorts plus durs si ton châssis talonne toujours.

Tes élargisseurs ne me semblent pas nécessaires, à moins que tes roues n'aient pas d'offset.
Les spacers ne feront que régler la garde au sol, si tes ressorts sont trop mous d'origine, la voiture tapera toujours après les sauts.

En effet ils n'ont pas bcp d'offset puisque j'ai les roues RTR. Je me suis commandé les élargisseurs 12mm, on va voir ce que ca donne.

J'ai aussi fait les changements d'huile et ca fait une bonne différence.

Je n'ai pas encore osé changer l'angle des amortisseurs mais bon... Jusqu'ici c'est bon.

Je me demande quels sont les ressorts qui vont sur mon truggy... Ceux du Jammin??

Et comment fonctionne la régidité en fonction des couleurs (blanc, jaune, gris, etc...)

Merci

ben c'est son post , il a le droit de dire que ce qu'il a fait

Complétement a l'Ouest... J'avais même pas vu

P.S. C'est mon 1000éme message

Désolé les gars je savais pas qu'on ne pouvait pas revenir sur les sujets antérieurs, je m'en excuse. J,suis pas tres familier avec les blogs, c'est le seul auquel je participe.

Ca faisait un bail que je n'étais pas passé par le site alors je fournissais des up dates de mes posts.

Dans le fond ce que vous dites, c'est que je devrais éditer un nouveau post plutot que de retourner ds les vieux??

J'vais faire gaffe a suivre l'actualité

non non pas de soucis , c'est le moderateur qui c'est trompé.
je sais pas si je vais pas le mettre au vert quelques jours

Oui oui t'inquiéte pas seb, je me suis planté

( faut vraiment que j'aille me coucher)

Pas de faute les gars!

Mais si quelqu'un peut m'éclairer sur les couleurs des ressorts, ca sera grandement apprécié!

a +

(il est 14h20 ici alors je sors la bete)

je suis en train de cherché .....

sinon pour testé quand on a plusieur modele dans sa caisse;
il suffit de le comprimer avec un autre...
tu en mets 2 bout a bout et tu compime l ensemble.
celui qui se comprime le + est le + souple...

blanc = firm
bleu = medium
black = medium soft
jaune =soft


tiniboule

Tini ce code couleur c'est pour quelle marque de ressorts ?

ceux d origine hobao pas les ofna big bore
j ai pas trouvé la force des gris d origine

tiniboule

Je voulais changer de ressorts aussi mais je me suis planté, j'ai acheter des ressorts pour Big bore Ofna. Je trouvais pas les Hobao pour les amortisseurs d'origine à part les gris.

Du coup je vais acheter les Big Bore en fait plus simple pour trouver les ressorts et pièces et apparament c'est un bon achat.

J'ai fait la meme erreur que Sah... J'me suis payé des springs qui ne font pas sur mes amortisseurs... Je suis en train de me demander si je ne serais pas mieux de changer l'amortisseur au complet pour en mettre en alu.... Mais lesquels?? Est-ce que les Big Bore sont ceux du Jammin?? Et est-ce qu'ils font sur nos engins??

Je dois vous expliquer que la ligne Hobao n'est vraiment pas aussi complete ici au canada et j'ai bcp de difficulté a trouver les pieces... Si quelqu'un connait un bon site.. j'écoute!

Merci @+

pour ma part a moi j ai fait venir les big bore de jammin les 16mm le choix de spring est plus grand et beau et durable